Тема о штатных промежуточных валах между РК и КПП в 2121 и последующих моделях.
Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.
Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | G.A.R.:
Давно стоит. Она же не жесткая, а резиновая. Дергал за карданы и видно как вертолет коробит муфту. вва:
Этим можно все объяснить и ничего не делать!   | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Прошу не уклоняться от темы. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Я один раз на 2х коробках 2 узла отцентрировал, и больше к этому узлу ни разу ни каких претензий. И бублики абнакновенные... Потому и удивляют проблемки у форумчан. Алер, | ||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | вва:
Подтверждаю, у меня промвал просто идеальный и с родной муфтой кстати - на любых оборотах и передачах при нейтрали в рк вибрации 0! Ваще абсолютно безпроблемный узел! А вот карданы.... Ну да ладно... техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | G.A.R.:
Представляю я что тогда у вас с карданами и прочим, если промвал вам кажется беспроблемным. Я вчера вскрыл тонель с салона, через него хорошо видно промвал, надо сфотать и показать вам какие там следы на бублике от деформаций... Хотя тоже всё отцентровано и нет вибраций. А вот поездил в условиях посложнее асфальта и всё бедный бублик в узел завязало... | ||||
 Вот смотрите какие следы от коробления муфты, в середине аж лохматит не понимаю чем, от лопости вертолета след, и от края лопасти где проушина под болт тоже след. Вот попробуйте соединить мысленно следы с тем местом которым они сделаны! Ну и представьте какой вид пр и этом имеет муфта - ЖЕСТЬ. | |||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | погодите. Это ненормально? Новая муфта, купленная в авто49, имеет такие небольшие потертости, как на фото, которую выложил Стрелок47. Вибрации есть, и больше, чем при обычной муфте | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Стрелок47 Трудно в таком ракрусе увидеть, но здаётся, что второй вертолёт не "сел" на вал.. Или точнее , большое растояние между вертолётами. В таком случае муфта напряжена и имеет в профиль сильно волнистый вид. Немного такого напряжения не криминально, но у твоей ,похоже, много. Так? О том, что у твоей "ось вала коробки проходит через центр вращения шруса" не надо обсуждать? Ну а вообще, круто заламывало | ||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| Стрелок47:
Ничего удивительного. При кратковременной разнице в нагрузках на передний и задний мосты, РК сильно "кивает". А компенсации осевого перемещения кроме бублика у нашего промвала нет. Так что это штатный режим вва, а с длинным промом такого нет! 001.JPG  | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Здравствуй,Konservator Konservator:
Дочирикаемся! Тут что-то не так. (не в твоём рисунке, Александр Васильевич, на фото) На такой угол она может повернутся если центрирующей уже нет, карданы конкретно заламывало, ну и то, что я говорил-муфта изначальна загнана в неустойчивое положение- изгибом. Вот тогда, при рывке она может, как бы это сказать..., "доламываться" Но это , конечно ИМХО. Хотя, я не экстримал- для вас это может и штатный режим... Подождем фото автора бублика в профиль... | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | вва:
идеально ровная, у меня и третья опора стоит, завтра кину фото. Я точно знаю что ее ломает от нагрузки. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Стрелок47 РПМ не "оторван"(в смысле укреплён к двигателю)? Подушка коробки нормальная? | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | вва:
нет не оторван. подушка новая. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Стрелок47 Ну дальше тебе и самому всё понятно... И мне,- почему второй шрус и тд. Третья оп0ра-решение частичное, влекущее за собой проблемки... Свое ИМХО я высказывал в темке третья опора раздатки. | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | вва:
 Ровный бублик на промвале. | ||||