Стал обладателем Нивы хочу делать апгрейд. Нужны советы

Я тоже брал Ниву на пару- тройку лет и не собирался на ней ездить 10... Но обстоятельства выше нас! Кризис 98го разразился не вовремя! Если говорить про починку, то в отличии от иномарки, даже поезженной, Нива никогда на 100% не бывает исправной! За всю мою историю владения Нивой не было ни одного месяца, чтобы в ней работало всё, как положено! Эта машина просто живёт в процессе перманентного ремонта! И именно ЭТО называется хобби нивовода.. Нива постоянно требует внимания, денег(хоть и не больших но часто) и хороших рук! При этом не отплачивает надёжностью и неприхотливостью, как например девятка или копейка!
Нормальную же машину нужно не чинить, а проводить периодические ТО, раз в год, например, или перед каждым серьёзным выездом. Всё остальное время машина ездит постоянно, в любых условиях и не требует особого(ежедневного или еженедельного) внимания! Её не надо протягивать после каждого выезда на офф! ТО не предусматривает больших затрат, если не запускать давно вылезшие наружу болячки! На ниве же любое ТО превращается в ремонт! Ступицы- одноразовые, сайленты нижних рычагов- только вместе с балкой через раз менять, если всё запущено, уши амо на ЗМ протираются насквозь если не затягивать постоянно... да ещё по мелочи так набегает, что ТЛК со своими ценами на жалкие расходники покажется инвалидкой!
Я лично использую 4х4 авто как снаряд для достижения неких удалённых целей. Конструирование и тюнинг, лишь подгонка снаряда под конкретные практические цели, а не тюнинг ради тюнинга...
По этому мне хочется больше ездить и меньше тратить на ремонт и усовершенствования! Для этого подбирается машина, подходящая по своим качествам уже в стоке! Чтобы изменять как можно меньше х-к для достижения максимальных целей! Это оправдано, как по средствам, так и по результатам( и Нива тут тоже не исключение)!
"Сток":>>"Экстрим">> "Туризм"
http://www.tracktourist.ru/forum…48de5a71d72ac457ee2d873f8f9279b9
Кстати, если нива не будет постоянно эксплуатироваться, а будет большее время стоять без дела, умрёт она от своих собственных болячек раньше, чем от перебегающих дорогу деревьев!

Чудес не бывает! Вся разница отрыгнётся эксплуатационными потерями сполна! Конструктивно ущербный автомобиль не выличить никогда, его только можно лишь поддерживать в живом виде, а конструктивно правильный доводится до ума один раз и на весь срок службы! Кто это понял, не жалеет средств на покупку, а не экономит на дешёвых зч!

у меня их было два подряд недавно

я не знаю, что ты с ней делаешь.
я думал, что я жестко с машиной обращаюсь, а оказывается бывает так
я уши вообще никогда не затягивал и никаких гаек не подтягиваю в подвесках

Ну значит у тебя всё ещё впереди! Незнание, оно от ответственности не освобождает! Хотя некое подобия спокойствия и уверенности даёт, до первого облома!

Чтобы так говорить, надо как минимум знать, куда нужно каждый день лезть!

Если ничего не подтягивается, значит всё заржавело, а это значит, что это всё уже одноразовое! В ниве так и есть: в подвеске работает правильно то, что намертво заржавело и превратилось в единое целое!
Что с завода менялось- не приживается никогда!

Тут такую. штуку заметил.. Есть устойчивые состояния.
Когда все сбалансированно.

Иногда это состояние возникает, машина хоршо едет и не ломается.
Главное в этот момент не вмешатся и не придумать очередную хреновину..
Дальше опять понеслась... Усилили тут сломалось там..

Если полезть в тоету с грубыми нивоводскими замашками а не просто арки отпилить и лебедку пристроить будет тоже самое..

Это все оно конечно так.. но для этого нужно понимать во первых что нужно, а во вторых как это достигнуть. И с помошью чего.
Большинство владельцев нивы не определились с тем, что им надо..
и зачастую делают обсолютно противоречивые вещи.

Радость от забивания гвоздей чайной ложкой крайне относительна =)
Хотя и может быть самоцелью.. (мы вот тут счас всем покажем как гвозди забивать)

зы. Только почему ложка виновата ?

а кто сказал что она должна стоять и помирать? скорее между выездами будет проводиться ТО, искоренение заводского идиотизма, а там может и небольшие дороботки.
По крайней мере 9-ка у меня жила по такой схеме. Починил - что-то переделал - что-то добавил. Хотя на неё не жалуюсь, хорошая машинка. Но дальше модифицировать особо не куда, точнее есть, но повышать скоростные характеристики мне не надо, переделывать и гидроизолировать основательно электрику как-то смысла не вижу при штатной эксплуатации (просто там ЧЯ заливает сильно, хотя и промазал его литолом, но мне не нра =((( ), ну и дальше в таком духе.
Я и хотел изначально Ниву (УАЗик тогда не рассматривал), но подвернулась 9-ка за хорошие деньги.

