Reg.: 2/17/2005
Topics / Posts: 2 / 235
From: SPb
Age: 51
Car: 21213, 1999г.в. + 21310, 2011г.в. | Поскольку глюки массы легко диагностируются в принципе, но сложно ищутся в плане конкретного места, где эта масса отвалилась, предлагаю собирать в одной теме отчеты о конкретных глюках массы и конкретном решении, которое ПОМОГЛО. Цель — при подозрении на глюк массы прочитать имеющиеся отчеты, найти наиболее близкий глюк и лезть в машину в нужное место. Никаких обсуждений, ответов типа «и у меня тоже так было» и т.п. — в этой теме быть не должно — все будет сноситься сразу же.
Вопросы здесь тоже не задаем, читаем эти две статьи как минимум:
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/massa.htmhttps://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/bolt.htmЧтобы тема была по настоящему полезной — постараемся обойтись без явных повторов. [ Expand / Collapse] Разумеется, перед постингом нужно сначала убедиться, что ваше решение действительно сработало — т.е. поездить пару дней и подождать, не повторится ли глюк. Описание глюка желательно делать без сильнохудожественных подробностей — подумайте о тех, кто будет это потом читать ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") Чем короче — тем лучше. Место глючной массы, наверно, достаточно просто указать — их не так много и способы лечения очевидны — зачистить, подогнуть, перенести на соседнюю шпильку и т.п.
--
Anastasija aka WhiteUnicorn |
|
| 105 older posts on previous pages |
|
Reg.: 11/30/2013
Posts: 2
From: Усинск
Age: 50
Car: 2131 27.09.2013г | Отъездил 15.000 в глубоком лесу на без дороже отказал стартер, проверка клемм аккумулятора на контакт не чего не дала, до стартера не добраться, стоит защита, темно переноски нет. Чудом завёлся, при движении датчик температуры стал показывать всякую чушь, на следующий день причина была найдена: масса на двигатель с завода была наткнута на шпильку штанов коллектора без гайки. |
|
Reg.: 7/23/2014
Posts: 1
From: Переславль-Залесский
Age: 43
Car: ВАЗ-213100, 2010 г. | Глюки
1.При включении вентилятора в салоне вольтметр в приборной панели показывал падение напряжения где-то на вольт или около.
2.Подозрение, что при включении вентиляторов охлаждения радиатора стрелка температуры делала дополнительный "шажок" в сторону красного, и сам показатель температуры был чуть завышен.
3.При включении поворотника во время загорания индикатора "стрелочки" на приборке чуть притухают некоторые другие лампы, например желтая уровня топлива.
Решения
Пролез, зачистил, перезатянул и замазал сверху литолом точки массы: минус АКБ-кузов, обе на бачке расширительном с тормозной жидкостью, шпилька под и чуть правее руля (под гайкой крепления планки с 4 реле).
Результат
При включении салонного вентилятора падение напряжения сократилось до 0.1 вольта.
Изменилось и вроде бы в сторону более адекватного отображения соответствие стрелки термодатчика и включение вентиляторов охлаждения.
Эффект "притушения" повоторниками других лампочек (п.3 Глюков) остался. |
|
Name: Сергей
Reg.: 5/7/2012
Posts: 236
From: Россия, Ярославль
Age: 45
Car: ВАЗ2131 LADA 4x4 Е-газ ЕВРО-3, 2011 г.в. | Глюки.
Погасла приборка, перестали работать дворники и указатели поворота в режиме поворота (при аварийке поворотники исправно моргали), дальним светом с подрулевого переключателя можно было только поморгать, включить нельзя.
Решение
Сгорело дополнительное реле в жгуте проводов панели приборов. Реле заменил. Все заработало. Если возможности заменить реле нет, можно при снятом реле на фишке закоротить контакты 30 и 87, либо просто заблокировать контакты сгоревшего реле во включенном положении (например, подвязав их тонким проводком) и установить его на место до момента ремонта. При этом приборка будет постоянно во включенном состоянии.
Реле находится (висит на металлическом ушке) слева от рулевой колонки под торпедой (у меня было крайнее левое в сборке реле), идентифицируется по цвету проводов и маркировке выводов. Дополнительное реле…панели приборов.jpg  |
|
Reg.: 5/26/2009
Posts: 131
From: Нижний Новгород
Age: 45
Car: Нива 21214 2004г.в.+эл. лебедка+хайджек, самоблок винт в РПМ, БЛОККА в РЗМ, пары 4,3, ЭУР, KL 71 30" | Глюк
При включении ближнего света ползли стрелки температуры и топлива вправо и в полнакала загорались индикаторы дальнего света и близлежащие.
Решение
Три перемычки на плате КП описано на стр. 7
Двух одинаковых Нив не бывает. |
|
Reg.: 2/11/2009
Posts: 621
From: С-Петербург
Age: 62
Car: 2131/2007, 2131/2012, 2131/2017 | Глюк
Не включаются оба поворотника спереди справа.
Решение
"Отвалилась" масса отходящая от жгута проводов, идущих к этим поворотникам. Посажена лепестком на саморез, который крепит кронштейн бачка с охлаждайкой к кузову. Зачистка контакта на время помогла. Раньше была приваренная шпилька, теперь ВАЗ "сэкономил".
