wiiuul
или тут, или Ссылка устарелатам ответь![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
или тут, или Ссылка устарелатам ответь
шлифовка впускного колектора
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | "Трус не играет..." © | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | wiiuul:
хоть тут-то что-то заметил. wiiuul:
Дураки наверно,сверла другого не было. wiiuul:
Гидродинамику отложим.Все равно даже школьный курс физики ты не осилил. Возми шланг длиной полметра,диаметром 50мм.Подыши через него.Сознание не потерял?Перекрой наполовину (полностью перекрывать нельзя!Опасно для жизни)Подыши...И опять сознание не потерял!Возми вместа шланга трубку диаметром 100мм,внутри отполируй до блеска,опять подыши через нее.Понятно дышать стало легче,труба все-таки полированая.И делал полировку знакомый,он сосед знаменитого раллиста. А как объем легких был 4.5 литра,так и остался.Сколько надо было кислорода для жизнедеятельности столько и поступило во всех случаях. garret t2.jpg  | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Renegat: На фотографии выпускной коллектор под установку турокомпрессора. wiiuul:
Ньютон, Эйнштейн, Эйлер и другие товарищи значит Вам не указ. wiiuul:
Про пульсацию потока что нибудь приходилось слышать? Так вот там скорость является одним из важных факторов и если она больше рассчётной может стать только хуже! wiiuul:
Ничего Вам, уважаемый, не понятно, сечение каналов зависит от рабочего объёма двигателя, а у ГАЗа он 2.500см, а у ВАЗиков 1.200-1.800см, а у магистрального тягача 12.000см так понятнее? wiiuul:
А Вы в курсе что давление в канале обратно пропорционально скорости потока? wiiuul:
Он дело и говорит, все примеры описаны физическими законами газодинамики, но похоже Вам не эти примеры нужны, а примерно такие: "вот у моего соседа Саши попал растворитель в карбюратор и машина сразу понеслась"или "мой кореш Женя просверлил в коллекторе отверстие и сразу на 30% увеличилась мощность". Это конечно очень по-деловому! wiiuul:
Вам, как раз и пытаются разъяснить несколько человек, что перед Вами грабли, по которым уже прошло стадо Вам подобных, может и некоторые из нас не имея в своё время возможности получить правильную информацию и необходимые знания, тоже прошлись по этим граблям, но Вам то грех растопыриваться в тепличных условиях (хочу информацию про это - нате пожалуйста!, хочу про то - извольте почитать!) а Вы только, как в том анекдоте: "Всплывает русская подводная лодка рядом с Американским эсминцем, открывается люк и русский капитан спрашивает американце где Россия, а американцы ему держи курс норд-норд-вест, а он им в ответ ты говорит, хорош трепаться, лучше пальцем тыкни." Страшно за страну становится. Добавлено спустя 31 минуту 3 секунды: wiiuul:
Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Почитал, в осадок выпал. И иногда полезно Вот только ... Renegat... Ты это..., как-бы чуть поаккуратней, что-ли... Renegat:
П. 3.5. Публикация постов, подпадающих под действие Уголовного Кодекса... Уже молчит ведь wiiuul... | ||||
Андромон Рег.: 29.06.2009
| ВАЗ2121. Снял ГБЦ для притирки клапанов,теперь думаю отполировать впуск и выпуск.Что ещё посоветуете сделать,ступеньки я так понял убирать не следует? Спасибо. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Андромон:
Поставить все обратно. Если прочитать, то что пишут люди последние 3-4 стр. то кроме заводского мотора, нет ничего лучше! Андромон:
Говорят, что нет. По их мнению нужно наоборот еще чуток их увеличить. Лично я не знаю как оно, пока в процессе все работы над ГБЦ. Но знаю людей которые ЭТО сделали и остались очень даже довольны. Как это у них вышло, ума не приложу... чудеса да и только. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | wiiuul:
wiiuul:
Ещё раз, последний, для тех, кто на танке: ступеньки нужно убрать полностью только во впускном коллекторе, в выпускном только подравнять сверху(если мотор НЕ турбированный) иначе потеряем настройку на выпуске. wiiuul:
Вот это напоминает анекдот: "зашёл голодный мужик без денег в ресторан, смотрит за столиком сидит другой мужик и читает газету, а перед ним стоит тарела борща, он потихоньку подсел и начал есть борщ, почти доел, глядь в тарелку а там расчёска с волосами, его и вывернуло обратно, тут второй опускает газету и спрашивает: видел расчёску?, первый отвечает: видел, второй говорит: я тоже!". Немного разъясню что Вам народ советовал, при доработке впускных каналов необходимо для нормального наполнения цилиндра перед клапаном организовать сужение канала для повышения скорости потока смеси в клапанной щели. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Wildman:
1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Андромон Рег.: 29.06.2009
| А как и где организовать это сужение? А если спиливать ступеньки это получается расширение? Наверное оставлю всё как есть если не получу более подробных разъяснений. | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | там сужение и так получится само у клапана изза втулки и самого клапана. болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Андромон:
Можешь подождать с месяц наверное, а пока так покатаишься. Я когда все сделаю и поставлю, смогу тебе все рассказать. Но уже сейчас могу сказать, что работа для терпеливых людей и за неделю ты эту процедуру не сделаешь. А вот есть человек, который все сделал, но видимо на форуме не сидит уже https://www.niva4x4.ru/t/NUXR5_nZQQKFmf6Wc2_Dvg/8 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Андромон:
Несовпадение между впускным коллектором и головкой блока нужно убрать в любом случае, на выпуске уже писал раньше Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Wildman:
и не каждЫЙ 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Турист Шымкент Рег.: 08.06.2009 | доброго времени суток. растачивал свою гбц и впускной коллектор, просто расточил без полировки. может и задумывали инженеры фиата ступеньку))) только я ни в одном забугровом автомобиле любого лохматого года выпуска никаких ступенек не видел. а за смесеобразование по моему карбюратор отвечать должен, его и надо и растачивать и отстраивать. мотор теперь крутиться легко и ровно. правда и трамблер у меня с ненашемарки и свечи, и много еще чего. заводится как иномарка с пол оборота. рекомендую расточку всем, правда после нужен карбюраторщик - как минимум))). | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Турист Шымкент:
Блин, ещё один!!! Вы что все читать разучились, ВАМ русским по белому написано: ступеньку на ВПУСКЕ у-б-и-р-а-е-м!!!!!!! Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||