| 105 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 218
Откуда: г. Москва
Возраст: -2683 | Н.М.Узнать по поводу комплектов для фиатомотора можно попросить у меня ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Я канадских нивоводов знаю лучше чем наши эмигранты, стремящиеся там быть как можно меньше быть похожими на русских и харахающиеся от наших автомобилей как от чумы. АлексейМерсовские тяги КПП конечно похожи по конструкции на пресловутые от Москвича-412, но зато это даёт большую свободу в плане расположения рычага КПП. Мы кстати мерсовский агрегат ставили на Jeep СJ, с механической КПП. С переключением передач проблем никаких. А вообще конечно автомат слаще. Особенно под постоянный полный привод. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | MOHCTPOXOD Буду очень благодарен, если расскажете об этих комплектах. Думаю, это будет интересно многим, так что будет здорово, если расскажете в форуме. Заранее благодарю, Н.М. |
|
Рег.: 12.08.2005
Сообщений: 42
Откуда: Москва
Возраст: 69
Авто: Фора, 2002. 1,7 инж. | Всем здрасте! У мерсовской КПП механизм переключения передач сделан отдельно от коробки.Наверное это удобно в какихто случаях.Но если тулить эту КПП в Ниву, то, мне представляется, будут проблемы.Этот механизм как раз должен быть расположен где то в районе РК или даже за ней, а как тяги управления пройдут? Поэтому я предпалагаю сначала посмотреть вариант 616+КПП Нива,через переходной фланец.
У меня были авто с АКПП, слов нет, понимаешь, почему в амереке около 90% авто с АКПП, но иногда хочется "посмыкать" рычагами, это из подсознательного. А потом есть на мой взгляд один недостаток у АКПП с диз. мотором - невозможность запуска мотора с буксира. АКБ иногда умирает просто вдруг. |
|
Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 218
Откуда: г. Москва
Возраст: -2683 | Н.М.
Оказалось что комплект для переделки под фиатомотор был только один (оставшийся от машины которая сгнила и пошла на запчасти) и он уже продан. Ну в общем можно и самостоятельно сделать, там нет ничего требующего точности и станков. При наличии болгарки и сварочного полуавтомата можно всё сделать. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | MOHCTPOXOD Ясно. Да, Вы правы, судя по всему, ничего особенно сложного в переделке нет. Все равно благодарю за попытку помощи по комплекту. Кстати, интересно, может "Кемпи" чего интересного на выставке покажет? Н.М. |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | Возвращаясь к САБЖ. Допустим, мы поставили карбюраторный (417 например) двигатель + КПП от УАЗки (чтобы избежать проблем состыковки). Какова надежность и ресурс УАЗовского двигателя и КПП? Меня терзают смутные сомнения, что будет значительно печальнее, чем с вазовским комплектом...
И в довершение задам слегка наивный вопрос, а на волги и УАЗки двигатели одинаковые чтоли? :-)
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | Ars-techno а на волги и УАЗки двигатели одинаковые чтоли
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | А вот я про японистое двигло думаю. И еще думаю нужно вместе с КПП менять. А если опыт какой есть поделитесь, не знаю с чего начать выбор агрегата. |
|
Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 865
Откуда: Саранск
Возраст: 50
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г. | Ars-techno: Какова надежность и ресурс УАЗовского двигателя и КПП?
С двигателем как повезет, старорежимные движки по 100тык ходили безпроблемно. Коробка? Ну ежели старая четырехступка, то если периодически Dragon: вот ща маслица долью
то ходит оооочень долго. Одно но.... сейчас таких надежных агрегатов ИМХО не делают. Слишком часто слышу: раздатка, раздатка, арзамас, цепь ЗМЗ-409
С уважением, SVA |
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | Кстати ..а ежели рекомый Фиат переднеприводный? И на нем есть то самый двухлитровый "твинка" это препятствие для героя или нет? Или же надо искать древнючюю заднеприводную "Аргенту"?
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | SVA
Печально...
Кстати, а что есть "арзамас"? :-)
И еще вопрос, а можно ли УАЗовский довести до нормальной надежности разумными силами и средствами? Иначе иметь с ним дело не очень интересно...
И на сколько его можно форсировать? Имеются ввиду распространенные доступные модификации.
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | Ars-techno Кстати, а что есть "арзамас"? :-)
это есть 4ст коробка с синхронизированными только 3, 4 передачами.
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 17.08.2005
Тем / Сообщений: 1 / 189
Откуда: Королёв МО
Возраст: 44
Авто: НИВА 21213, Suzuki Jimny | Арзамас или АрКПП - коробка передач 5ступка которую ставят на хантер и которая известна странным механизмом переключения передач когда под первой задняя а вторая и 4 смещены на место 4 и задней, ранее была 4 -х ступка ульяновская действительно без снхр на 1,2 и задней и более редко 5 ступка ульяновская, сейчас на часть хантеров и на все патриоты ставят корейскую 5 ст коробку Dymos или 5 ст коробку АСТ от Автодетали
А известен этот Арзамас своей ломучестью - редкая корбка ходит 10 ткм, у меня на 4,3 ткм вторая коробка крякнула.....
Надо ехать дальше.... |
|
Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 865
Откуда: Саранск
Возраст: 50
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г. | есть еще и 4хступка полностью синхронизированная. Ставят на буханки и на тентованные уазики. Ars-techno: И еще вопрос, а можно ли УАЗовский довести до нормальной надежности разумными силами и средствами
Можно и не так уж и сложно. Правда нужно колдавать с моторами УМЗ-417, 420, 421(особенно 421), ЗМЗ-402. Другие ИМХО трудно сделать неубваемыми.
С уважением, SVA |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | RML; SVA
Понятно, спасибо. Видимо пора учить матчасть по УАЗкам, этим и займемся, может что ихнее и удастся прикрутить и нивке своими силами, при признании целесообразности. :-)
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
