| 15 older posts on previous page |
|
Reg.: 3/1/2005
Posts: 204
From: Нижегородская обл.
Age: 70
Car: 2131, 1,7i, 2004 г. | amati_elКогда выбирал для покупки машину, то разговорился с владельцем нового крокодила. На вопрос : "Как мол машинка?", он сказал, что это уже вторая, а первую два дня назад продал. Крокодилом очень доволен и на нем он прошел 160 тыков без капиталки. Спрашиваю: "Энто как без капиталки?" Он: "А я масло в движке менял каждые 5 тыков!" На прежней своей копейке я масло менял через 7 тыков и движок был в хорошем состоянии. Так вот, судя по всему, правильно ты сделал. Я еще зимой плюнул на ![[:frog]](/em?em=ZnJvZw "Frog") и буду масло менять чаще, чем положено.
Сергей |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | amati_el: Значит так. Настала пора менять масло в машине. До этого лил Шелл.
Поступил следующим образом.
На те 600 рублей, которые стоит шелл, купил 5 канистр какого то там Oil (отечественного) по 120 руб.
Менял масло через 1200 +\- 50 км. Фильтр не менял. В первые две замены масло, которое сливал было черным. Потом светлым. Потом совсем светлым. Вчера слил последний раз. Общий пробег около 6000км. Открыл клапанную крышку. Все блестит и сияет, масло прозрачное. Щуп маслянный - блестит как отполированный! Масло, которое слил цвет имеет янтарно приятный ) Гидрокомпенсаторы не стучали. Цепь не гремела. Машина прет как сумашедшая. Пробег двигателя около 75000км. Про расход ниче не скажу, кажется что уменьшился, но это враки )
Терь вот думаю, залить шелл (от добра добра не ищут) ... Или купить 5 канистр этого ойла?
Слухай напиши что дальше , что всё же льёшь? И всё остальное.... |
|
Предлагаю новый эксперимент - менять масло каждые 100 км, в дальнейшем установить маслобаки и сделать процесс смены масла непрерывным. Нужен бак со свежим маслом и бак для отработки. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") |
|
Reg.: 7/4/2005
Posts: 207
From: Ukraine Київ
Age: 47
Car: Niva2121, SuzukiSamurai2.0 | блин, да че вы флейм равели...
Присадки начинают работать сразу-же после заливки. Качество масла минералки медленно падает в зависимости от пробега изза уменьшения количества присадок (реагируют они) в единице обьема и увеличения количества химических примесей в результатет реакции. Синтетика же одинакова по показателям практически на всем сроке службы, но очень опасна в конце - качество падает практически молниеносно, если переехать на ней несолько тысяч.
Возвращаясь к теме - такая промывка очень необходима при обкатке движка да смене масла с синтетики на минералку, особенно первые заливы надо менять вообще не выежая из гаража - масло минералка как правило плохо смешивается с синтетикой и получается емульсия, которая работает как наждачка.
PS. Хотите спорьте, хотите нет, в мелочах я спростил объяснения, но учтите - магистра химических наук по переработке нефти и газа и производстве масел и третичных нефтепродуктов просто так не дают 8)))) (это я похвалился).
PPS. А вообще - если честно, то для нефорсированых двигателей синтетика никогда не оправдает себя в сравнении с качественной минералкой.
|
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | ZanudA: Предлагаю новый эксперимент - менять масло каждые 100 км, в дальнейшем установить маслобаки и сделать процесс смены масла непрерывным. Нужен бак со свежим маслом и бак для отработки.
|
|
amati_el
Хочу попробовать повторить этот беспримерный эксперимент. А какое масло заливалось? Конкретная марка и вязкость. |
|
san26: amati_el
Хочу попробовать повторить этот беспримерный эксперимент. А какое масло заливалось? Конкретная марка и вязкость.
Так это на твоё усмотрение.
Советую Лукойл, ТНК, 10W40, 10W30, как самые дешёвые....
Ждём результатов!!! |
|
Ок
В эти выходные приступлю. В прошлые выходные менял передний сальник коленвала. Посмотрел что в движке изнутри творится - мазут покрывает все ровным слоем.
Так что доложу результат и проч. как только что-то появится. |
|
Reg.: 12/10/2004
Posts: 525
From: Москва, Юго-Запад
Age: 59
Car: 2123 | Я вот тоже сегодня такую операцию провёл- сменил масло... Ибо когда клапана регулировал, так под крышкой клапанной всё покрыто ровным, хотя и тонким, слоем мазута, а местами есть и комочки... ![[:(]](/em?em=KA "Sad") Менял так- в старое масло промывку-пятиминутку (Lavr Next (не реклама!)), потом промывочное мсляо Глюкоил (не понравилось то, что после 5 минут работы двигла стала моргать лампочька масла...?), через 7 минут слил промывочное, залил Лукоил полусинтетику (2 Алер- да, говноил, знаю, но всё равно на 1-1,5 Ккм, потом сменю! ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") ) Так что вот. Посмотрим, что получится...
Делай что должно, и будь что будет! |
|
Reg.: 6/4/2005
Posts: 281
From: Уфа
Age: 39
Car: была 2002 Niva 1.7i | Извините, а какой смысл менять масло через 1500 км? Так часто?.. По инструкции же раз в 10000 км... |
|
Reg.: 12/10/2004
Posts: 525
From: Москва, Юго-Запад
Age: 59
Car: 2123 | ArtementyСмысл есть в первую очередь читать весь тред внимательно. Очень внимательно, с первого сообщения, тогда и вопросы такого рода не надо будет задавать...
Делай что должно, и будь что будет! |
|
Reg.: 6/4/2005
Posts: 281
From: Уфа
Age: 39
Car: была 2002 Niva 1.7i | Trener
Как я понял, чтобы мотор без капремонта вечно работал?.. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Я покупал Лукойл, полусинтетика, 10W40. Брал в Ашане. Проехал примерно 1500. Масло уже почернело, в следуюшие выходные буду менять. Это будет первая замена в рамках эксперимента.
Пока вроде без особых ощущений. |
|
Name: Кирилл
Reg.: 4/18/2005
Topics / Posts: 3 / 3076
From: Москва, Тушино
Age: 43
Car: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 |
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | На ВАЗе в первую заправку идёт масло ТНК(запасной вариант Новокуйбышевского завода), но Лукойл тоже очень неплохого качества, если не поддельный.
Данные от знакомой, работающей в НИИНП. |
