| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Год выпуска указал. Радиатор снаружи, на мой взгляд, достаточно чистый. Только пыль и насекомые... В апреле мыли двигатель. Прежде чем принимать решение о замене радиатора, хотел бы исключить другие причины. ОЖ менял год назад, это около 25000 км. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Alex_Li:
Примерно так я и думал. Вся система охлаждения изнутри покрыта накипью и прочими отложениями. | ||||
ASVI Рег.: 14.08.2006 | а как из варианта что масло может давать такой эффект? И танки наши быстры, и спирт залит в канистры! З.Ы. Хочу значок "Баянист" )))) | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Heretic:
Это наверное если вместо масла гудрон залить. Добавлено спустя 7 минут 37 секунд: А вообще, нужно мыть систему охлаждения, проверить помпу на трещину в крыльчатке, поставить более тонкие прокладки в бензонасос или заменить шток, продуть клапан ЭППХ заодно и карб, проверить подсос воздуха во впускной коллектор и т.д. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У меня была схожая ситуёвина. Не обращал внимания, т.к. стрелка неееемного переваливала за 90(100-110) по городу, а по трасе опять падала на 90. Закончилось всё тем, что после месяца такой езды начала уходить жидкость из системы охлаждения, уходила в неизвестном направлении. Как оказалось – немного прогорела прокладка на головке двигателя, при работе – воду тянуло внутрь а газы выводило в сис.охолаждения. После переборки двига и смены прокладки, тьфу-тьфу-тьфу всё нормально | ||||
Шурик Рег.: 14.03.2007 | Neo:
У меня так с нова. Разьве так не должно и быть ? Я добрый.... | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | АЛЕР:
Разбирал радиатор 3 (ТРЕХ) летней машины За рулем зверь! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Шурик:
Гм, т.е. с новья уходит охл.жидкость куда-то?? Так быть не должно! В прошлом году, летом, за всё лето НИразу не доливал охл.жид. А когда начала уходить - почти литр(!) каждый вечер. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Не надо пугать! Пробой прокладки ГБЦ очень быстро приводит действительно к перегреву двигателя и закипанию ОЖ из-за газовых пробок. Это будет не до середины между 90 и 130, а севсем красная зона. А уходит ОЖ из-за утечки через какой-нибудь хомут или прокладку (не ГБЦ) - искать и устранять причину. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | АЛЕР:
Понятно. Означает ли сие, что надо заменить вместе с ОЖ радиатор, помпу, термостат, патрубки? Еще вопрос. Если причина в системе охлаждения, то почему одновременно с нагревом (не раньше и не позже) стали нестабильными обороты холостого хода, машина стала слабовато тянуть, при переключении скоростей появились рывки (как будто в первый момент нет топлива, а потом резко подается)? Может, предположить причину в системе зажигания? Момент зажигания недавно выставляли, вполне возможно, хреново, симптомы не исчезли. Не заменить ли трамблер, короче говоря? Неправильное зажигание, вроде бы, тоже приводит иногда к перегреву... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Alex_Li:
Обычно достаточно помыть радиатор снаружи и всю систему охлаждения промывкой, затем заменить ОЖ. И читать FAQ, например, про сетку. Alex_Li:
Я тебе уже писал, где искать. Только не надо продолжать в этой теме. | ||||
Шурик Рег.: 14.03.2007 | Neo:
Нет, не уходит. Температура по трассе 90, по городу 110. Я добрый.... | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Шурик:
Скоро будет, 110 многовато, если показометр не врет. Только я не понял, а когда вентиляторы включаются? Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| george:
вот поэтому и греется | ||||
Шурик Рег.: 14.03.2007 | george:
на 110 и включаются, если показометр не врет. Я добрый.... | ||||