Здрасте ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
. Между прочим в конце 80х, когда меня только придумывали, за границей на гоночные Нивы ставили двигатель от Порше 959 и V8 от Ferrari! Так что какой-нибудь 2,7 битурбо от Ауди можно поставить.
Двигатель ЗМЗ-406 в ВАЗ 21213
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Delta Рег.: 14.10.2007 | MOHCTPOXOD:
Где можно посмотреть как это делалось? и что есть тракторное поменьше д240? Или речь не о нём? "В российском нивоводстве господствует один основной метод" Мих. Григ. Павлов Танки грязи не боятся! Автопарк | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Delta ,нет | ||||
Delta Рег.: 14.10.2007 | Всё равно интересно как сделали... Или фотоотчета нет? "В российском нивоводстве господствует один основной метод" Мих. Григ. Павлов Танки грязи не боятся! Автопарк | ||||
Deka- Рег.: 06.05.2010 | Тоже интересует тема, только рассматриваю движок 406 от ГАЗа, вчера крутился на разборке, вполне себе компактные размеры, т.е. впихнуть можно, посмотрел по весу - разница в 60 кг, думаю не особая проблема. Самый большой плюс - отечественный агрегат, в Москве на разборе можно за 15 килорублей достойный пепелац отхватить, у нас просят 30-35, что тоже приемлимо. Тема волнует из-за того, что своего движка катастрофически не хватает, даже объемом 1.8. Тяжелый разгон, непредсказуемый обгон, большой расход топлива. При этом машину менять не хочу, удобный и вместительный салон, достаточно жесткий кузов, ну и полный привод, без чего на моей работе не обойтись. Трансферы на внедорожниках по труднодоступным ущельям КБР; Джилы-Су, Безенги, Чегем, Башиль, Уллу-Тау. http://kbr-bazar.ru/tau/ | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Deka-ставь только сразу с волговской укороченной кпп и дырявь капот. 406vNivu.JPG  | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Renegat Судьба этой желтой Нивы в итоге оказалась крайне прихотливой На родной трансмиссии она и не ездила почти. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | ИФ И не на родной тоже не долго мучалась.А кпп с этой нивы,сейчас у меня в газ-69 трудитццо | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Следовательно, делаем вывод что установка ЗМЗ-406 в Ниву с родной трансмиссией бесперспективно. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Deka- Рег.: 06.05.2010 | Так-так, здесь подробнее, плз. Родная трансмиссия не выдюжила? А что именно; раздатка, коробка, гранаты, мосты, полуоси? Renegat - судя по всему, Вы более других в курсе, раз кпп у вас И что значит - укороченная кпп, в смысле без пятой передачи? А на кой ляд она с такой-то мощью и без пятой? Капот резать может и не придецца, у меня надежда Трансферы на внедорожниках по труднодоступным ущельям КБР; Джилы-Су, Безенги, Чегем, Башиль, Уллу-Тау. http://kbr-bazar.ru/tau/ | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Deka-, ты в магазине глянь на Волговскую (Газелевскую) кпп - и сразу тебе станет понятно. У неё сзади офигенский удлинитель... Мало того, что на эти кпп повышенный спрос (Газель -- коммерческий автомобиль) и они стоят 25-30 тыщ руб, на них ещё и детали дорогие. Плюс придёцца укорачивать вторичный вал! Дорогой проект получается... С уважением! Александр | ||||
Evgeniy514 Рег.: 07.05.2010 | Renegat А как решали вопрос с охлаждением? 406-ой движок - "горячий" и боится перегрева. Не мы такие, жизнь такая... | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Deka-:
Расходниками стали гранаты.Остальное все выдерживало,ну и нивка на коленки с этим движком сразу упала,все-таки тяжолый агрегат. Иван Mechkoff мог бы более детально и с фотками рассказать. Deka-:
В буквальном смысле укороченная,дейдвуд (если уместна морская терминология) укорочен.По длине кпп получилась почти как штатная нивовская. Evgeniy514:
Ездила нивка со штатным радиатором 213. корбкиГАЗ.jpg  На фотке 2 укороченые кпп от волги.Штатная шлицевая часть обрезана,нарезаны новые шлицы под фланец жигулевской кпп(на фотке фланец раздатк натянут)Корпус также обрезан. | ||||
Deka- Рег.: 06.05.2010 | Большое спасибо! Извини, помучаю еще вопросами Я так понимаю, что хвост кпп банально обрезали и подготовили гнездо под подшипник, с валом всё понятно - это не проблема, на нашем машзаводе сделают легко. Спросил у наших волговодов и газелистов, никто о подобном не слыхал и вживую не видал, имею в виду УКПП По ШРУСам, это странно, я больше сомневался в промвале, его и штатный моторчик рвет часто. Ессно, собирался ставить старого образца с крестовинами. Трансферы на внедорожниках по труднодоступным ущельям КБР; Джилы-Су, Безенги, Чегем, Башиль, Уллу-Тау. http://kbr-bazar.ru/tau/ | ||||
Delta Рег.: 14.10.2007 | Deka-:
А шлицы внутренние у вас под гранату не нарежут? Deka-:
здравая мысля! Deka-:
и сальник Может вообще связать РК и КПП жестко? "В российском нивоводстве господствует один основной метод" Мих. Григ. Павлов Танки грязи не боятся! Автопарк | ||||