frol314 Reg.: 12/21/2004 | вправо ведёт... сильно... раньше можно было левой рукой сотик держать а правой рулить и скорости переключать... сейчас невозможно одной рукой всё делать :((( сменил колеса... с зимних на летние... таже фигня... развал схождение делали... чего ещё может быть? ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
Wolf68 Reg.: 3/10/2005 | Правый передний тормоз зажало скорей всего | ||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | просто так машины не ломаются чо делал до того как повело? | ||||
Medvedka21213 не надо ля-ля!(С) народное | |||||
Wolf68 Reg.: 3/10/2005 | Кстати, после схода-развала тоже может вести. Мне мастер говорил, что если будет вести, то надо передние колеса местами поменять. | ||||
Ed Reg.: 3/30/2005 | Зимой ударился о поребрик, погнул 1 из рычагов- вело вправо оч ощутимо и люфт больше становился... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Wolf68:
И где ж такие "мастера" водятся? | ||||
frol314
Документ имеется с данными по значениям углов? Или просто, типа, ара сказал - паижжай, рэзину жрат не будит? | |||||
Sam Reg.: 12/9/2004 | frol314 Смотри тормозной циллиндр. 68-й Волк дело говорит. Проедь минут 15 и потрогай правый колесный диск, сравни его температуру с левым.. P-II, коротыш, 2500D, суперселект. + ШНИВА | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | frol314 Аналогичная ерунда была зимой -- вело вправо резину не кушало:) После замены колёс и БТЦ кстати левых всё пришло в норму! Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд: имеется ввиду левого блока цилиндров! а колёса все меенялись:) | ||||
Smogil Reg.: 3/4/2005
| Вывеси по очереди передние колеса и покрути - если клинит сразу определишь. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | летом сделал раз в жизни сход резвал после лифта.. одну шайбу на 1мм подсуноли.. тенуло влево через месяц вобще уводить стало... витоге даконало через пол года полез.. картина такая шайб регулировачных та нет на одном болту вернего рычага ( тазлы они там на развале теперь сам разваливаю ... .. | ||||
Мамонт Reg.: 12/8/2004 | frol314 Про тормоные цилиндры уже написали, так что повторяться не буду. Еще проверь давление в шинах Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | AK На самом деле, когда долго ездишь с нарушеным сход-развалом, резина на передних колесах изнашивается таким образом, что со временем начинает тянуть в одну сторону. ( Это не сказки) Если сделать сход-развал и поменять местами резину - машина вполне возможно пойдет прямо. Кроме того, нельзя забывать про угол Кастор. Неправильная его регулировка очень сильно скажется на поведении машины на трассе. Как правило, на простых мастерских по развал-схождению его регулировать не умеют. Ту требуются специалисты и дополнительное оборудование. Хотя грубо можно самому отрегулировать его, методом научного подбора шайб. Правда придется проверять каждый раз ведет или нет машину на ходу. | ||||
А чегой-то никто об элементарной балансировке колес не говорит? У друга моего был как-то такой диск - плавные повороты машина проходила на автопилоте (т.е. можно было не рулить). Или в России не принято балансировать колеса? | |||||