Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
NIVA-FAQMap of FAQSpare Parts CatalogArtNivaAdmin's appealForum's rulesWorld Wide Niva — international subforum
Yandex and Google search
Niva 4x4
New posts
Register
Login

Октан-корректоры на карбюраторную машину

Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор
ALER
Administrator

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4015 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв.

3/31/2005, 11:04 AM +04
См. также:

Система зажигания МПСЗ (MPSZ)
Автоматический октан-корректор СИЛЫЧ
Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
30 older posts on previous pages
MasterHome

Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 49
Car: 212180 1,7 карб

1/15/2006, 12:57 PM +03
Tusla

1. Ставить на Октане коррекцию 0 и таблицу коррекции УОЗ тоже 0. После этого выставить трамблер по стробоскопу, можно в 0, а можно +1 +4 как по мануалу.

2. По каким параметрам Октан выставит УОЗ? У него что, обратная связь с движком есть? Есть ДАД, ДД, лямбда? Нету. Поэтому автоматический подбор - миф. В этом случае он может быть абсолютно случайным, наугад, не более того.
ВАЗ-212180 2001 г.в., 1,7, карб, MPSZ-ZH + ДПКВ + сдвоенная катушка
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

1/15/2006, 1:04 PM +03
Мдя с этим заморачиваться не хочется, не подумал купил, нужно продовать и покупать силыч :-((

Спс всем!
Smogil

Reg.: 3/4/2005
Posts: 577
From: Москва. Юго-запад, Теплый стан
Age: 67
Car: Белая Нива 21213 1997г.в. карб.WEBER DGV 32/36 МПСЗ версия ДПКВ 2_9011, оторв.РПМ, ступ. роликовые двухрядные подш.SKF ИВЕКО, подрамник разд. лифт.

1/15/2006, 1:30 PM +03
MasterHome
Поэтому автоматический подбор - миф.
Автоматический подбор УОЗ Октан не осуществляет. Tusla не верно прочитал инструкцию по установке или не правильно понимает принцип работы прибора. Хотя инструкция по установке и эксплуатации написана грамотно и толково.
С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

1/15/2006, 1:55 PM +03
Я хотел видеть в инструкции то что хотел получить вот и результат!
Smogil

Reg.: 3/4/2005
Posts: 577
From: Москва. Юго-запад, Теплый стан
Age: 67
Car: Белая Нива 21213 1997г.в. карб.WEBER DGV 32/36 МПСЗ версия ДПКВ 2_9011, оторв.РПМ, ступ. роликовые двухрядные подш.SKF ИВЕКО, подрамник разд. лифт.

1/15/2006, 2:29 PM +03
Тогда ставь МПСЗ, это то, что ты хочешь получить.
http://www.mpsz.ru/
https://www.niva4x4.ru/t/kWMutZ8rRuqNte4NDYeOlw/1
Правда установка посложней.
С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil
MasterHome

Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 49
Car: 212180 1,7 карб

1/15/2006, 2:36 PM +03
Smogil

Зря советуешь. МПСЗ Жукова нужно еще и настраивать, при этом результат получится лучше, чем с Силычем. Если неохота возиться с настройками и переделками, то лучше поставить Силыч. В нем то как раз адаптивная подстройка идет, ручками ничего делать не надо.
ВАЗ-212180 2001 г.в., 1,7, карб, MPSZ-ZH + ДПКВ + сдвоенная катушка
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

1/15/2006, 2:37 PM +03
Не Силыч мне больше подходит! Мне нужно поставил и забыл :-))
1/16/2006, 8:40 AM +03
Ну тогда и я посоветую: http://www.michailov.amh.ru/faq.phtml

Сначало все эту систему хаяли, потом журнал ЗР вроде дал положительную оценку. Плюс что можно лить 76 бензик, ни чего в моторе не переделывая...
[:hello]
MasterHome

Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 49
Car: 212180 1,7 карб

1/16/2006, 9:01 AM +03
Вездеход

Щас насоветуешь про 76-ой. Лить можно хоть что и хоть куда, только КАК это будет работать и СКОЛЬКО - уже другой вопрос.
ВАЗ-212180 2001 г.в., 1,7, карб, MPSZ-ZH + ДПКВ + сдвоенная катушка
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

1/16/2006, 9:57 AM +03
Ну дело его решать какую систему ставить, я и написал чтоб у человека выбор был.
Себе в девятину ставил обыкновенный октан корректор и ездил на 76 бензине. Машина прошла 110ткм и ни чего не случилось...А что делать было ведь у нас тогды 76го достать проблема была...
[:hello]
3/4/2006, 12:21 AM +03
Октан-корректор Джет. Кто пользовал уж больно дешево стоит 200р, и как регулировать с помощью этой ручки из салона, откуда знать + или -.
3/4/2006, 2:23 PM +03
ну чего никто не ставил этот Джет, а другие аналоги, как узнать как эту ручку крутить?
Dragon

Name: Кирилл
Reg.: 4/18/2005
Topics / Posts: 3 / 3076
From: Москва, Тушино
Age: 43
Car: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

3/4/2006, 2:27 PM +03
А мануал не прилагается к нему? Если нет, то чето ваще леваком каким-то попахивает [:?]
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры.
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

3/4/2006, 3:08 PM +03
почему левак, я по инету полазил такого класса корректоры стоят в пределах 200-300р
3/4/2006, 4:04 PM +03
Я таким чуть тачку себе не спалил, так и не понял почему, вроде подключал правильно, по мануалу, месяц ездил, а потом так завонял горелым пластиком, что стало страшно и я его выкинул! кстати толку в нем так и не увидел, хорошо настроенное зажигание не хуже всяких левых приблуд!
Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор / Октан-корректоры на карбюраторную машину