Multitronics SL-50V |
|
Reg.: 2/10/2010
Posts: 36
From: Челябинск
Age: 47
Car: НИВА ВАЗ-21213 | Глюк
При включенном правом повороте время от времени срабатывает насос омывателя.
Причина
Ослаб саморез кронштейна бачка омывателя, под который заправлена "земля" из жгута идущего на правую переднюю светотехнику |
|
Reg.: 2/11/2009
Posts: 621
From: С-Петербург
Age: 62
Car: 2131/2007, 2131/2012, 2131/2017 | Глюк
При включении в холодное время обогрева заднего стекла пропадал контакт самореза, крепящего лепесток массы от нитей обогревателя в двери задка. Приходилось все время зачищать шкуркой.
Решение
Постоянное окисление места контакта самореза поднадоело. Просверлил сверлом 4,2 мм кронштейн, на который крепится амортизатор двери задка, нарезал резьбу 5 мм, смазал, ввернул болт с гровером и шайбой под которые закрепил гайкой лепесток массы от нитей обогревателя. Теперь и нагрев идет быстрей и не надо тратиться на шкурку.
Multitronics SL-50V |
|
Reg.: 9/6/2013
Posts: 33
From: Новосибирск
Age: 48
Car: 2121 1989 г.в. | Глюк - При включении дворников на заведенной ниве/на ходу включается стартер. Причина - слетела клемма провода со шпильки слева под приборной панелью. Как открутилась гайка - неизвестно, возможно мастера забыли закрутить нива.jpg  |
|
Глюк - перестал работать вентилятор печки и прикуриватель. Стал сгорать самый первый слева предохранитель на 20А, в момент замены предохранителя стали дымить провода под панелью между передними креслами. Причина - короткое замыкание в прикуривателе. Решение - отрезал прикуриватель за ненадобностью |
|
Reg.: 10/6/2015
Posts: 3368
From: Россия .г петрозаводск
Age: 56
Car: 21214 м 2010 года | Глюк:
Слабо тянет моторчик дворников, дворники "зависают" и сами не оживают.
Если в этот момент включить праый поворотник, он щелкает часто, как будто сгорела одна из ламп.
Иногда еще в этот период очень слабый напор омывающей жидкости из писалок на лобовое стекло.
Если опустить дворники на место руками, то все начинает работать до тех пор, пока дворники опять не зависнут.
Причина:
масса на саморезе скобы бачка омывателя лобового стекла.
У меня масса на саморезе скобы расширительного бака . Вместо правого поворота мигал правый габарит ,всё остальное как выше . |
|
Name: Владимир
Reg.: 1/16/2011
Posts: 269
From: г. Таганрог, Ростовская область.
Age: 39
Car: 213100, Урбан, 2018 год. BFG-AT резина, легкий лифт. | Глюк - Два раза умирала масса между двигателем и генератором (болт, что над ремнем и под патрубком ОЖ). То не заводится авто, то гена не заряжает аккум, то глохнет. Решение - В этот раз не только заменил провод, но и кинул массу с головки инжектора (там, где тросик акселератора проходит) на кузов. После этого СРАЗУ поднялось напряжение бортовой сети. Вывод - необходима дополнительная масса между двигателем и кузовом (ну или аккумом). Если уже писали об этом - будем считать, что я напомнил. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello") |
|
Reg.: 4/20/2015
Topics / Posts: 3 / 151
From: Москва
Age: 44
Car: ВАЗ 21214 2006 Multitronics X150 | warrior-2001: но и кинул массу с головки инжектора
Делал так на всех авто сразу после покупки.
Напряжение всегда становилось лучше.
Multitronics X150 |
|
Name: сергей
Reg.: 12/19/2016
Posts: 1
From: архангельск
Car: ваз 2131 2013г | Перестала заводится (не работает бензонасос).
Окислился разъем питание бензонасоса (одинарная колодка внизу с левой стороны водителя, под шумоизоляцией ). |
|
Reg.: 11/30/2010
Posts: 89
From: Москва
Age: 41
Car: 212140, 2010год | Глюк:
Зависают дворники, загорается правый поворотник.
Решение:
Прокинул массу из оплётки кабеля от клеммы через моторчик дворников и все что попались на пути гайки (замок капота, крепление суперпечки) до шпильки клапанной крышки, далее через массу у бачка тормозухи до массы под запаской, далее обратно и в салон, там под все гайки, которые попались под панелью приборов.
Всё прошло. |
|
Name: Сергей
Reg.: 5/7/2012
Posts: 236
From: Россия, Ярославль
Age: 45
Car: ВАЗ2131 LADA 4x4 Е-газ ЕВРО-3, 2011 г.в. | Друзья, а есть ли у кого-нибудь сведения по всем имеющимся точкам заземления? Напрмер "саморез скобы расширительного бачка - масса для мотора стеклоочистителя, правых поворотников ...." - что-то в таком духе. Особо интересует для ВАЗ2131 2011 г.в. ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") |
