| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
george Рег.: 08.02.2006 | Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Шурик:
ну тогда все нормально показометр может и болтает а 98-100 это нормальная верхняя температура для исправной системы охлаждения герметичной... (у меня по ртутному термоментру настроено 98-99 в пробке радиатора срабатывание вентиляторов) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Разобрался с системой охлаждения: промыл промывкой, заменил термостат (подозрение, что неполностью открывался) и помпу (был люфт подшипника). Температура нормализовалась: 1-2 (на скорости даже 3) мм левее отметки 90. Это правда, что радиатор лучше всего промывать фантой? Неустойчивая работа движка осталась. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Alex_Li:
я пробовал | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | wwm:
привод оных от ремня, ничего в пробках не греется (проверено при +35), не могу понять зачем этот улучшайзинг с алюминиевыми радиаторами и электровентиляторами (таз опять отличился) | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | EVR:
А теперь следует подумать про прогрев двигателя зимой, осенью, весной. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | george:
Езжу до -30, при исправном термостате некритично, можно сказать, что совсем некритично | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | EVR А время прогрева? От запуска до рабочей температуры. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | george Намертво промороженную при -30 машину можно прогреть за 10-15 минут, обороты примерно 1500, после этого температура составляет 50 градусов, для Сибири показатель совсем неплохой. Дальше, согласен, греется только на ходу. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | что ж в этом что-то есть, могу сказать, что твоя принудительная вентиляция свела на нет электрическую (в смысле она теперь не особо и нужна). Радиатор однозначно нужен медный. Теперь про разваленный вентилятор, в практике никогда такого небыло, скорее наглотавшись воды сдохнет генка, тоже ниразу небыло, хотя и купался и не раз. Шум? Ну и пусть шумит, сильно не напрягает. Могу сказать, что старая конструкция в разы надежнее новой, и без замечаний ездит уже 20 лет. Правда ремешок в запасе нужно иметь | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | EVR Ты плохо прочитал. Вентилятор урезан. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | george ничего не плохо, с медным радиатором и без вентилятора зимой можно спокойно ездить, не греется даже в пробках. Поставь себе медный, правда не знаю, подойдет ли по крепежу. По поводу вентилятора, у меня кожуха там нет уже 19 лет (не знаю как влияет). Спасибо Вазу 70-х за надежную и простую конструкцию. А таз нынешний в очередной раз испоганил все хорошее, что было наработано предшественниками. У меня проблема с охлаждением только одна, точнее две, это ремень и термостат все, если все в порядке не греется ни при каких условиях, хотя заглушены две трубки. ИМХО алюминиевый радиатор это отстой, от него все ваши проблемы. ЗЫ. Зимой в -30 с алюминиевым радиатором печки машина холодная, дуба дать в такой нечего делать (есть опыт такого плана) | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| EVR:
это чтобы по бездорожью ездить... (можно еще и кнопочку вывести и вводу забраться) а ременный... не лучший выбор. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | wwm:
когда вентилятор в воду загонишь, ехать там уже бедет нечему, машина поплывет. Ременный - это как карб Озон и Солекс, один работает, другой мозги хозяину тренирует | ||||
Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER