Получилась целая дисскусия по поводу двойного выжима, поэтому отделяю её в отдельную тему.
SHVV
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
| 90 older posts on previous pages | |||||
yonnex001 Name: Ярослав | rv3dll, с усиленным мотором не удивительно, что коробки ходят меньше. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | да тут какая то закономерность наблюдается. у папаши 1300 копейка. так её коробка прошла 280 и еслиб он сезон с оторванным фланцем на сцеплении не проездил то износа бы небыло. 2 раза поменяли масло чтоб стружку синхронизаторов вымыть. итог не очень включается первая иногда. я как только не извращался с переключением. точно почувстврвал, что если скакать через передачу 2-4-5 я часто так езжу коробка вылетает быстрее. а сцепление наоборот. на перекрёстке всегда стою с нажатой педалью и включенной передачей. коробка нивы загадочная. передаточные числа даже под стандартный мотор какието странные. срастается только на 3-4. другие както не очень стыкуются в отличии от тойже копейки или 24 волги. шофёр коней - лось | ||||
kuzen13 Reg.: 1/30/2014 | 3-й год езжу на ниве и не знал,до сегодня,что скорости можно переключать без выжимания сцепления.А еще вопрос, а на нейтралке можно тормозить?перед перекрестком метров за 200 включать ее и катится по инерции.Ну слегка потом притормозить.А на счет скаканием через передачи не практикую.Все нормально переключается,бес скрежетов всяких. | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | kuzen13:
Можно, но не безопасно. Может так случиться, что потребуется ускориться, а на включение передачи потратится драгоценное время. Лучше двигателем тормозить. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ВутыК Reg.: 1/20/2012 | yonnex001:
Согласен. Не безопасно. Сам всегда с включенными передачами передвигаюсь. Торможу двигателем, а потом только тормозом до полной остановки. Такой особенности в горных районах обучают в автошколах. Да так, что потом не забудешь. Новый проект | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | yonnex001 только это работает если ездить на второй третьей. если тормозить двигателем на четвёртой на тыщё оборотов то ускорится не получится а на переключение потратится больше чем на включение. шофёр коней - лось | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | rv3dll, это само собой. Я торможу ступенчато с высшей на низшую вплоть до 2 передачи, переключаясь при падении оборотов до 1500-2000. На второй при 1500 выжимаю сцепление и на сцеплении уже полностью останавливаюсь, и лишь потом выключаю передачу. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ВутыК Reg.: 1/20/2012 | yonnex001:
А еще можно с перегазовкой включить первую и практически до полной остановки (привычка с газика осталась). Новый проект | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | ВутыК, можно, но я тк первую включаю только тогда, когда мне действительно на ней нужно будет ехать, а просто при остановке перед перекрестком и т.п. смысла не вижу зря коробку дергать. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ВутыК Reg.: 1/20/2012 | Да, меня после автомата просто прикалывает ручку подёргать. А то там скучно было. Новый проект | ||||
Visible Reg.: 11/9/2013 | Подскажите пожалуйста, а можно ли на Ниве пропускать передачи? Я вот вполне удачно попробовал и даже ездил всего на двух передачах в городе: на второй начинал движение, разгонялся до 2 500 оборотов и переключался сразу на 4. Двигатель не ревел, разве что, наверное, сцеплению тяжело так делать. Можно ли так водить машину? Что сломается, как быстро? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Visible А смысл??? Из-за лени не хочешь включать первую и третью передачи??? Передаточное отношение КПП+РК на второй передаче 2,52, на четвертой 1,2. Насиловать движок на 1200 оборотов, пытаясь разогнаться, причем в условиях масляного голодания из-за низкого давления масла? Это просто глупо. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | Visible на стандартном двигателе и оборотах ниже 1500 не стоит. время разгона гиганское. нагрузка ещё больше. на карбе всё это чувствуется. на инже чтоб из двигателя от детонации винты не выворачивались этим занимается егаз. шофёр коней - лось | ||||
Visible Reg.: 11/9/2013 | Вообще машина разгоняется весьма резво, если пропускать третью. Нет ощущения, что двигателю тяжело и он не может вытянуть передачу. Дополнительно сообщу, на каких оборотах машина едет на 4, если пропустить 3 передачу. А вообще чем чревато такое вождение? Мужики в гараже тоже раскритиковали такой приём, погрозив проблемами с ДВС, коробкой и сцеплением. А передачи пропускаю действительно из-за лени. Чтобы до 60 километров разогнаться — нужно как добытчику угля, 1-2-3-4: кочергу немедленно дёргать и сцепление всё время выжимать. А так начал со второй — до 40 километров разогнался и сразу на 4 — и едешь, почти как на автомате. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Visible:
А ты один такой упрямый/ленивый | ||||