Сегодня пробовал на ледяных спусках "имитировать абс" частым прерывистым (пунктирным) нажатием на тормоз совместно с торможением двигателем. Очень помогает! Не заносит совершенно. Другое дело, что после 2-х минут работы ногой вместо абс - болит вся нога.
| 105 older posts on previous pages | |||||
Celebris_GL_6233 Reg.: 5/29/2010 | |||||
МИ}{@ник Reg.: 1/9/2008 | АЛЕР:
Это с какого перепуга то? Двиг то крутится, воздух продолжает всасываться, всё работает. Другое дело что при исправной системе ЭПХХ, на оборотах выше 1200 бенз всё=равно не поступает в двиг, так что отключение зажигания никак не влияет на режим торможения. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
letchik Reg.: 9/20/2010 | Вообще тормозить на ниве занятие плохое! особенно резко, и особенно на длинных, зад почему то у машины любопытный, и старается обогнать перед, типа посмотреть чтоль ему хочется из-за чего тормозим... Поэтому лучше или тормозить заранее или пониженная газ в пол и проскочив засаду остановится. Про эффективное торможение и как его себе вбить могу дать совет, мне дяденька испытатель 2 месяца арматурой по ноге вбивал если на секунду раньше тормозить пред поворотом начинал, вбили до автомата, сейчас руки ноги сами все делают, без участия головы. Раньше я дяденьку очень не любил, (молодой глупый был) а сейчас я ему раз 10 уже жизнью обязан. 2131 26/03/2010 у всех крок, а у меня МУХа!  | ||||
Celebris_GL_6233 Reg.: 5/29/2010 | letchik:
Да, отличная идея. Шоссе, 80 км/ч, 4 скорость, вдруг лед на трассе неожиданно, и впереди в 300 метрах - поперек дороги уже заносит на нем фуру поперек. Включаем пониженную!!! Жмем полный газ!! Чем, интересно, тоже куском арматуры? Или волшебной палочкой? И какие будут обороты у двигателя при этом? И разве не улетим с дороги? Непонятно вообще о какой засаде речь. Бред ты написал letchik | ||||
Ник Вас Reg.: 4/5/2009 | Частенько смотришь по ТВ эти"войны на дорогах" - машина выскакивает на встречную, удар лоб в лоб, почему те, перед кем выскочили, даже не пытаются уйти с дороги - практически неважно что там - кювет, деревья - все лучше чем в лобовую! Понятно, что тормозить бесполезно, но ведь рулем-то крутануть можно успеть? Людей с руками уважаю. | ||||
letchik Reg.: 9/20/2010 | Celebris_GL_6233:
Пониженную передачу! Фуру все равно или выкинет или встанет поперек. На пониженной предаче машина управляема в отличии от торможения и можно будет хотя бы выбрать куда съехать и не кувыркнутся при этом, а при торможении кувырок тебе обеспечен! Никогда нельзя терять управление машиной! 2131 26/03/2010 у всех крок, а у меня МУХа! | ||||
Head-Wind Reg.: 12/4/2010 | letchik он просто подумал, что ты говоришь о пониженной РК. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Celebris_GL_6233 Reg.: 5/29/2010 | Head-Wind:
Это меняет дело. В ниве "пониженной" называется обычно "низшая передача" раздаточной коробки. Нужно уточнять | ||||
минивэнщик Reg.: 5/20/2010 | letchik:
Прошу прощения, не понятно - советуешь тормозить заранее, а дяденька тебя за это(на секунду раньше) арматурой по ноге. | ||||
letchik Reg.: 9/20/2010 | минивэнщик:
не путай полигон и машинки с каркасом безопасности, и обычную дорогу. Вообще я доверяю интуиции, и если чую что то не так сбавляю если даже вроде все нормально. Если ситуация развивается что называется в миг, то тут тормозить ещё хуже, машина как пружина будет сжиматься к переду и в момент удара будет ещё хуже, поэтому ПОЧТИ всегда есть время на спасительное движение рулем и газом чтоб выйти из под удара или подставится безопасным боком (не надо только примеров когда стоишь а на тебя фура налетела, они очень редкие и в 70-80% аварий со смертельным исходом можно избежать было этого). Тут тема как лучше