Тема о штатных промежуточных валах между РК и КПП в 2121 и последующих моделях.
Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.
Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
n-dee Рег.: 12.09.2007 | Недавно менял промвал, - мастера в сервисе посоветовали старый возит с собой какое-то время, т.к. идет много брака, и по их словам у многих кому они меняли промвалы - новые разрывало на ровном месте, - качество з/частей непредсказуемо, но если попадется нормальный - будет ходить долго и счастливо | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 |  Как бы так сделать промвал, выкинув эластичную муфту? может у кого есть подобный опыт? Фланец на раздатке и вертолет имеют одинаковый диаметр и шлицы? Вразорваном пакете пятиступки на вторичном валу помойму мельче шлицы   | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Стрелок47, в вертолёте от 2101 такие же шлицы, как и у фланца, но фланец от раздатки имеет другой диаметр для сальника. Кто-то, вроде, делал такой промвал. Я бы не стал так делать. Люфт в шлицах и ШРУСах через некоторое время будет просто офигенский. Слабенькие они, и культура производства хромает. С уважением! Александр | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | Captain:
А как же шрусы на колесах ходят? Captain:
кто? где? ссылка есть? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Стрелок47:
Ну, те и больше в два раза! С уважением! Александр | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Стрелок47 Стрелок47:
Не стоит. Лучше зделай моноблок, как Captain, коли руки чешутся. Если не очень, наладь узел, и он тебя не подведёт. А без бублика кто-то делал, с двумя шрусами, но что-то затихла идея... Успехов тебе. | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | вва:
Я все перерыл не могу найти, может кто помнит в какой теме? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Стрелок47, здесь пошукай: https://www.niva4x4.ru/t/Vqn8EVlkTzOnhk9pkvMBtw/4 С уважением! Александр | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | Captain:
Пошукал, староватая темка... 3года уже никто не заглядывал, а я точно недавно фотку гдето видел.... | ||||
Chevrolet Niva GLX: опелевский 125-сильный мотор, японская коробка Aisin и новая «раздатка» объединены в один агрегат — промежуточного вала раздаточной коробки теперь нет  И промвала не надо, когда на наших нивах такбудут делать??? Слюни досихпор текут, жалко что на нашу ниву не воткнешь... Интересный какойто фланец переднего кардана.. | |||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| Да не выпускаю ФАМов уже.... Можно забыть. RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Dron:
Это ты про что? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | А вот такой вопрос: Кто мешал инженерам Таза поставить раздатку и кпп соосно? Ведь там угол совсем небольшой, немного поднять на подушках и все, или я не прав? И кто нам мешает изготовить другие подушки на раздатку и вывести ее более соосно с кпп, или карданы будут все равно отклонять ее?, Но ведь можно и три опоры поставить... и четыре... Ведь при более соосном расположении промвал будет в более щедящем режиме работать, и может быть от бублика отказались бы тогда. Кстате я все темы про бублик перечитал, и большинство уважаемых мной специалистов говорят о том что его нельзя выкидывать, он гасит ударные нагрузки. Я так и не понял откуда берутся такие нагрузки, или я резко торможу на сухом асфальте не выжимая сцепления?, или кто то дергает за колесо туда сюда со слонячей силой? И как ездят остальные на Уазах, волгах, девятках, и т.д. без бубликов у них куда делись ударные нагрузки? Или уаз легче нивы в четыре раза? Вы скАжете что на уазе моноблок! И что с того? По этой логике надо на каждое колесо по бублику вешать..... В общем в голове каша, а оптимизировать работу промвала очень хочется. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Стрелок47 Что он (бублик) тебе так не по душе? Поставь ШНИВский... Коробка и раздатка "гуляют" под нагрузкой - бублик компенсирует. Я бы не стал так кардинально говорить-"ударные нагрузки". А вот при резких перепадах моментов пружинкам в сцеплении, шестерням,дифам, шлицам и крестовинам и тд - с бубликом ,наверное, полегче будет? Сравнивать логичнее с шестёркой, узлы те-же , а масса и мощность больше... Потому, лучше(экономичнее, рациональнее) не мешать машинке, а чуть-чуть помочь... Наладить узел, как положено. Нет? | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | вва:
мне кажется логика немного неверная. нагрузка коробит муфту, она заставляет гулять коробку и раздатку. вва:
он и стоит, и вибраций почти нет, только при 110км/ч равно-переменное врррр-врррр..... вва:
вот и хочется помочь. вва:
воротит меня от него, как его от нагрузки. И не зря же ФАМовцы объеденила кпп и рк, и бублика там наверняка нет!!!!! А моторчик то помощнЕе будет!!! | ||||