ещё не факт что у них прибор выдаёт правильные показания.(имхо ГИБДД а особенно ТО созданы для вымогания наличьного капитала с автовладельцев. ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
) так что стоит проверить СО СН где-нибудь в другом месте,а уже потом грешить на машину.
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Жора Рег.: 06.02.2007 | |||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Прибор не может у них врать почти в 2 раза. Что то с карбом, имхо. С уважением, Михаил. | ||||
Dragon Имя: Кирилл |
Ага, двиг не должен работать при полностью закрученном винте качества. Скорее всего где-то проходит лишний бензин. +Нормально настроить зажигание под соответствующий бензин. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | По карбюратору много тем: https://www.niva4x4.ru/p/O36Q9i1RQnuQXdwVaVpefw С уважением, Михаил. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Уже обсуждалось. УОЗ ставишь пораньше, на третью метку, +10. Строишь карб и все путем. СО будет в норме. После ТО верни УОЗ на место и перестрой карб, а то машинка тянуть не будет. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
ch73 Рег.: 10.10.2007 | Eddy:
На моем карбюраторе стоит винт добавочного воздуха, описание регулировки нигде не могу найти. Есть у кого-нибудь? Заранее благодарен. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Упомянутую книжку я отсканировал и уже посылал тем, кто просил. В формате DjVu размер около 2Мб, в Word'е чуть меньше одного. Там есть и про регулировку винта добавочного воздуха. Если надо, напишите куда кинуть. Но!!! Если раньше этот винт не трогали, то лезть к нему категорически не рекомендуется. Его настраивают на заводе под конкретный экземпяр карбюратора и трогать его больше не надо. | ||||
Такая вот шутка !!!!! Два карба солекс 21083 На одном топливозаборное отверстие ускорительного насоса есть !!!!(позиция 6 . Рис. 4 Вид на корпус карбюратора сверху:) А на другом заглушенно !!!! Но ускорительный насос на втором работает !!!! Карбы покупались и произведены премерно в одно время Возможно ли заводские изменения????? или брак !!!! ?????Кстати на втором карбе где заглушенно отверстие наблюдается небольшой провал !!!!! | |||||
А меня мой карбюратор замучил. Что я только не делал, и продувал, и разбирал, и чистил, даже ставил другой карб (правда не новый)всё бестолку. А причина проста его заскока. Нет нормального холостого хода! Если поставить заслонку подсоса ровно вертикально, т.е. открыть её и смотреть с фонариком или с переноской во внутрь то видать, что вместо распыла капают капли бензина, отсюда и неустойчивый холостой ход. Как сделать, чтоб он не капал, этот бензин, а респыливался-ума не приложу. Отсюда и бешеный расход топлива, потому что нужно ездить на подсосе или накрутить холостые обороты до 1500-2000 оборотов иначе дигатель глохнет. Поеду в понедельник ставить газ, и на этом проблему наверное закрою. Но все-же если кто подскажет что это за беда буду очень признателен. С искренним уважением. Владислав. : Да ещё. Что такого может сломаться в карбюраторе, чего нельзя исправить и нужно покупать новый карб? Почему??? | |||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | На Солексе вроде говорят засираются каналы в корпусе, которые невозможно прочистить. На Озоне нет таких причин. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
IIIokep Имя: Михаил | Vlad.:
Yaro:
+1, ставить новый карб... Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | "Vlad.":
| ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Нет, с гусаком всё нормально, а капли капают из распылителя дозирующей системы первой камеры. Вот в чём незадача!? Мне не жалко конечно купить новый карб, но истина дороже, все же хочеться знать, в чем же суть проблемы? Ведь возможно такая "болезнь" меня ждет и на новом карбе. С уважением. Vlad. Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд: Быть может он (этот нещастный карб) недостаточно прогревается тосолом? ... и поэтому нет распыла...? | ||||
Ольгерд Рег.: 11.10.2007 | Vlad. Если капают капли,то значит карб элементарно переливает.Проверь уровень,далее установку поплавков(не задевают ли за стенки),потом запорную иглу(не пропускает ли топливо),затем обратку карба(свободно ли продувается).Поменяй бензофильтры.Прочисти и продуй воздушный и топливный жиклеры 1-й камеры,эмульсионную трубку.Только не грушей,т.к. давление никудышнее.В конце концов поэкспериментируй с уровнем топлива в поплавковой камере,в смысле,- понизь его!Действуй! | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Т.е. , когда ты открываешь дроссельную заслонку первой камеры, то видишь, как капает с главной дозирующей системы? Не понимаю, как это можно увидеть. А если не открывать дроссельную заслонку первой камеры, то бензин будет течь (может и капать, там не видно) через отверстие, там где регулировочный винт качества смеси холостого хода, т.е. под дроссельной заслонкой. По моему ты путаешь, всётаки, с гусаком. Проверь: при завёртовании полностью регулировочного винта качества - двигатель глохнет? | ||||