ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Shomer:
попробовал, прошел эффект торможения! Уже почти, как было, но все же не так разгоняется как раньше. А до какой степени можно увеличивать в + зажигание? 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | wiiuul:
Пока детонацию не услышишь. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | уже прилично подкрутил в +, пока и намека нет на детонаию. Хорошо это все я на бензине за сегодня проексперементирую, а на газу как быть? В основном на газу и езжу. Добавлено спустя 2 часа 4 минуты 6 секунд: докрутил, что аж на газу была детонация под нагрузкой. Открутил в "-" на чуток, так и оставил. Сейчас поезжу поприслушиваюсь к движку и н бензине и на газу. Проехал пару км. вроде как раньше было...после установки Астро, особого эффекта не наблюдается, правда у меня бензин хороший... может и на плохом будет он работать. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | wiiuul Я настраиваю зажигание по ощущениям, и они меня не подводят. Уже приобрел такой опыт, что стробоскопа не надо (Он есть, но пользуюсь им, чтобы выставить только начальное положение. Октан-корректор просто помогает гибко регулировать УОЗ в зависимости от нагрузки и качества бензина. А на бензин и газ тебе надо специальный октан корректор, который предусматривает два вида топлива. У тебя такой? | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Snowchaser:
Все подстроил, на бензине нету детонации. С этим октан-корректором, стал может чуть лучше работать движок на холостых (правда он и так неплохо работал). В других случаях - как и было. Зря я надеялся на чудо эффект. Хотя заплативших за него 35у.е. не жалею. Будем надеяться будет служить долго. Хочу спросить насчет трамблера. Может под мой октан-корректор (до пары 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | wiiuul | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Snowchaser:
мне кажеться, что под одно. ВЫставил зажигание по ощущением, хорошо в + крутанул. Все нормально на обоих видах топлива. Детонации нет нигде. Только лишь одно, что смущает, так это вчера ехал по трассе, давил хорошо: 110-130, так вот когда обороты почти 4000, то стрелка тахометра плавненько скачет в пределах 300 вперед и назад. У меня такое было раньше, когда уже за 2000 переваливаешь. Типа под нагрузкой, что ли. Вылечилось тем, что подтянул цепь и все. Сейчас думаю, а не сильно ранне зажигание? 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | wiiuul Если слишком раннее, температура двигателя будет расти из-за детонации, да и слышно прекрасно, как под нагрузкой двигатель цокочет. Если этого нет как постоянного явления, то все нормально. От одного корректора прибавки мощности в 10-20% ожидать не нужно. Его дело - гибко подстраивать УОЗ под режим работы двигателя и под топливо в пределах нескольких градусов. | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | shs_sf:
+1 тоже стоял, но почему то коммутаторы то и дело (месяца через 3-5) дохли. Особенно когда посреди перекрёстка машина ни с того, ни с сяго глохнет. Тестирую провода - коммутатор. Так и выкинул после 3-го умершего. Штатный работает как часы и стоит минимум в 4 раза дешевле. wiiuul по настройке - трамблёр выставляй (на бензине) на немного раннее зажигание, потом на контроллере подбирай положение "нормального" зажигания (на 4-й передаче 60 км/ч при тапке в пол должно быть не более 2-3 "стуков пальцев"). После того как выставишь зажигание на бензине, при переходе на газ крути ручку на 5-7 градусов в сторону раннего зажигания. Переходишь на бензин - ручку обратно.  | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | ZhekA® У меня комутатор заводской еще - семь лет ему уже. Пробовал ездить без Силыча - не понравилось. Машина становится просто тупой, как ни крути трамблер и на низах тянет очень плохо. | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | мой живёт уже 9,5 Силыч себе не ставил. Был просто октан-корректор с ручной регулировкой УОЗ (толи Октан-М, толи ещё какой-то "... М"), но коммутаторы у них больно дохлые. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | ZhekA® У знакомого на УАЗике стоял с ручной регулировкой. Тоже не понравился. А Силыч ничего вроде, свое отрабатывает. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | вот уже катаюсь с октан-корректором Астро ( http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx ) около 10тыщ.км. И что-то я не наблюдаю его работу... нифига он не позднит зажигание. подключал мастер, вроде все верно. Присабачил я его на шпильку 1 цилиндра, блок не хотел сверлить. Но, вот поставив новый трамблер, и детонацию он не убирает. Слышал, что бы проверить как работает ДД можно постучать около него ключем например и должно отобразиться на двигателе, запозднив зажигание и уменьшиться обороты. Стучу...даже по нему легко - 0 эмоций! А по заверением продавдов, даже лучше чем СилыЧ работает. Может ДД накрылся? | ||||
так, что никто не знает, в чем может быть проблема? У кого Астро? Нормально работает ? 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | |||||
ivant Рег.: 06.11.2009 | Поставил силыча - эффекта нет... До силыча все было шоколадно с зажиганием - в трамблере в центробежнике лапки подогнуты по графику зависимости из книжки, детонация возникала только при резком нажатии на газ при 50 км/ч и 4 передаче или при движении сильно в натяг на 1-2 пониженной... После установки силыча как была детонация, так и осталась, проверял путем включения-отключения данного устройства от зеленого провода коммутатора и контрольных заездов. Никто не знает, что я сделал не так? | ||||
Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER