Не спорю, чем больше окружная скорость тем больше центробежная сила, т.е. больше внутрижиткостное давление. Я слабо помню как его считать, но формула будет выглядеть что-то типа такого Р=awRp, где Р - давление на расстоянии R от центра вращения, a - константа, w- углавая скорость, R - радиус до точки в которой хотим узнать давление, p - плотность жидкости. Т.е. форма заполнения не зависит от формы тела и будет выглядеть так (по принципу "сообщающихся сосудов"):

Тело обозначено желтеньким цветом, а форма заполнения заштрихована сереньким, ось вращения обозначена крестиком.

П.С. Вязкость смазки в данном вопросе на форму оной никак не влияет, т.к. более вязкая смазка всегда примет туже форму, что и жидкая, только за бОльшее время.
П.П.С. Извените за ОФФ, но очень хочется докапаться до истины...

"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011

wwm

Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г.

@
O°

06.07.2007, 12:02 +04

Lomonosov:

Вязкость смазки в данном вопросе на форму оной никак не влияет, т.к. более вязкая смазка всегда примет туже форму, что и жидкая, только за бОльшее время.

да нет для того чтобы размазать некую субстанцию нужно затратить энергию (обороты + радиус = центробежная сила) для того чтобы размазать воду нужно меньше оборотов для того чтобы пластилин нужно много оборотов, радиус при этом не меняется значит центробежную силу можно увеличить только оборотами, но колесо не может крутится до бесконечности быстро... вот изходя из этого и делают смазку со своей кинетической вязкостью...

Apr7

Рег.: 15.01.2006
Сообщений: 621
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: :::: ВАЗ-2121 1,6 '83; Subaru Forester 2.0XT '2003 мех

06.07.2007, 14:10 +04

Как надеть пыльник наружного ШРУСа на ось? Мешает большое стопорное кольцо - до него налазит, дальше никак...

Дернул посильней - пыльник вывернулся наизнанку - залез, а выворачиваться нехочет в рабочее положение...

Сложно снять большое стопорное кольцо? Или проще изоленты намотать чтобы скрыть это кольцо? Запарился вчера...

wwm

Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г.

@
O°

06.07.2007, 15:35 +04

Apr7:

Как надеть пыльник наружного ШРУСа на ось? Мешает большое стопорное кольцо - до него налазит, дальше никак... Ничего себе! Дернул посильней - пыльник вывернулся наизнанку - залез, а выворачиваться нехочет в рабочее положение...

заправляется отверткой смазанной ШРУС...

Elbrus

Рег.: 11.03.2007
Сообщений: 28
Откуда: Юг России
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 21213 96г.

06.07.2007, 19:25 +04

Собираюсь перетрусить шрусы передних приводов. Купил банку смазки Шрус 4(400гр.),интересно хватит или еще прикупить?
Также интересует вопрос - если все пойдет нормально,сколько займет времени переборка перед.приводов?Да,а еще пыльники вроде бы с виду нормальные,оставить или лучше поставить новые?Хомуты и стопорные кольца тоже лучше новые купить?

P.S. Склонности к садо-мазохизму отсутствуют.

Apr7

Рег.: 15.01.2006
Сообщений: 621
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: :::: ВАЗ-2121 1,6 '83; Subaru Forester 2.0XT '2003 мех

06.07.2007, 20:22 +04

Elbrus:

пыльники вроде бы с виду нормальные,оставить или лучше поставить новые

Если ты мазохист и тебе нравится перебирать подвеску - оставь...

Dragon

Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

07.07.2007, 8:38 +04

Не факт, что новые пыльники прослужат намного дольше старых заводских.

Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры.

Apr7

Рег.: 15.01.2006
Сообщений: 621
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: :::: ВАЗ-2121 1,6 '83; Subaru Forester 2.0XT '2003 мех

07.07.2007, 10:55 +04

Dragon:

Не факт, что новые пыльники прослужат намного дольше старых заводских

Если это не палево, то скорей всего прослужат дольше. В магазинах просто ВАЛОМ левака. Вот нашел один только магазин где вроде бы балаковские чехлы. Настоящие они мягкие и эластичные, блестящие.

wwm

Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г.

@
O°

09.07.2007, 8:35 +04

Elbrus:

Собираюсь перетрусить шрусы передних приводов.

если ты собираешся все шрусы разобрать а потом высыпать в банку тогда я против такого действия... 400 г за глаза хватит... пыльники менять если они рваные или на них есть трещины которые могут стать запросто прорывом...

fedor(rus)

Рег.: 16.03.2007
Тем / Сообщений: 7 / 1623
Откуда: Москва
Возраст: 49
Авто: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил

09.07.2007, 18:04 +04

Elbrus
Будешь брать хомуты (а тебе придется) смотри внимательнее, мне попались с не доконца пробитыми зубчиками, т.е. зубчики промяты но не пробиты. На замену одного привода у меня ушло грубо 2часа (ну вообще то 2 дня) но из них 2 часа чистыми.

Elbrus

Рег.: 11.03.2007
Сообщений: 28
Откуда: Юг России
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 21213 96г.

09.07.2007, 20:41 +04

Спасибо за ответы. Хочу заодно поменять местами внешние Шрусы, с целью избавления от удара в трансмиссии,надеюсь поможет.

fedor(rus)

09.07.2007, 21:08 +04

Elbrus

Типа с лева на право?
Если да то пока не позно прочитай всю эту ветку, соседнюю с похож названием и FAQ. ШРУС не влияет на удар в трансмиссии.

Kotja

Рег.: 20.12.2005
Тем / Сообщений: 2 / 593
Откуда: Москва
Возраст: 49
Авто: —


O°

09.07.2007, 23:38 +04

fedor(rus)
https://www.niva4x4.ru/p/oz1oKhM7Sra8DPG19CWGTw

Сбор средств на нужды форума здесь

fedor(rus)

10.07.2007, 11:07 +04

Kotja

это я себе, но был уверен что делать этого нельзя приче даже
вроде гдето видел.
Еще раз СОРРИ

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708


O°

11.07.2007, 11:06 +04

Написано что гайка ступицы с правой резьбой.. это что значит? Что откручивать нужно крутит по часовой стрелке? Или это наоборот нормальная резьба и нужно откручивать против часовой стрелки?

Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / ШРУСы приводов