| 135 older posts on previous pages |
|
Name: Сергей
Reg.: 5/7/2012
Posts: 236
From: Россия, Ярославль
Age: 46
Car: ВАЗ2131 LADA 4x4 Е-газ ЕВРО-3, 2011 г.в. | bek84: После поедки в 600 км в двигателе падает уровень масла с отметки max до середины между max и min. Всё бы ничего, но в течении 10 дней постепенно уровень возвращается к отметке max.
Все просто. Не держит противодренажный клапан масляного фильтра. Запустил двигатель - фильтр заполнился, туда добрых грамм 350 входит. Поездил, приехал, машину поставил, на след. день померял - масло посередине мин/макс (масло еще в фильтре). Прошло несколько дней (при условии, что двигатель не пускали). Масло из фильтра вытекло, уровень в картере поднялся. Померял перед поездкой - масло на макс. И никакая это не вода... |
|
Reg.: 1/10/2013
Posts: 17
From: Москва
Age: 47
Car: 21214 с ГУРом, '07 | Берегись Автомобиля: Не держит противодренажный клапан масляного фильтра.
В таком случае, при холодном запуске, лампа низкого давления масла должна гореть довольно продолжительное время, относительно горячего запуска |
|
Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 102 / 9929
From: Москва
Age: 62
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ | AveGeo писал:«Меня всегда удивлял этот параметр из Руководства по эксплуатации: "Расход масла на угар от расхода топлива - 0,35%" (страница 61). http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…obsch/re_lada-21213_10-10-07.pdfВ соответствии с ним при расходе топлива 10 л на 100 км пути расход масла составит 35 мл, т.е. 0,35 л на 1000 км. Где ошибка или так и должно быть?» Отвечаю:В последней редакции Руководства по эксплуатации (сентябрь 2016г) указано,что максимально допустимый расход масла на угар может составить не более 0,7л на 1000км пробега
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Reg.: 4/11/2012
Posts: 494
From: Томск
Age: 49
Car: Urban 2131-2018г.в была 21310-2012г.в. | Подскажите, может ли давить масло из под впускного коллектора в между третьим и четвертым цилиндром, стекает в ложбинку впускного между форсунками, пытался камерой посмотреть такое ощущение что давит именно из под прокладки коллектора а не из под клапанной крышки, может такое быть?
Глаза боятся - Нива едет! |
|
Name: Алексей
Reg.: 3/5/2005
Topics / Posts: 111 / 6063
From: Москва, САО
Age: 46
Car: Шнива 2016 г.в. 145 ткм | Зверобой: Подскажите, может ли давить масло из под впускного коллектора
Нет. На плоскости "впуск/головка" нет ни одного маслянного канала. Зверобой: пытался камерой посмотреть такое ощущение что давит именно из под прокладки коллектора а не из под клапанной крышки, может такое быть?
Это только ощущение. Из прокладки коллектора давить не может. См. клапанную крышку.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Reg.: 4/1/2006
Topics / Posts: 1 / 2302
From: Санкт-Петербург
Age: 48
Car: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Зверобой
Два верхних центральных отверстия под шпильки крепления впускного коллектора имеют прямое сообщение с отверстиями под шпильки крепления постели распредвала, бывает что гонит через них. Можно поменять много прокладок, но так и не добиться результата.. |
|
Name: Иван
Reg.: 11/20/2016
Posts: 34
From: Уфа
Age: 47
Car: ВАЗ 2131, 2017г.в. | НиверБлииин! ![[:%]](/em?em=JQ "Insane") Та же ситуёвина, что и у Зверобоя, один в один! Уже год как не могу определить причину. Поменял кучу прокладок, а оно вон где оказывается... ![[:X]](/em?em=WA "Angry") Из этого вытекает следующий вопрос: как с этим бороться? Какие предпринять меры, что бы это прекратилось? |
|
Reg.: 4/1/2006
Topics / Posts: 1 / 2302
From: Санкт-Петербург
Age: 48
Car: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Иван 7878
Посадить шпильки на фиксатор резьбы - должно помочь. |
|
Name: Евгений
Reg.: 12/4/2016
Posts: 515
From: Екатеринбург Россия
Age: 48
Car: ваз 21214 2004 | Я на герметик посадил.три года ,все норм |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4014 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | Зверобой
А посмотри инжекторный раздел FAQ. Там описано, как устранялся аналогичный дефект ГБЦ в первых машинах с инжектором Бош - в 2000-2003 годы.
|
|
Reg.: 3/31/2016
Posts: 467
From: Россия Ярославль
Age: 52
Car: ваз 213100 2011 | Зверобой
У меня была такая проблема с начала эксплуатации,вроде в факе есть как шпильки сажают на герметик.Точно не помню где читал,там снимают клапанную крышку и какие то шпильки сажают на герметик.Мне делали по гарантии,только ставили на герметик шпильки впускного коллектора.Сказали ,что можно так и так.Больше масло не выходит в этом месте.
Удачи |
|
Name: Евгений
Reg.: 12/4/2016
Posts: 515
From: Екатеринбург Россия
Age: 48
Car: ваз 21214 2004 | снимаешь впускной коллектор.и две центральные шпильки садишь на герметик.делов на час с перекурами.попутно помыть дроссель и форсунки. |
|
Reg.: 4/11/2012
Posts: 494
From: Томск
Age: 49
Car: Urban 2131-2018г.в была 21310-2012г.в. | Садить шпильки постели на герметик а потом если их открутить надо будет, не очень весело. Буду снимать коллектор, заодно форсунки помою. Спасибо за подсказки!
Глаза боятся - Нива едет! |
|
Reg.: 6/3/2008
Posts: 180
From: Latvija
Age: 56
Car: 21214-2007г.в. | Зверобой
Прошлым летом,4раза разбирал движок с отделением коллекторов.причина-поиск места где масло с тосолом смешивались...и каждый раз сажал болты эти,на резьбовой синий герметик,и ничего,откручивались.на красный резьбовой не ставь.он резьбу порвёт. |
|
Reg.: 4/11/2012
Posts: 494
From: Томск
Age: 49
Car: Urban 2131-2018г.в была 21310-2012г.в. | dik70
Какие именно болты вы сажаете на герметик, РВ или коллекторов? К слову сказать там должны быть шпильки
Глаза боятся - Нива едет! |
