| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
arh-kos Рег.: 21.03.2010 | АЛЕР:
Пусть он потратил столько же, но заряжаться-то он будет одним и тем же, маленьким генератором! Следовательно генератор не сможет его так же быстро заряжать. Это из практики, сам видел, мужики высаживали в ноль по два акб лебедками, потом всегда большой отключали и включали его лишь на трассе. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | arh-kos:
Логика где? Ему нужно 5 А*ч, значит, генератор должен отдать ему 5 А в течение часа. Или 10 А в течение получаса (и т. д.). Маленький или большой - но отдаст. Полная емкость этого аккумулятора генератору неизвестна, он не знает, какой емкости генератор он заряжает. Повторю: этот заряд равен интегралу зарядного тока. Ты знаком с подобной математикой? Знаешь, это все много раз писалось в теме. Почитай, чтобы не повторять все заново в 10-й раз... | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | arh-kos Можно, только не забудь защиты на АКБ по току КЗ. А то знакомый такой АКБ коротнул сиденьем. В идеале тебе придётся поставить дополнительный выпрямитель(например в воздушный фильтр) и реле подключения второго АКБ при включении зажигания. Иначе дохлый АКБ посадит живой. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
dewolw Имя: Дмитрий | "РусьТрейд" на Балаклавке. Собираюсь прикупить аккумулятор. Только приблизился к стойке с батареями, как тут же был перехвачен СПЕЦИАЛИСТОМ : щас я тут всё проконсультирую и помогу выбрать. -не,говорю, меня консультировать не нужно, но поскольку возвращаться к машине и открывать капот мне лень, то может вы скажете, влезет ли этот 75-й в стандартную нивовскую нишу? -влезть то он может и влезет, но он вам не подойдёт! -?? -у вас электрика не потянет! -???? -у вас электрика на 55-й рассчитана! Достаю листок бумаги, отнимаю у него ручку, кладу это всё на190-й аккумулятор и требую объяснить физику процесса. -не, я с формулами не могу. -не надо формул - просто цифры! -с цифрами долго. -тада на пальцах! -ну-у он у вас того.. постоянно недозаряжен будет. -а если я покатаюсь подольше? -всё равно! Я же сказал - электрика не потянет! Сначала хотел сдать его(спеца) руководству. Потом плюнул и пошёл мерить нишу. МОРАЛЬ:Надо было сразу..... Замерить! А Вещий Олег свою линию гнул... | ||||
Мihа Рег.: 27.07.2011 | Всем привет!Уменя вапрс к знотокам.Мне по дешовке достался аккум кислотно гелевый на 120а.ч вроде рабочий,и ящик свари под него под задней дверцей в место выхлапухи.Но бирут меня сомнения,а зарежаться он будет от гены?и земой как он себя поведет?На других форумах читал,но не кто не исползовал их в машинах и мнения разходятся.? Нива как я-маленькая,не доделанная,но везде пролезет. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Мihа:
Большая заявленная ёмкость значения не имеет, больше имеет значение напряжение зарядки. Найди в инете точный тип твоего АКБ, какое напряжение зарядки ему требуется, а то АКБ в процессе перехода от сурьмы к кальцию стали более высокого напряжения требовать, разница в +0,4В и +0,8В, что легко решается заменой регулятора напряжения на трёхуровневый. Машина выпущена под АКБ с сурьмой, а сейчас только гибридные(+0,4В) и "чисто" кальциевые (+0,8В) распростанены. Отсюда и недозаряд. Возможно твою АКБ можно поставить под капот на штатное место перенеся расширительный бачёк и бачёк омывалеля как у 21214, на форуме было. Соединительные провода будут короче. В любом случае работать будет лучше старинного 55Ач, даже с недозарядом по напряжению. Мihа:
