Разработчики Нивы-3 интересуются нашим мнением

В новой Ниве должны присутствовать:
1. 3-х дверный кузов в базе, 5-ти- опционально;
2. Двгатели бензиновые, линейка от 99 до 150 сил и дизельный(возможно один и тот же) в вариантах с турбиной и без;
3. Сохранить постоянный полный привод и пониженый ряд в раздатке;
4. Улучшеная коррозионная стойкость кузова;
5. ГУР опционально, в базе можно и без;
6. Тормоза с АБС в базе! Особенно актуально в 3-х дверном варианте;
7. Поменьше внешнего гламура- пластик, если таковой будет, покрепче;
8. Добротный салон. Чтобы сиденья не отрывались и салазки не заклинивало, пластик торпеды(а возможно и компоновку) от 2121. В 213-ой он вообще ни на что не годен ;
9. Внешность не должна быть революционной. Она должна быть узнаваема и перекликаться с дизайном 2121Х. Такие машины, как Дефендер и Геленваген- хороший тому пример.

Прочитав все посты, попробовал все объединить и отжать водичку.
Вот что получилось:

Позиционирование. «Паркетник», но ближе к полноценному джипу. Ближайший аналог по размеру – Фора.
1.Кузов (новый).
•Внешний вид. Преемственность стиля Нивы (характерные черты, узнаваемость). Простота форм для большей ремонтопригодности. Защита порогов пластиковыми деталями. На крыльях пластиковые расширители для защиты от брызг (при демонтаже в крыле образуется проем большего размера) (?)
•Интерьер. Складывающаяся спинка заднего сидения 1/3. Крепление детских сидений (опция). Обивки сидений и кузова из легко моющегося материала в базе и тканевые в качестве опции.
•Типы. Несущий 3-х и (или) 5-ти дверный, пикап.
•Пассивная безопасность. Подушки безопасности водителя и пассажира + ремни с преднатяжителями.
•Повышенная коррозионная стойкость (современные материалы, металл с цинковым покрытием как минимум для основания кузова)
2.Двигатель
•Бензиновый. Мощность до 100л.с база,
до 150л.с и дизель - опция
•Газ/бензин (опция)
•Увеличить объем топливного бака
3.Трансмиссия
•Старая схема, + принудительная блокировка межколесных дифференциалов
•КПП+РК в одном блоке (?)
•АКП (опция)
4.Подвеска
•Увеличить рабочие хода (?)
•Задняя независимая (?)
5.Рулевое управление
•Реечного типа
•Уменьшить радиус поворота
•Установить ГУР/ЭУР (опция)
6.Светотехника. Новая, большей эффективности, но с сохранением стиля 2121Х
7.Тормоза.
•Повышенной эффективности
•Передние дисковые, вентилируемые
•Задние дисковые (?)
8.Доп. оборудование (опции).
•Кондиционер
•Навигационная система (может съемная для возможности использовать вне автомобиля?)
•Аудиоподготовка
•Электростеклоподъемники
•Охранная сигнализация.
9.Системы активной безопасности.
•ABS, ESP (как опция)
10.Потребительские свойства.
•более удобные сидения
•увеличить объем бачка омывателя
•повысить прочность кузова
•новая вентиляция, вибро- и шумоизоляция
•повысить качество ЛКП. Цвет металлик (опция)
•багажник большего объема
•повысить общую ремонтопригодность (относительно Шнивы).

Шноркели, лебедки, «тракторные» колеса и прочие джиптриальные и псевдотюнинговые приблуды - забыть. Никакой «монстризации» автомобиля, рассчитанного на массового потребителя, не будет.
Импортные двигатели неприемлемы пока (ярчайший пример Шнива с Опелем под капотом).

По описанию получился пластмассовый субару форестер или митсубиси оутлендер на которых можно ездить только в городе, соответственно на такой машине не может идти и речи о поездках за грибами, рыбалку-охоту. О отказе от копеечной трансмиссии вообще речи не идёт. Опять получается что то не то. Слово "Паркетник" вообще вызвало антипатию. Так мне показалось.

В принципе интересно. Вот взглянуть бы эскизы... ) - понимаю что нельзя, но хочется )

Мне почему то кажется что новая нива чем то будет похожа на Suzuki Jimny, они вроде одноклассники к тому же.. Представьте Suzuki Jimny с 5 дверьми и 4х дверный пикап.. И еще там рама вроде есть. И по городу удобный и проходимый довольно.. И он, наверное, самый дешевый нормальный внедорожник.. Короче у новой нивы полюбому конкурентом будет )))

В виде опций (только):
Кондей - да!
Навигатор - каждый выберет себе сам какой ему удобней т.е. - нет!
Аудиоподготовка - лучше и не пытайтесь, будет дорого и плохо - нет!
ЭСП - да!
Сигналка - хватит уже ставить глючные иммобилайзеры, тем паче что они ворам не помеха - нет! (+ дилерам надо на чём-то заработать)
С остальным более менее согласен, кроме задней независимой - убьёте геометрическую проходимость.
И цинковать кузов!!! Обязательно!!!

