Завтра поменяю масло - зальем погуще, посмотрим на результат.
Единственное, что радует - сразу будет понятно стало ли лучше или нет.
Единственное, что радует - сразу будет понятно стало ли лучше или нет.
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
ВАЗ-2329. Двигатель 214. Пробег ок 8 тыков. Уходит масло в неизвестном направлении. Никаких потеков и следов нет. Побочное явление - пробуксовка сцепления. При нажатии на газ, двигатель ревет, авто не разгоняется. Из моих предположений - накрылся сальник КВ, масло попало на диск сцепления. Так ли это или возможны варианты? | |||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | serg-piter
Тогда сразу видны потеки масла по крышки котороая закрывает маховик снизу в стыке движка и коробки(картера сцепления) А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | А выхлоп при прогретом движке какой? Если сизый - вот оно твое масло. Компрессию замерить стоит. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER:
Это понятно.Выхлоп нормальный.Процесс ухода масла продолжается дня четыре. И как это связано с пробуксовкой сцепления? Все проявилось одновременно. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Вполне возможно. Снимать КПП и смотреть (менять) сцепление. С таким сцеплением все равно ездить нельзя. Кстати, а ты его регулировать пробовал? Может, просто гаечки покрутить? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | В пятницу делали свободный ход.Изменений никаких не дало, только исчез еще литр масла. Точнее, столько влили. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Однако...
Снимать-смотреть-менять. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вот именно "однако"... Насколько проблематично заменить задний сальник КВ? Все равно лезть в одну сторону... | ||||
Насколько я помню, масло, текущее из заднего сальника на сцепление не попадает. Его разгоняет в стороны и по стенкам кожуха сцепления маховик. Оно должно выступать на передней крышке кожуха сцепления, такая жестянка спереди и снизу КПП. Литр не исчезает бесследно (хотя бы по закону сохранения вещества-энергии | |||||
NaSOS Рег.: 08.12.2004 | Oleg
Есть такое дело. Почти не попадает. Однако, масляная пленка все-таки есть. Даже при обильном протекании масла через уплотнитель коленвала, сцепление работает. У самого такое было совсем недавно, пока не поменял его. Кстати, не берите уплотнители Erwin или что-то созвучное. Повелся на импорт и получил "просаженный" по размерам. Но так как на следующий день нужно было уезжать, то поставил его посадив не герметик. Теперь опять начинается течь С ув., Владимир | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | при таком расходе если поршневая невпорядке сзади сразу будет дым видно конец глушителя то же будет весь в масле мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Скоро 100 000. На 70 000 - 80 000 делали капиталку. Машина не коптит, на пол масло не льёт. А оно уменьшается!!!! Причём ездил на минералке но купил лукойл-супер полусинтетику. Недавно заменён распредвал и МСК. Компрессия 10 во всех....... Тапку в пол не давлю. Куда деваеццо? Есть предположение: в фольксваген как то залили палёное масло, подделку сиреч, так оно улетало в трубу. Купили оригинал - масло перестало пропадать. Такое может быть? Ездил на 76 - другого не было! из-за этого может выгореть масло? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Иначе говоря, говнойл. Там и подделка не нужна - само масло хуже любой подделки.
Это как это - в "маськве" не было? В кастрюлю заглядывал - там масла нет? Если жрет масло, выхлоп должен быть сизым. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Проверь сальники коленвала. У меня подтекал передний только на оборотах больше 2500. Поэтому на стоящей машине масло нигде не капало, но регулярно понижался его уровень. Диагностировал так: поставил на ручник, посадил подружку за руль, показал на тахометр и педаль газа. Объяснил что нало давить на эту педальку так чтобы стрелочка была на 3, а сам залез под машину. | ||||