Тема о штатных промежуточных валах между РК и КПП в 2121 и последующих моделях.
Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.
Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | На самом деле сущесвуют три комплекта. Стальное кольцо работает не хуже резинового колпачка, а даже лучше, хотя иногда пограмыхивает. Чтобы промвал встал правильно, необходимо подрезать резиновое кольцо из рем.комплекта по линии фаски. Тогда муфта промвала одевается рожками идеально и легко на вертолёт КПП. Существует несколько типов (по крайней мере я знаю два) вертолётов кпп с разным "выносом" относительно гайки хвостовика, что влияет на одеваемость и прямоту муфты. По этому желательно подрезать колечко, чтобы оно не препятствовало одеванию муфты. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Так, что мне, необходимо искать ремкомплект с металлическим кльцом или всё же можно поставить и подрезать резиновое? | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | резиновый комплект с обрезанием кольца конечно. Ремкомплекта со стальным кольцом нет. Это покупается отдельно всё(шайба, запорное кольцо и резиночка-пыльник). Раньше была система с пружинкой и плоским резиновым кольцом, потом убрали пружинку, потом плоское кольцо заменили более толстым, а потом заменили и шайбу центровочную колпачком резиновым.. денег то сколько сэкономили! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | KEROSIN:
Да есть, есть, никуда не делся... Тока он для классики, для нас - с резиновым. На ремкомплектах путевых так кстати и написано (на резинке 21213 насколько помню). Это даже не повод для спора. Я не знал о разных ремкомплектах, в гамазине продавец тоже оказался незнайкой, в итоге при переборке коробки поставил "классический" ремкомплект. В итоге - при наборе 50-60 кмч соединение мет.кольцо--промвал изгибалось в произвольную сторону(направляющая промвала соскальзывала вбок на етом "центрирующем"кольце) - начинало колбасить не по-деццки.... Ну нашел здесь в форуме (где-то в самом начале - первый поиск!) нужную тему, читнул - по гамазинам (второй поиск!) - исправил... | ||||
Lukian Рег.: 19.03.2005 | А как самому заменить промвал? Какие подводные камни? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Подводных камней нет,час работы,как и всё в Ниве неудобно. Откручиваегшь всё что мешает(кардыны), сдвигаешь максимально назад РК. Удинственно чтоб я предварительно сделал это зафиксировал б шпильки фланца промвала фиксатором резьбы или чемнибудь подобным, иначе при следуюющем снятии намучаешся. | ||||
Lukian Рег.: 19.03.2005 | Мне сказали, что там на бублике есть какой то хомут, который надо снимать? Фиксатор резьбы- в смысле что то типа герметика? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Да хомут после установки промвала снять - он стягивает бублик, второе тоже ДА | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Lukian Бублик(эластичную муфту) желательно торцануть напильником, а затем болты бубликазатянуть до упора. Можно сказать со всей дури. С уважением, SVA | ||||
Muxacb Рег.: 15.05.2006 | У меня вопрос .... если буду менять промвал с шруса на крестрвину, какие переделки , подводные камни встретяться? одинаковые ли они по длиннам, размерам? или просто поменял и все? СПАСИБО | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | 2 Muxacb Просто поменял и всё. | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | carmadon:
Че, и шлицы одинаковые? "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| zebra-52 все там подходит без проблем только центрирующие кольцо на валу коробке менять надо... | ||||
barchuk Рег.: 06.07.2006
| Muxacb:
Ой зря ты это делаешь! А третья точка крепления РК есть? У меня шрус уже 170000 км. бегает и нет проблем, тьфу, тьфу, тьфу! | ||||
HOTROD Рег.: 07.11.2005
| какие такие шлицы? | ||||