Цена у него не реальная, требования к стабильности напряжения высокие. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Мihа Рег.: 27.07.2011 | Спасибо за быстрый ответ!Придеться думать стаб наприж дополнительно:(А в перед ставить не шибко хочу,там и так плонирую лебедя,бампер из швелера под него +штуки разные для камфорта,это уже кг 60 будет,атут еще 40 кг. .А кабеля сварочного примерно 3 м. диаметром 8 хватит для нормальной работы стартера и лебедки?знакомый электр. сказал,за глаза и еще останется. Нива как я-маленькая,не доделанная,но везде пролезет. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Мihа Только кабели "+" и "-" тщательно укрой от механических повреждений и вентиляцию для паров серной кислоты (если там она есть) не забудь вывести из салона. АКБ вместо глушителя не понимаю, ну так, можно немного заглубить. Переносить глушитель под брюшко неудобно и выхлоп сзади нужно выводить - шумит. Ящик расчитывай сразу под стандартную АКБ, а то твоя когда нибудь сдохнет и опять придётся переделывать. Мihа:
Зато диагоналок не будет, вот у меня ГБО и с ровной развесовкой стоит на двух колёсиках и качается. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Мihа Рег.: 27.07.2011 | Sokolov:
Я прикинул,что влезет под капот,но техническим данным аккум нельзя перегревать более 50 градусов,а летом там по более будет. Sokolov:
кобели я протенул в правом ланжероне и вывел под капот.Ланжерон запенил и все отверстия замазол антикарозийкой. Sokolov:
регулятора напряжения на трёхуровневый.?лазил в поиске чето не нашел:( Нива как я-маленькая,не доделанная,но везде пролезет. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | |||||
Мihа Рег.: 27.07.2011 | Меня интересует вопрос о кабеле его хватит или мне тенуть дополнительно?А то не хоц погореть во время работы лебедя гденебуть в поле Нива как я-маленькая,не доделанная,но везде пролезет. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Вот тут уже почти всё написано. Зарядка в 0 севшего большого аккумулятора от слабого генератора приводит к тому, что генератор начинает молотить на максимальной мощности для этих оборотов. особенно если газку поддать эта мощность становится максимально возможная и иногда высетают диоды. Пахнет палёным от обмоток - генератор стареет. Если в 0 не разряжать никаких проблем нет. Добавлено спустя 5 минут 15 секунд: Если наоборот то при сильной нагрузке лампы, музыка с сабвуфером аккумулятор малой ёмкости не компенсирует пульсации 3х фазного выпрямителя генератора и пульсация идёт в бортсеть. шофёр коней - лось | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | скажем гена 45А, при средних оборотах 3К он какой процент мощности выдает? процентов 70, скажем 30А, вычитаем ближний свет и зажигание, остается 20А. аккумулятор при напряжении не выше 14.5v способен взять максимальный ток порядка 10% емкости, и то непродолжительное время, затем он снижаться будет... то есть что бы убить генератор 45А, к нему надо подключить полуразряженный (максимальный ток зарядки в середине зарядки как раз) емкостью 200Ач а те которые к нам влазят, то есть макисмум 75Ач- ерунда. это все утрированно, конечно. мощный генератор перезаряда не даст даже на самый маленький аккумулятор, при условии исправного РР. а вот насчет пульсаций спорить не стану, тут у меня знаний маловато. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Слушал музыку пока не разрядил батарею в 0 так что стартер даже не пытался крутить Всё гасло. Завели с толкача. Батарея 62Ач. генератор стандартный и сразу поехал. Подкова сгорела. Причём знал что этим может кониться, но как всегда( В режиме зарядки батарея - стабилитрон изменяемого напряжения стабилизации последовательно с паразитным внутренним сопротивлением, которое тоже переменное от степени заряда и тока зарядки. шофёр коней - лось | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Head-Wind:
Совершенно верно, ну конечно в разумных пределах (я про пальчиковые). rv3dll:
Мне кажется , это сгоряча надавленная педаль и обороты за 5 тыщ, там мощь гены становится пропорциональна оборотам, мосты на это не расчитаны. По переменке мощь гены растёт пропорционально частоте, слабым звеном после 4000 об.мин. становится мост. Ну а разряженный АКБ - сильно хорошая нагрузка. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||