Тема о штатных промежуточных валах между РК и КПП в 2121 и последующих моделях.
Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.
Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
ТЕХНИЧКА Reg.: 3/9/2005
| так случилось что когда купил свою Нюську она уже билась в конвульсиях, по другому её работу назвать было трудно. Все замены и работы но ней описывать долго да и неинтересно, я думаю все понимают что нужно менять на машине 97г.в. с пробегом 126000км. случилось так что в четверг поехал прокатиться по любимому мной полю близ села Борки что на рублево успенском шоссе. поскольку снег высокий, ехал медленно и в основном вперед - назад. Сначала обратил внимание на такую особенность: при движении назад выбивает блокировку раздатки... и через пару метров еле слышный дзынь и машина обездвижена эвакуация не помогла (слишком глубоко в снегу стоял) и утром следующего дня (спал в машине) поехал к себе на дачу (5км) чтоб снять с нивы-донора раздатку и на всякий случай пром. вал. Раздатка не пригодилась, но пром вал... подробности полевого ремонта тоже опущу, но возникло у меня несколько вопросов к Уважаемой конференции. как я поенял промежуточный вал 2121 и 21213 отличаются но взаимозаменяемы, судя по конструкции пром вала 2121 (с крестовиной вместо ШРУС) он гораздо надежнее и не сломается так как у меня (срезало шлицы), возможно шрус был установлен для большего комфорта при движении, но неужели в ущерб надежности?. у своей машины после ремонта заметил довольно сильную вибрацию во время разгона но только на 1 и 2 передачах, возможно ли это из-за другого принципа регулировки положения раздатки относительно КПП (когда снимал раздатку с донора, между подушками раздатки и кузовом были проложены металические пласкины)? создается впечатление что мы давно в аду, а хобби это мука которую мы сами себе выбираем | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Когда стали ставить ШРУС на промвал, то регулировку раздатки по высоте упразднили. Крестовина надежней только потому, что сделана качественней. Попробуй в магазине выбрать нормальный промвал со ШРУСом. Замучаешся выбирать. То тугой, то люфтит. Недостаток крестовины в том, что работе "под углом" угловая скорость у неё нелинейна. Хотя Re, когда менял коробку, оставил на ней старый промвал с крестовиной (до этого был со ШРУСом). Вроде как говорит, что вибрации особо не добавилось. ИМХО если машина "боевая" то лучше ставить промвал с крестовиной. | ||||
ТЕХНИЧКА Reg.: 3/9/2005
| MasterHome ну вот я так и решил, что оставить и не задумываться, а вот имеющиеся 4 пластины (одинаковые по толщине) поставлю... посмотрю что получится.. создается впечатление что мы давно в аду, а хобби это мука которую мы сами себе выбираем | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | ТЕХНИЧКА Оставить что? ШРУС или крестовину? Пластины надо подбирать, а не просто оставлять те, которые были. | ||||
ТЕХНИЧКА Reg.: 3/9/2005
| MasterHome неполность сказал, шрус покупать жаба душит, да и действительно некачественных много, оставлю крестовину, а вот методику подбора этих пластин я думаю надо искать в каком нибудь старом мануале для 2121... да и самих пластин я в продаже не встречал. создается впечатление что мы давно в аду, а хобби это мука которую мы сами себе выбираем | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | ТЕХНИЧКА Пластины я тоже не встречал. Но надо ставить именно пластины. Шайбы ставить нельзя. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ТЕХНИЧКА:
Исходя из собственного опыта, расскажу методику подбора пластин. 1. Раскручивается фланец 2. Отпускается раздатка 3. путем перемещения раздатки вперед - назад и подкладывания пластин под кронштейны, совмещаем фланцы промвала и раздатки в раскрученном положении. 4. прикручиваем фланец Такая операция была проделана не раз, в последний раз при установке раздатки на 3 точки. Эффект очень впечатляет. поэтому мне больше нравится промвал старого образца. В нем фланец соединятся карданными болтами и поэтому можно произвести такую регулировку | ||||
ТЕХНИЧКА:
...и не встретишь. Подходящие по форме пластины я нарезал из листовой стали (0,5...1,0 мм) и всунул при регулировке их столько, сколько понадобилось. | |||||
а я из москвичевских серьг делал | |||||
beetman Reg.: 1/17/2005 | Как зафиксировать промвал на КПП на 213 Нивке? Ранее стояло резинометаллическое кольцо (чё-т типа сальника) с пружинкой, теперь таких деталюшек не выпускают, по совету продавцов купил поставил набор:резиновое кольцо на гайку хвостовика, далее стальная шайба и на конец вала толстый резиновый колпачок. На днях снял раздатку на предмет поиска причин вибрации и обнаружил, что металлическое кольцо там все раздолбало (на фотке)- это или лишний предмет, или оно неправильное. А посему вопрос - а как правильно? 05.JPG  | ||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | Это хвостовик классической КПП на старых НИВАх (у меня 94г) именно такой стоит - там как раз проточка под стопорное кольцо В свое время я пытался поставить современный набор хвостовика - резинки эти но мне сильно не понравилось как там это все болтается и я оставил свой родной с железной центрирующей втулкой вроде как никакого металлического кольца аля шайбы быть не должно ни в том ни в другом случае Наборы концов хвостовика продаются и состаят действительно из гайки + пружина + колпачек резиновый Добавлено спустя 46 секунд: beetman Ой вот в Самаре и нет этих наборов хвостовика? неверю! | ||||
beetman Reg.: 1/17/2005 |
А приезжай поищи! Я вобче-то тарюсь только в определённых магазинах(типа борюсь за какчество), а в них уже давно таких не видели. | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Стального кольца в комплекте нет. Комплект состоит из гайки, стопорной шайбы, конусного резинового кольца, резинового колпачка. Пружины в комплекте тоже никакой нет. | ||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | MasterHome Это на новой хвостовик пружины нет - на старой пружина есть - поджимает резиновое кольцо от гайки к металлической втулке центрирующей зачем оно если учесть что центрирующее кольцо железное крепиться стопорником - понятия не имею | ||||
beetman Reg.: 1/17/2005 |
А куда стопорную шайбу(её,кстати, мне в комлекте не продали), если на это место резиновый колпачок надевается? | ||||