А на тему ино машинки, всё же пока дороговато это для меня.
Как ни крути а 200-250т.р. на покупку авто я выделить не смогу в близжайший год (брать иномарку за 100 и восстанавливать её из совсем убитого состояния не хочу).

Прочитал про переделку вашего ТЛК, ох..ено. Буду послеживать за веткой, надеюсь будет продолжение.

стоит он аккурат межде нормальной нивой (100тр) и ТЛС(300тр). И при такой ситуации лучше напрячься и взять ТЛС, ну я так по крайней мере думаю.

А вообще как я понял из нашего с вами диалога, Нива будет оптимальная для 2-х человек. Но и доехать на игру с игры в 4 рыла со снарягой вполне реально. И модернизировать её не стоит особо, пока не пойму что мне в дальнейшем хочется.
Только колёсики поставлю человеческие, и подвеску от ШНивы (я так понимаю она повыше становится =). Думаю для начала мне будет более чем достаточно)))

Ставить двухрядник типа Ивеки и забыть тысяч на 150. А не лепить не предназначенные для ступицы шариковые подшиники , и потом рассказывать о бесконечном ремонте

Сцепление от Шнивы Sachs поставить и забыть об этом узле минимум тысяч на 50, и не пугать других страшненькими фотками

СРПМ легко решает эту проблему

Ставить карданы черниговские, там крестовины волговские. А не как на допотопном кардане что на фотке.

Ну а защиту поставить слабо, прежде чем по камням скакать? Или религия не позволяет?
В общем , если не экономить и не ставить дешевую дрянь , то не так сумрачно.

Вопрос в другом: стоит ли начинать при таких запросах?

Да пусть. Ты-ж тоже начинал когда-то
Теперь вот "жадничаешь",- не даёшь другим

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

Не прав.
Не абсолютно, ясно. Но относительно,- НЕ ПРАВ .
Люблю я Ниву, например, хоть счупал "и другие".
Но...,- не лежит душа.
Тут, впрочем, главное,- что бы хватало.
Мне,- хватит ( и всегда её хватало ).
Тебе,- конечно нет ( читалась/думалась причина ).
Но это же не значит, ЧТО тебе не так, а значит всем отстой.
Демократичней надо, имхо ,

Ну времена то изменились. В костяке должны оставаться только настоящие фанаты марки! Сомневающихся или тех, кто явно не по адресу лучше переориентировать без обиняков на ту технику, которая им больше подходит! Ведь мы опытные товарищи и должны прямо и честно говорить о достоинствах и недостатках марки! Только хорошее говорят про покойников, но Нивка, она пока далеко не покойник! По этому живой диспут тут только на пользу! Кстати, сравнительные тесты Нивы совсем не осудительны! Немцы постоянно выкладывают подобные результаты например Нивы и( о ужас) Кайена или Нивы и Туарега( ни фига себе сравнили хрен с пальцем!)... Это говорит о её популярности и явных приемуществах, нежели о недостатках! Так что сравнивать полезно! Это даёт шанс многим более точно определить, что же им нужно!
http://video.mail.ru/mail/biysk/1/4.html

всё это мне напоминает времена, когда я начинал оверклокингом заниматься, и говорили то же самое и отговаривали, и укол советовали ...
мда....
в общем уговорили вы меня окончательно на Ниву, главное побыстрее осознать во что я влез и как глубоко )))

это то понятно, и сравнивать их по ТХ не думаю. просто на мой взгляд нежели платить 200 за маленький 2-х местный джип, лучше 300 за большой внедорожник и забыть нафих о том что места не хватает (хотя его всегда мало ...)

Ну, тебе только 20! Пройдёт ещё лет 20 и ты станешь таким как я, или как (...желаемое вписать)! Только в твоём сорокалетии таких машин, как в моём уже не будет! Это особенно жалко, ибо любой путь должен быть вознаграждён! И дай бог тебе удачи и сил, а советом мы уж поможем завсегда!

Если хочется человеку пройти по тому же пути, по которому уже прошли старшие соклубники то пускай идет. Очень интересен и увлекателен этот путь.
Не удивлюсь что в скором бедующем появиться обьява продам професи_анально подготовленную ниву.

почему сразу клиника? просто жить с целью гораздо интересней, а если эта цель ещё и удовольствие доставляет (хотя бы иногда) то вообще гуд.
не все студенты же могут се позволить иномарку и сразу, а выбирая из советских джипов Нива получается более интересна да и внедорожных характеристик надеюсь мне хватит, а потом конфа здесь гораздо дружелюбней, это то же определённый плюс. и информации достаточно много, один фак чего стоит. Так что это всё скорее обдуманное и взвешенное решение (ну насколько покупка русской машины может таковым являться =).

Спасибо всем на добром слове, и что попытались отговорить)))
Так что как возьму се Ниву буду здесь чаще отписываться, а пока в субботу предстоит привести электрику в порядок на Ниве знакомой))))

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

всё возможно, время покажет)))
но в конце концов, старый ино джип я успею купить