| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Йогурт Баянист Рег.: 18.11.2007 | Да я надеюсь колечки найду, ну или со старых возьму, если такой вариант возможен. А про количество... Блин, как я не люблю с ними тягаться... Да, думаю кому-нить сгодятся.  Главное - выбрать направление, остальное доверь Ниве!!! | ||||
43 дрон Рег.: 29.07.2011 | Обязательно ли зенковать сёдла и снимать фаску с клапанов при смене направляющих? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| 43 дрон:
Да, если интересует результат. Соосности не попадается даже случайно, меньше или больше - она есть, а значит клапана не притрёшь.. Про фаску ничего в мануале не видел. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | рабочая фаска на клапане протачивается, если есть следы прогара, каверны, которые не выводятся притиркой. Если клапана новые или в хорошем состоянии фаску можно не трогать | ||||
43 дрон Рег.: 29.07.2011 | Спасибо.Посветили. | ||||
француз Рег.: 19.01.2007
| Pat
О какой проточке рабочей фаске может идти речь, если: 1. Поверхность рабочей фаски у серьезных фирм шлифуется после поверхностной термообработки. 2. Чего народ в блуд вводить при цене клапана от 30 до 80 руб. http://niva-fr.ru/ мой сайт по нивам и шнивам Прошу общаться: кратко, конкретно, корректно. | ||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | француз Если ставятся б\у клапана обратно и поверхность рабочих фасок в плохом состоянии, то ее надо обработать. При этом должны соблюдаться какие-то определенные размеры, указанные заводом-изготовителем. Для ВАЗа, естественно, дешевле новый клапан поставить Если вопрос был про новый клапан, то ничего с ним делать не надо кроме проверки на "магнитизм", диаметра ножки по всей длине и биения рабочей фаски. | ||||
43 дрон Рег.: 29.07.2011 | Конечно же про новый.Так что сильно не спорьте.Ну и спасиб ещё раз. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | француз:
Поддерживаю! Проще поменять клапана и новые притереть. Если не трутся- аккуратно зенковать седла. Не снимать лишнего. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | снимать снимать!!!!!'!!! шофёр коней - лось | ||||
Memphis Рег.: 18.04.2013 | Коллеги. Нужен совет. Снял со своей голову. Клапана менять однозначно, а вот со втулками как лучше поступить? Менялись когда-либо или нет, сказать не могу. Голова 011 еще советская (авто 82-го года выпуска), микрометр и нутрометр есть. Померять и оставить, если в норме? Или ну его, заменить? И какой размер считать за пределами нормы? Норма - это сколько? Заранее спасибо.  Грызите железо! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Memphis, если в норме, то менять незачем. Memphis:
 Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Memphis Рег.: 18.04.2013 | yonnex001, большое спасибо! Поиск мне такую схемку не выдал. Вечером померяю. | ||||
Померял. 8,9... Все... Грызите железо! | |||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | Может 8.09? А то 8.9 это прям дупло какое-то Для себя конечно лучше направляйки заменить. Если грамотно сделать, движок не узнаешь - тишина будет. | ||||