Werewolf:
А вот насчет принудительной блокировки заднего моста кто-нибудь шонибудь знает? существует она?
Можно сделать раздельный ручник. Буксует левое заднее, дёрнул левый ручник, колесо встало! Буксуем правым:)
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Artementy Рег.: 04.06.2005
| |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ну это-то известно,хотелось бы все таки жесткую блокировку, мож даже винтовую | ||||
Ботан Рег.: 09.02.2006
| Werewolf Ставят, обсуждалось. Где-то тема есть. Имеет смысл ставить на оба моста, тогда будет вам счастье. Надо уважать русского языка! | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Уважаемый Сова Короед подкинул ссылочку на Ниву одного бразильца, известного своими поделками. Так вот на что хочу обратить внимание (см фото по ссылке или внизу поста): есть на Земле Нива с независимой подвеской и правильно (!!!) отключаемым передним мостом!!! Кстати на сайте можно много интересного найти, промвал например очень интересной конструкции. ИМXO. Жека | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Дюк Похоже от Витары ступицы передние... Забавно выглядит дышло на переднем бампере для жесткой сцепки | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Werewolf Дык, жесткую или винтовую? | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Дюк, теоритечиски сделать честно отключаемый мост на Ниве можно приспособив передний мост от КИА Спортидж, с автоматическими хабами подключаемыми вакуумом, который производится в Калининграде. У меня на работе такой ездит, с жестко подключаемым передним мостом и автоматическими хабами, приводимыми вакуумом. Со слов водителя, хабы на Спортидж бывают автоматическими механическими, автоматич. приводимыми вакуумом и механическими, включаемые вручную. И тогда точно у Нивы получится трансмиссия по функциональности сопоставимая с Супер Селект на Мицубиси Паджеро. Что-нибудь придумаем! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | BORISSS:
ИМХО, экономия 1-2 литров не покрывает радости от езды на полном приводе 8) | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Alex_Ozorin Точно! + Нива не очень устойчива при езде на одном приводе ,особенно зимой (короткая) Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Без переднего моста Нива беспомощна, даже не может без разгона заехать на бордюр высотой 15см. Сам пробовал, так как ездил без передка целый месяц в связи кончиной его. А экономия топлива не существенна да чувствуешь себя как то ущербно, но зато разгон самолет. Так что отключение, думаю очень спорный вопрос я лично смысла в нем не вижу. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Дюк Все эти извращения не от хорошей жизни. Промвал к примеру изговолен из Гольфовского потому, что с оригинальными запчастями у них видимо туго... Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| А если поставить блок отключения не для экономии ГСМ, а для сохранения РПМ в фунциклируещем состоянии при возникновении необходимости выпрыгнуть/запрыгнуть из канавы/в горку ходом? Обоснованный будет поступок? Просто к РК с понижайкой 2,71 | ||||
nick2121 Рег.: 21.02.2006 | barracuda:
Серьезно? Хммм... как раз вчера на такой заезжал, без разгона. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | barracuda Классики-то забираются, а уж Нива с 27" колесами... Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | Не нашел более подходящего места пишу здесь. Вопрос а кто нибудь думал об упрощении РК. А именно: убрать рычаги из салона, закрыть дырки шумкой. Точно станет тише. Зачем это нужно? Для использования крока только как дорожной машины с приличным дор. просветом и 16дм. колесами. Думаю при следующем ремонте КПП, а он не отвратим как смерть и налоги За рулем зверь! | ||||