тормозить зимой экстренно, так вот лучше зимой экстренно на ниве не тормозить! и даже просто резко не тормозить. При раскачке в колее лучше пониженную передачу и газку чуть дать, передок за счет лучшего сцепления (перед просто тяжелее) устремится вперед и вытянет задок, потом уже погасив раскачку можно опять сбросить скорость аккуратно. Это мой метод на ниве, езжу полную зиму на ней впервые, до этого 3 одинадцатых, там все намного проще. Метод этот опять прижился после первого торможения на первом снегу, и до сих пор выручает. За зиму накатал уже 7500 практически. 2131 26/03/2010 у всех крок, а у меня МУХа! | ||||
Celebris_GL_6233 Reg.: 5/29/2010 | На аэродроме брошенном баловался этой зимой, по льду. Нива отлично едет боком в скольжении, вполне управляема - на ровной поверхнсоти. А вот когда неровности, колея в асфальте - прямую держать очень трудно. О рулении можно забыть - рулит задний мост при движении по своей кинематической схеме. И если трасса ВСЕ ВРЕМЯ неровная, 2 или 3 скорость включать смысла нет. Проверено - 40 - 50 км/ч на четвертой накатом - и никаких сносов или заносов. Пробовал разгоняться, на льду в первом же повороте развернуло, - было около 60. С трассы не вылетел, угроз не создал, - обошлось. Так что, советы letchik годны для более современных и скоростных машин с короткоходной подвеской, например Subaru Impreza \ Forester, разного рода паркетников и полноприводников на базе легковушек. letchik На УАЗе с задним приводом и лысой резиной по льду не катался? Уже при 40 км/ч можно в штаны наделать. | ||||
letchik Reg.: 9/20/2010 | Celebris_GL_6233:
3 года до нивы юзал буханку, машинка конечно жесть, но и она встает на два колеса когда тебе навстречку две фуры выходят в конце подъема. Так что умеючи все можно) Ещё раз смотрите внимательно, я даю советы про езду на длинной ниве, короткая отличается капитально! 2131 26/03/2010 у всех крок, а у меня МУХа! | ||||
katzyn Administrator Name: Евгений | letchik:
letchik:
И на какой именно? 2131 или 2131М — они отличаются. Не говоря уже о том, что амортизаторы, резина и всё прочее тоже сильно влияет на поведение машины. letchik:
letchik:
Как-то слишком категорично. letchik:
Так все, вроде, знают, что держать тормоз и крутить руль одновременно нельзя. А на пониженной передаче торможение двигателем рабочего торможения по эффективности в большинстве случаев не заменит, тут уж надо выбирать, исходя из обстоятельств, а не давать опять тот же «универсальный» совет. Да и быстро ли рядовой водитель её найдёт? Это ведь тоже потерянное время, которое есть в запасе не всегда. | ||||
letchik Reg.: 9/20/2010 | katzyn:
просто 2131. Думаю на М-ке основы те же, и болячки в виде заноса задней оси при торможении такие же... Универсальной формулы нет, и все в этом мире относительно. Понятно что можно сто раз прочитать и знать что тормозить в блокировку нельзя, а при попадании в ситуацию поступить инстинктно именно тормозя в пол. Я бы вообще вместо штрафов заставлял бы принудительно тем кто скоростной режим нарушает проходить курсы контраварийного вождения. Пока в тебя это не вобьют, так и будут в пол тормозить бестолку. Так что по хорошему побольше выезжать на площадки и тренироваться! Лучше раз 10 улететь в снег, чем 1 раз в кого то! 2131 26/03/2010 у всех крок, а у меня МУХа! | ||||
arh-kos Reg.: 3/21/2010 | Еду сегодня на рыбалку, дорога платная, через ДВА кпп, ну там грунтовочка вся в ямах и камнях, качусь спокойно, радостный, хочу притормозить перед ямой - а педаль тормоза в полу!!! Спустил давление в колесах до 0.5 и двигателем тормозил + ручник... Так доехал до дома, в городе очень тяжело было держать дистанцию, уже думал как в город заехал вызывать эвакуатор, но потихонечку все же доехал. | ||||