Да прибудет с тобой сила...
Я еще стяжками пользовался.Иначе тяги откручивать бы пришлось.Ну или сильно помочь мосту вниз уйти.
Я еще стяжками пользовался.Иначе тяги откручивать бы пришлось.Ну или сильно помочь мосту вниз уйти.
| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | |||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | Если стянуть пружины стяжками, то откручивать ни амортизатор, ни тягу колдуна не придется? Этот вариант однозначно предпочтительнее. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | tracker, проще вышеназванное мною открутить. Стяжками не пользовался. Чтобы мост вниз отжать -- ещё один джедай надобен! С уважением! Александр | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Я откручивал все вышеназванное, но перед поддомкрачиванием цеплял стяжки.Сильно не сжимал, и так пойдет.Пытался без них, но мост повис на тягах, а пружина не идет.Откручивать тяги не захотел, а второго джедая не было | ||||
suba Рег.: 24.11.2010 | Чтобы заменить пружину на задке как и было сказано ранее, я снял амик, открутил тягу колдуна. Машинка была на чурочках, мост оттянул вниз и заменил пружинку. Легко и просто. Даже хотел еще проставочки резиновые запихать. Может дело в длине пружин, т.к. у меня штатные нивские белого цвета легко вошли. Космолет-2 КукУАЗ 31512=мет крыша+вояки+2 лепетки:ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькие тапочки Кинг Кобра 285/90/R16. Передний бампер Риф. HL-605.Беркут R20 | ||||
kryukov54 Рег.: 14.05.2009 | Captain:
Приношу глубокие извинения за ложную информацию.Новым штангелем(старый выкинул на......помойку.что бы больше не позориться)померил-2121-15.2.а 2123-15.7мм. | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | Ура!!! Два выходных, из них больше всего времени на разборку (поменял заодно много чего) фотка в принципе и одним домкратом обошелся бы, но вначале поджимал рычаг столбиком, подкладывал плаху, далее орудовал штатным. а теперь чайниковский вопрос - пружины не совсем симметричные? Я поставил вроде бы также как стояли старые у них с нижней стороны витки идут ближе друг к другу, с другой расходятся быстрее... если меня не глючит зы главное машину не уронить, я её сбоку набок валял, она так уползла по песку в сторону на полметра в итоге =) Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
Dennito Рег.: 24.09.2008 | Народ помогите!!! Решил в выходные поменять пружины и аммортизаторы на своей Нивке. По кругу все... Амортизаторы взял СААЗ родные 2121, пружины на перед Каяба K-Flex 1902, на зад орловские с меткой, т.е. мягкие. Поменял сначала задние - амортизатор выдвинут полностью, подвеска ходит только на сжатие Р.S. Резиновые проставки пружин - впереди стандарт, сзади усиленные но немного, мм15 по сравнению со стандартом. | ||||
FN Рег.: 21.04.2011 | Заменил штатные пружины на пружины Kilen-Lesjofors. Поведение машины заметно изменилось, подвеска стала более собранной. Мелкие неровности практически не заметны, ямы и бугры "проглатываются" подвеской. При этом подвеска не пробивается до отбойников. ВАЗ 21214М : кондиционер, климат контроль, электрозеркала | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | FN Скока денег? | ||||
FN Рег.: 21.04.2011 | Перед+зад 4000 р. ВАЗ 21214М : кондиционер, климат контроль, электрозеркала | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Cha Походу дофига Я тоже эксперементировал с разными вариациями пружин...Сейчас имею вариант который меня устраивает полностью(и жабу тоже,потому как всё халява): Перед:Волга жеско Б/У -1,5витка. Зад: Ниссан Терано тоже Б/У. OFF-Амы все 2123. | ||||
FN Рег.: 21.04.2011 | Жабу задавил в зародыше ВАЗ 21214М : кондиционер, климат контроль, электрозеркала | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | продавец:
при указании на Волговские пружины думаю стоит указать сколько "рисок"-жёсткость пружины. 4 риски - самые мягкие 1 риска - пожёще 2 риски - ещё пожёще 3 риски - самые жёсткие или самые жестокие | ||||
drakon09 Рег.: 18.11.2009 | У меня 4 мя рисками, колбасит так ,что хоть выкидывай нафиг и ставь опять с 2 мя рисками пружины еще сделаны в СССР | ||||