дык ты ее и не увидишь. кури мануалы...
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | firesanek:
Я знаю. Они за стенкой. Вопрос - можно ли ездить? Если что-то с механизмом переключения - то ладно, а если подшипник или болт? Хочется на ДРФ попасть... | ||||
MishaL:
Снимал кулису - с ней всё нормально : пружинки целы и ломатся там ,похоже нечему. Сегодня на снятой коробке снял заднюю крышку. Странно, но там всё в порядке! Болт грибка цел и затянут. Вилки на месте.Их винты зажаты. Всё переключается нормально. Не пойму , что могло 5-ю передачу удерживать ? С уважением, Михаил. | |||||
Gaikovert Рег.: 11.04.2006
| MishaL Разбери 5-ю передачу и осмотри муфту и ступицу.Возможно что-то увидишь на шлицах. А вообще-то при снятой коробке грешно её всю не перетряхнуть, ну конечно в зависимости от пробега с последней переборки и марки установленных ранее подшипников. Незабудь про подшипник в к/валу и между первичн. и вторичн. валами. Лёгкий тюнинг - устранение недоработок изготовителя. | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Gaikovert:
- заметил, что муфта как то очень свободно на ступице сидит.Даже немного болтаеся. ...может её перекашивает.... С уважением, Михаил. | ||||
Gaikovert Рег.: 11.04.2006
| Из моего опыта 5-я передача достаточно нежный механизм. Подклиниваний лично у моих КПП небыло, а вот сбрасывание на двух первых моих коробках было.После этого при малейшем сомнении в работоспособности деталей я их меняю. А то как-то очень обидно снимать-ставить-снимать-ставить ... Лёгкий тюнинг - устранение недоработок изготовителя. | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Gaikovert:
- у меня тоже, так всегда было ! Чуть что- так сразу скорость выбивает. А, тут, наоборот! Странно.... Буду разбиратся по-тихоньку и докладывать. Пока поставил другую коробку. С уважением, Михаил. | ||||
Alex@№$ Рег.: 22.12.2006 | По поводу начала темы (конечно смотрю давно это было), мне кажется это та часть шестерни, которая со шлицами под муфту или лопнула или просто провернулась (маловероятно), по этому и не едет, а включить без сцепления не дает, трение всеж есть, ну и значит сама муфта боле менее цела и вилка двигает. а вот по вопросу НЕвыключения, может проблема не в шестерне или муфте, а в фиксаторе штока пятой и задней? а при еще стоявшей коробке можно было попробовать провести эсперимет: установить машину под уклон и попытаться выкл пятую (на заглушенном двиг) и на подъем и тож самое, если будет явная разцица, тогда наверно какаято выработка на шлицах. а сейчас просто визуально посмотреть на шлицы, есть ли выработка, еще проверить стопорную шайбу синхронизатора. (у меня было так что она разогнулась, правда эффект был обратно пропорционален, выключилась пятая хорошо, но больше не дала включить) может у вас это кольцо немного разогнулось и цепляет за муфту изнутри, не давая выключить? | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Alex@№$:
Стопорная шайба цела, но на ней есть следы потёртости. Есть ещё пружика синхронизатора.Может она? Ещё есть задиры, и даже образовался заусенец на втулке: IMG_0327-2.jpg  Задрано там. Как будто работало без смазки, или были большие обороты... С уважением, Михаил. | ||||
Alex@№$ Рег.: 22.12.2006 | не, та которая стоит на торце шлицевой части шестерни и держит синхронизатор. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вообщем-то наверное вынужден согласиться с версией Alex@№$, у самого такой-же баг последние 40 тык. 5-ю выключить достаточно сложно. При осмотре ничего подозрительного (сверх) найдено не было. Сами шестерни в безукоризненном состоянии, на шлицах износ есть, но тоже не смертельный, а вот фиксатор, т.бишь шарик, а также состояние лунки и направляющей в теле коробки чесно не посмотрел, т.к. лазил по другому поводу. Мое имхо - либо фиксатор, либо шлиц. | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Сегодня продолжил разбирать КПП. (Перед Новым годом умерла мать, и мне было 2 недели не до этого...) При снятии шестерни 5-ой передачи(та, что в сборе) заметил, что она как-то не привычно разъехалась(фото):  Шестерня 5-ой передачи. Сверху - моя неисправная,снизу, для сравнения - нормальная. Добавлено спустя 12 минут 39 секунд: Дело было в том, что треснул зубчатый венец синхронизатора V передачи: С уважением, Михаил. | ||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | MishaL Умерла мама это очень больно и горько, искренне тебе сочувствую Молодец, что отписал о результате. Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Kotja:
Спасибо . Первые три дня ,вообще, не мог ни спать ни есть. Вино не брало.... Вообщем, похоже, что когда скидывал 5-ю передачу на нейтраль, из-за скользящего вместе с муфтой зубчатого венца соединение не разрывалось. Треснутый венец был прижат к муфте пружиной синхронизатора. IMG_0.jpg  Причина поломки: С уважением, Михаил. | ||||
Gaikovert Рег.: 11.04.2006
| Очень интересный дефект.Дадо запомнить. Лёгкий тюнинг - устранение недоработок изготовителя. | ||||