| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | ради интереса посмотрите как изменяется положение колеса, когда домкратите машину, для чистоты эксперимента домкратить надо за центр балки, что бы подвески слева и справа одинаково распускались- сразу увидите насколько это влияет на развал. поэтому если меняются пружины, а с ними и клиренс- развал/схождение делать обязательно. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Head-Wind Я про то же! | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Head-Wind, ММГ Спасибо за советы! Буду подумать Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
suba Рег.: 24.11.2010 | При замене передних пружин для поджатия нижних рычагов использовал обычный нивский домкрат-ставил полукругом под нижний рычаг и поднимал, что бы зацепить шаровые Космолет-2 КукУАЗ 31512=мет крыша+вояки+2 лепетки:ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькие тапочки Кинг Кобра 285/90/R16. Передний бампер Риф. HL-605.Беркут R20 | ||||
fed4444 Рег.: 06.10.2010
| Поменял переднии пружины , шаровые , салентблоки , левый кронштейн отбойника. Отбойник аж загибаер. Как быть? Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд: Описка. отбойник загибает. | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | fed4444 Верхний? Отпили половину (отбойника) | ||||
fed4444 Рег.: 06.10.2010
| Благодарю. | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | продавец:
Шаровые не начнет выламывать из-за упора пальца в корпус? Отбойник-то по идее должен этому препятствовать, ограничивая ход (углы) рычагов. Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Cossack Ну это уже по месту смотреть надо,у меня не выламывает. | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Решил поставить проставки толстые над передними пружинами.А то рычаги ПОЧТИ параллельны земле.Слева все получилось без проблем.Вот только забыл пружину померить.Справа железяка, которая на резиновую проставку надевается оказалась изуродована сильно,Причем конец пружины еще и соскочил с нее оказывается.Видно потому что этот конец пружины прямой!Т.е. не загнут , как вся пружина, а именно прямой.Сантиметров 5.Длина этой пружины почти 31см, хотя где-то видел, что длина нивской 276мм.Это так? Конец пружины этот отрезал, попробую собрать.Но, рычаги верхние теперь хорошо так легли на отбойники.Раньше просто касались.Что лучше сделать? 1 Забить 2 Отрезать.Сколько? 1/3? Половину? или по месту смотреть?Как это скажется на здоровье машины в целом?Какие подводные камни?На что смотреть? 3 Поставить проставки на шаровую.Но тогда наверное и амы шнивские придется ставить? Возможно, когда вторую сторону соберу, и все немного усядется, вопросов убавится...Или прибавится... | ||||
Газонокосильщик Рег.: 05.01.2011 | ММГ Поставь проставки под шаровые, а потом уж режь пружины. И переходи на все аммы от Шевика - будет тебе щастье! "Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…" Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки" | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Газонокосильщик:
А поскольку шевиковские передние амортизаторы ощутимо длиннее нивских, то кронштейны их крепления при пробое подвески загнутся, проверено. С уважением! Александр | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Сделал обе стороны.Получилось все не так страшно, как думал.Хода штатных амов хватает, рычаги лежат на отбойниках, но сильно их не деформируют.Под балкой 25см на КФ.Ранее писал, что там было 25 - ан нет.Было где-то 23см.Но, ПРУЖИНЫ ТО, БЛИН, РАЗНЫЕ! Диаметр правой чуть больше, а диаметр ее проволоки чуть меньше.И как раньше я этого не заметил?2 года на ней проездил.А ведь на поведении машины это не отражается.Претензий к ней нет.Ща фото выложу как было и как стало.На забрызганность всего и всюду не обращайте внимания.Это антикор Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд: Угол наклона левого и правого рычага разный.Это не только мне кажется?ИМХО неудивительно.При разных то пружинах. P1010567 - копия.JPG  P1010607.JPG  | ||||
Газонокосильщик Рег.: 05.01.2011 | Captain, Неужели все так трагично ? Может, я не договорил свою мысль, но по моим представлениям можно ставить аммы от Шевика в том случае, когда сделан ощутимый лифт пружинами, проставками и отбойниками. А до того я бы не рискнул. Хотя оба верхних домика крепления амортизаторов у меня были выбиты "с помощью" Монро от обычной Нивы. "Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…" Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки" | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Газонокосильщик, конечно надо договаривать свою мысль, а то люди подумают, что амы от Шевика можно в обычную Ниву ставить без переделок. А нужно ограничивать ход сжатия либо переносить верхнее крепление. С уважением! Александр | ||||