Antohaross А что такого должно быть у автомобиля, что бы ездить на рыбалку-охоту и грибы? Слово "паркетник" специально применил. Все таки Нива это легковой автомобиль с комфортабельным салоном, а не примитивный утилитер. 30 лет назад термина "паркетник" вообще не было. Вот оно и не ассоциируется с Нивой. Но по мнению большинства Нива не должна быть УАЗом. Ведь так?
рыбак Задняя независимая подвеска у меня со знаком (?) Это еще большой вопрос. Пробовалось еще для 2123. Пока не получилось.
Dron Я знал, тебе понравится.

Мне тоже. На такой ранней стадии никаких эскизов нет.

и мало того
те же китайцы делают мосты так,что 35-36 колеса выдерживает даже галимый гламурный паркетник Ховер Грейт Валл
у нас зато хотят впихнуть 150 лошадный движок(опционально-читай,за большие бабки),при этом оставив силуминовый передний мост,пластилиновые привода и полуоси,максимально рассчитаные на колесо 155/70R13...на фиг надо делать машину выносливой?-действительно,потребитель потом отдаст нам все затраты путем покупки пластилиновых же запчастей...
как уже сказали,скопировали бы уж лучше тойото70 или патрулек Y60-проблем бы не было-запасы прочности феноменальные-хочешь ездить на штатных колесах-легко,а хочешь тюнингнуться-ставь хоть 42ые БУГЕРА =мосты ВЫДЕРЖАТ!!!

Я про вид сверху, вот:

2 Химера

Одна задняя независимая подвеска с головой перекроет все эти плюсы.

Не понял...
Я против независимой! Она "опаркетит" Ниву окончательно.

Ушли от концепции, опустились до опций типа кондиционера.
Ясное дело, современный автомобиль должен укладываться в современные стандарты и обладать различными опциями.
А мне вот хотелось бы... хм.. пластика! Хороший добротный толстый не крашеный пластик по периметру всего автомобиля. Примеры: старый Рав4, ИСУЗУ Вехикросс. Мне кажется, что это очень практично. Видел, как выправляют бампер Тойоты Рав4. Просто облили кипятком, пластик и выпрямился.
Новая Нива - это автомобиль, который не будет парить мозг своему владельцу! По-моему, отличная концепция. Я куплю.

О боже, Неееет!!!!!

Блин объясните почему нива должна быть только для рельных мужиков в грязных сопогах?Почему опции такие как ГУР или кандей должны быть как опции?Они должны быть в базе,а потом каждый должен выбирать выкидовать или нет!Почему ни слова вы не упямянули о разработке нового кузова несущего на основе класической нивы?Я конечно понимаю,что тут сидят в основном пожилые люди или те кто любит грязь помесить,но я лично не отношусь к этим людям и хочу на ней ездить каждый божий день!!!Давайте разраьбатывать новую ниву и на городской вариант в конце концов и не надо тыкать меня в новую кросоверовскую концепциюю автоваза!Да и не надо удалять мои посты модераторы пусть видять инженеры,представители автоваза.

Надеюсь обсуждение еще не закончено?
sergio_id
В принципе где-то так, общие пожелания учтены, НО...

Если я не ошибаюсь, то для города и активной молодежи планировалась "Лада C-Cross"?
Вот пусть она и будет для этой категории потребителей.
Успех Нивы 1 (ИМХО) заключается в соотношении цены, утилитарности и комфорта. Благодаря унификации многих узлов с
классикой - имеем высокую ремонтопригодность в любых регионах.
Это как бы плюс, но плюсу этому более 30 лет!
Времена другие, и о хронических болячках говорит уже не одно поколение нивоводов.
Но благодаря случайному, а может и интуитивному попаданию (32 года назад ) прямо в яблочко позиционированию Нивы 1 - имеем реально культовый автомобиль
И продается она сейчас на ура именно поэтому.
Позиционировать Ниву 3 нужно с акцентом смещенным от паркетников к более серьезным (классическим) внедорожникам.
Ведь Нива уже такая же классика как и Гелик, ТЛК 70(80), Патруль, Дефендер, Джимник и Уаз наконец.
И концепция должна продолжать традиции.
А 27 подушек безопасности, ЕСП, ЕБД, туманки-ангельские глазки, панорамные крыши, хромированные 18"- 20" диски и всякая современная паркетная хрень - пусть достанется "Ладе C - Cross", ну или другому Вазовскому паркетнику
А Нива 1 пусть будет Нивой 3, взяв от предшественницы всё лучшее!
И пусть сгинут все болячки!!!

Пластик??? А зачем? Кому нужен, пожалуйста шнива.
Гур, цацка нужная.
АВС, тож неплохо.
Кондей. А зачем??? чтоб совсем мощность съесть? Кому надо пущай ставит, а платить лишние денюжки за ненужную опцию глупо. Кто хочет пущай берет опционально.
ИМХО есть смысл Просто провести омологацию ваз 2121х, читай додумать конструкцию без изменения концепции. Енто одно направление деятельности.
И параллельно проводить омологацию шнивы енто второе направление.
И овцы целы волки сыты. Хотим пластик и паркет, пожалуйте шнива. Хотим гряземес пожалуйте 2121х.
И кстати нива она самодостаточна, не смысла городить УАЗ, он уже есть. Нива тем и хороша, что легкая, кушает меньше и т.д. Она была и должна остаться "ЛЕГКОВЫМ автомобилем повышенной проходимости" Сколько поколений у Defendera? Вот и нива нужна такая какая есть (в плане концепции).