О как.. даже и не представлял...
Двигатель ЗМЗ-406 в ВАЗ 21213
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
MOHCTPOXOD Рег.: 21.12.2004 | amati_el При чем очень многое может просчитать сам даже без необходимости "перетюнингации". Самонастраивающаяся/саморегулирующаяся система. | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| MOHCTPOXOD Нет, скорее саморегулирующаяся. Настраивается она как раз внешним набором. А считает параметры (предполагаемые) в пределах одной системы. Если его просто так воткнуть в другой двиг оно будет недоумевать Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Smogil Мужики! Забыли оч. существенный момент, 406й двиг. - он же со штаным ГУРом - это ж красота! | ||||
MOHCTPOXOD Рег.: 21.12.2004 | Pers213 21213, 21214 и 2123 тоже штатно с ГУРом. Да и вообще повесить насос на двигатель это самое простое. Сложнее адаптировать чей-то редуктор. На Ниву существует штатный редуктор с ГУРом, я себе поставил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MOHCTPOXOD
Сафсем не понял, как это штатно? И где ж он у меня? И у прочих обезГУРенных? | ||||
Мамонт Рег.: 08.12.2004 | MOHCTPOXOD:
А фоты нету такого симбиоза? Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
MOHCTPOXOD Рег.: 21.12.2004 | Есть фото. Морда не удлиннялась, но радиатор стоит горизонтально. Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд: Pers213 Есть ГУР специально сделанный для Нивы. Продаётся комплектом и стоит 26 тыров. LHS.jpg  | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | |||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Цитата из того же приложения к журналу "Автозапчасти и цены" ............. на шестом Российском автосалоне, который проводился в Экспоцентре на Красной Пресне с 27 по 31 августа 2003 года, фирма КЭМП выставила на своем стенде новый продукт, который называется АРНР-406(Автоматический Регулятор Натяжения Ремня) для двигателей семейства ЗМЗ-406 и защищен патентом № 26597. Первые образцы были изготовлены в 2002 году и установлены на 10-ти а/м Газель. В результате чего уже через год пробег этих автомобилей составлял от 110000 до 130000 км.без ремонта навесного обору Этого показалось мало, и было решено увеличить эксплуатационную нагрузку на АРНР-406. Для этого был взят новый двигатель ЗМЗ-406, увеличили мощность, доведя его до 6000 об/мин. Навесили на него гидроусилитель руля и компрессор кондиционера, связав все шкивы одним поликлиновым ремнем, и установили в а/м ВАЗ-21213 "НИВА-ТАЙГА" Как только все работы закончились, был запущен двигатель. Первое на что обратили внимание, что на амплитуду колебания рычага АРНР-406. При покачивании рулевого колеса и периодическом включении кондиционера амплитуда рычага АРНР-406 увеличивалась еще больше, уравновешивая крутильные колебания навесного оборудования и обеспечивая равномерность натяжение ремня. .....Вывод напрашивается сам посебе, этот АРНР-406 значительно надежнеее и долговечнее своих аналогов сделанных из алюминия. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
MOHCTPOXOD Рег.: 21.12.2004 | Alex A. Bel. А кто сказал что "придется"? Машина была сделана в 1998-ом году, двигатель официально вписан в документы, проездил до 2001 года, потом вместо этого был установлен дизель 240 (уже с вертикально расположенным радиатором) Машина на ходу по сей день. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | MOHCTPOXOD да я только ЗА! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MOHCTPOXOD | ||||
Мамонт Рег.: 08.12.2004 | MOHCTPOXOD:
КЛАСС!!!! Добавлено спустя 1 час 20 минут 18 секунд: МОНСТРОХОД Мдааа! Я смотрю вы ребята отрываетесь по полной Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
MOHCTPOXOD Рег.: 21.12.2004 | С левой стороны без воздухофильтра И на второй фоте уже с дизелем 240D carbs.jpg  OM616lhs.jpg  | ||||