S.O.S. !!! Масло ушло..... ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Weep")
В прошлую пятницу накрылась помпа(развалился подшипник)и 300 метров пришлось ехать без ремня(слетал) до заправки...за это время температура скаканула в красную зону , но тосол не ушел и движок не закипел....думал пронесло.....оказалось нет.....уровень масла проверял в субботу...все ок....а сегодня , когда на работу ехал, почувствовал неровную работу движка....странный гул и глуховатые постукивания.....остановился , стал двигатель смотреть вроде всё как всегда,беру щуп...а он СУХОЙ...... ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "I'm shocked!")
Лампочка давления гаснет сразу после завода движка...как всегда.....Никаких подозрительных помаргиваний не было.....Народ!!! Пожалуйста посоветуйте: если я долью масла и проеду 30-40 км. до места ремонта - движку ещё хреновее не станет... И на сколько я по деньгам попал??? В смысле зап. частей? Половинить буду сам....
GAVIALL Reg.: 2/8/2005
| НИВА - состояние души и тела..... | ||||
Wolf68 Reg.: 3/10/2005 | Ты щуп-то сразу смотрел, как двигатель заглушил? Он тогда и должен быть сухим -- масло-то в системе. | ||||
GAVIALL Reg.: 2/8/2005
| Смотрел и сразу и после часа стоянки......результат один.....глухо..... НИВА - состояние души и тела..... | ||||
canek.spb Reg.: 12/9/2004 | Долей масло и сразу услышишь как попал на двигло или нет может от перегрева сальник потек или из под клапанной крышки выгнало А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Sam Reg.: 12/9/2004 | GAVIALL Теперь уже все равно. Можешь долить любое масло, и доберешся. P-II, коротыш, 2500D, суперселект. + ШНИВА | ||||
GAVIALL Reg.: 2/8/2005
| Клапанка , вроде , чистая... И под ней тоже...... А если глуховатый стук НЕ исчезнет, то с долитым до верха маслом, сколько можно до места ремонта проехать..... НИВА - состояние души и тела..... | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | GAVIALL Масло до верха не лей!!! (в прямом смысле) Иначе возникнут гидроудары коленвала о масло - сразу выбьет сальники!!! "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
GAVIALL Reg.: 2/8/2005
| Спасибки...... Я имел в виду до верха метки щупа....... НИВА - состояние души и тела..... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | GAVIALL Само по себе то, что щуп был сухой, если лампочка не загоралась, не сильно страшно - значит, около литра масла там еще есть, ничего, конечно, хорошего, но не смертельно. Но вот почему масло резко ушло - вопрос. А кстати, точно ли, что перед инцидентом масла было больше? Может ты давно так ездишь? | ||||
GAVIALL Reg.: 2/8/2005
| В том и парадокс - в енту субботу проверял - масло на щупе было..... НИВА - состояние души и тела..... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Если снаружи следов нет, версий две - залегли кольца или подпалились сальники клапанов. Скорей всего первое. То есть долить масло - и потихоньку к мотористу. Кстати, после долива все звуки должны исчезнуть. Если там еще чего-нить не случилось... | ||||
GAVIALL Reg.: 2/8/2005
| Спасибо!!! Залил масло , звуки исчезли , свечки , практически, чистые .... При прогреве холодного движка дымность выхлопа в норме , но попахивает горелым маслом , но так длится минут 5-7 дальше при прогреве градусов до 60 и после - выхлоп в норме , запаха нет....Грешу на маслосъёмные(компрессия 13-14 единиц) , потому что когда колечки залягают - свечки жутко чёрные - а здесь, вроде, в норме.... НИВА - состояние души и тела..... | ||||
Tweaker Reg.: 12/28/2004 | Маслосъемные колпачки при перегреве дубеют, особенно выпускных клапанов и начинают пропускать масло, замени сначала их. Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | В борьбе с потерями масла из дрыгателя устранил все места подтекания оного: по сальникам коленвала, по прокладке поддона, под бензонасосом, по прокладке клапанной крышки... И все равно за 600 км ушло примерно 0.5 литра... При всем при этом: сизого дыма не наблюдается ни на каких режимах работы двигателя, нагар на свечах не черный и не лаковый - кирпично красный он... Компрессия по цилиндрам 1-2-3-4: 10-10,5-11-11,5 Не сапунит, есть небольшой налет но масло на фильтре не стоит, просто наблюдается налет... Куда смотреть? Что капать??? Какие признаки смерти маслосъемных колпачков??? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Разброс значений компрессии слишком велик, допустимо 0,5, в крайнем случае - 1 атм. В кастрюле (в корпусе воздушного фильтра) масла нет? Все свечи выглядит одинаково? На масло на резьбе внимание обращал? | ||||