Затяжка гаек фланцев хвостовиков РПМ, РЗМ

вопрос.... а как затянуть "на глазок" ???

Делаю рычаг в полметра и если написано 3кг\м то тяну с усилием поднятия 6кг картошки

хмм... точна.... про аналогию по весу неподумал както....

ЗЫ, в 412-ом всё намного проще однако...

А вес рычага учитывается? ;-)

Милимитровщик
Я ни в одном сервисе не видел никаких динамометрических ключей.Однажды задал вапрос,ответ был:рука набита.

Я вообще-то всегда работаю с динамометром, но вот вам "народный" метод.
Тянем гайку после пропадания люфта осторожно, проверяя вращение до того момента, когда появися ощутимый скачок момента при страгивании хвостовика во вращение. Можно на этом и остановиться, но для особо надежного варианта можно еще подтянуть до появления легкой, ощутимой рукой, вибрации при вращении.
Это, понятное дело, для обкатанных подшипников. Для новых - все по мануалу, с двумя динамометрами, другого надежного пути нет.
И, понятное дело, не забываем менять распорную втулку, мапслоотражательное кольцо, сальник и гайку. На новое.

Странное всетаки дело этот сальник....
на свой страх и риск катаюсь с текущим сальником, т.е. днище в масле от разбрызгивающегося масла. но самое интересно в том что масло практически не уходит.... в три дня как было на уровне заливного так и остается.... даж фонариком подсвечивал.... за ночь на полу только одна капля... за 8 часов стояния на стоянке днем остается капля-две...сапуна я ненашел... там где он находится по "зарулевскому" мануалу находятся трубки тормозной системы, на мосту вообще нет сапуна....
сальник в принуипе под замену, но хотелось бы уточнить, может это давлением его выкидывает? и как приделать сапун если его нет в природе и даж отверстия под него не нашел....

ЗЫ. а замену сальника для первого раза всетаки решил делать с "дедом" перенимать опыт так сказать....

Подсмотрел на нашем уфимском Автовазсервисе, там, где по гарантийке машины делают, такую технологию: помечают положение гайки хвостовика относительно самого хвостовика, а после замены сальника заворачивают ту же гайку на прежнее положение. Спецы, оцените способ, а то мне пора сальник менять.

Сэм
Так обычно при замене сальника и делают... Если редуктор не требует регулировки, разумеется. Или если не умеют регулировать.

Способ очень условно пригоден для того случая, когда гайку только что закрутили, а потом зачем-то открутили :). На самом деле так делать нельзя. Не говоря уже о том, что сама гайка - одноразовая.
Вообще, там можно все делать как попало, но при соблюдении двух условий - машина идет на продажу, а хозяин обозлен на окружающий мир :).

если честно... я совсем не уверен что на Тех-станции вообще пользуются такими ключами :)... если только у них 2 над душой стоять :)...
эхь.... залез, глянул.... защитные шайбы ( не помнб какправильно называются ) вообще прихваченны сваркой... умельцы блин...

Тоже вчера обнаружил подтеки масла из под сальника переднего моста И тоже проблема с маленьким динамометрическим ключем для определения натяга подшипников.
Подскажите, у кого есть возможность измерить, радиус от оси фланца кардана до отверстий болтов крепления кардана.
Хочу натяг проверять динамометром, по УАЗовски. А для этого нужно высчитать усилие на радиусе отверстий. Полезу под машину не ранее чем через неделю. Померить пока возможности нет. Завис на работе

люди добрые, а скажите гайка фланца переднего моста случайно не левая? а то тяну блин, тяну - не идет зараза... и если я машину подниму на домкрате и опущу на рычаг ключа чтобы гайку отвернуть, ничего не сломается в мосте? ямы нет, приходится лежа
Максим
PS и ишшо вопрос - это самое сопротивление проворачиванию как мерить на неснятом редукторе? с вывешенным колесом? со снятым колесом? или еще как?

С вынутыми полуосями. В переднем правда можно за счет люфта в шрусах поймать натяг. Но все равно сальники на полуосях будут подтормаживать диф и увеличивать погрешность.
И просьба, раз ты под машиной, померь пожалуйста расстояние от центра гайки до центра одного из отверстий крепления кардана.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Может погнуться хвостовик.

таки что получается - все эти премудрости из мурзилки - лишнее? я не могу представить себе как кто-либо для замены текущего сальника будет изымать полуоси, выдергивать шрусы итп... просто затянуть моментом не выше допустимого и вперед?
Максим
PS Дык... если никто раньше не ответит - померю конечно...