Вопрос по теме:что может быть,если первое нажатие на тормоз оооочень мягкое и давольно глубокое,а затем если покачать педалью,то она как бы накачивается до нормы и работает нормально, и так далее при следующем торможении?началось после оттепели и последующих заморосков
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Как правило, это признак, что перепускают манжеты ГТЦ. Можно перебрать, но если зеркало ГТЦ уже с деффектами/выработкой/раковинами - надо менять в сборе | |||||
canek.spb Reg.: 12/9/2004 |
Попробовать поменять ТЖ и прокачать систему А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | тормозуху менял пол-года назад,как и всё остальное,а подшипники посмотрю,спасибо | ||||
короче вспомнил я после чего началось - отдавал в сервис,менять приводы передних колёс | |||||
Извините за новую тему но не нашел в faq и в форуме вроде такого нет . Признаки неисправности: Мягкая педаль и недостаточная эффективность торможения. При нажатии на педаль чувствуется, что машина начала слабое торможение, давлю дальше - ничего не происходит, еще дальше, уже ближе к полу - плавное нарастание усилия. НЕ пробовал в юз будут-нет тормозить - жалко. Но ощение такое, что не будет. Если второй раз нажать иногда получше иногда нет эффекта. Главный цилиндр менял, прокачивал систему (воздух был конечно) - было немного лучше, но хватило ненадолго. Жидкость нигде не бежит, уровень стоит уже достаточно долго. Еще недавно немного подтянул ручник - педаль чуть приподнялась. Догадка такая - а не может ли это быть из-за большого износа колодок задних (передние парктически новые), т.к. иногда возникает характерный звук (не скрип). | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Либо воздух, либо ГТЦ перепускает, либо (и это похоже больше всего) http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tormoza/ppt.htm | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | У меня тоже такая же фигня - практически один к одному. Педаль мягкая и схватывает в самом конце - причем только задние тормоза. Передние не тормозят хотя когда вывешивешь предок то колеса вроде тормозят - т.е рукой прокрутить невозможно но видимо сила недостаточная что бы тормозить при полном весе. Естессно систему прокачивали - воздуха нет. Скорее всего перепеускает гтц - отсюда вопрос - можно ли его перебрать самому или поставить подходящий по размерам с другой машины? Кто нибудь сталкивался? | ||||
Evgenchik Reg.: 8/13/2005 | Посмотрел ссылку. Возник вопрос. как связаны подшипники и тормоза? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Колесо-то болтается на убитой ступице. Вот и раздвигает колодки диском. | ||||
... и однократного нажатия на педаль недостаточно для выбирания зазора между колодками и диском: он слишком велик. Причем проявляется это только на ходу. rr
Проще найти того, кто не сталкивался | |||||
AEA Reg.: 5/27/2005 | rr похоже на гтц, но и похоже на колдун на него даже больще. гтц перебрать можно. но лудше купить новый. ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | AEA:
Колдун может... Его давно никто не трогал... А как он может влиять именно таким образом? А может на самом деле подшипник: все чаще слышу спарва посвистывание, подозреваю что в ступице и колесо переднее левое вперед схватывает... Будем искать... | ||||
AEA Reg.: 5/27/2005 | я бы начал все по порядку. 1 люфты в подшипниках(колодки отжать от диска)если норма то 2 состояние дисов могут быть как гнутые.(супорта думаю в норме,хотя тоже проверь.)если норма то 3 колдун замена и регулировка.если не помогло 4 гтц если не помогло 5 замена резиновых шлангов если не помогло то ябы сел и начал ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Вряд ли это "колдун". Если бы он закис в открытом положении, при всем остальном исправном была бы блокировка задних колес. Если бы закис в закрытом (что вообще маловероятно, для этого, думаю, надо бросить груженую машину и не ездить на ней продолжительное время) - педаль становилась бы колом. Я бы поставил на износ манжет ГТЦ. А действовал бы в следующей последовательности: 1. Вывесил поочередно передние колеса, проверил люфт в подшипниках, проверил способность свободного перемещения поршней в передних ТЦ. Если все в норме, то: 2. Идеальный вариант - найти ЗАВЕДОМО РАБОЧИЙ ГТЦ (для этого сгодится даже 2103-2106: при проверке запаску на место можно не класть). По результатам испытаний можно делать вывод об исправности своего ГТЦ. Рекомендую 1 и 2 пункты выполнять последовательно, по возможности, при снятых передних колесах. Тогда при замене ГТЦ не нужно долбаться с прокачкой: воздух из системы можно вытеснить сжимая поршни передних ТЦ. ИМХО диски ни с того ни с сего не гнутся сами по себе. Шланги - либо текут, либо не текут. Я тут поспрошал насчет вздутия шлангов... Корифеи говорят, что если верхний слой поврежден, и шланг начинает надуваться, то его разрыв - дело нескольких секунд. Утечка может также быть из ГТЦ в вакуумник. Полезно при снятии ГТЦ чем-нибудь слазить в ВУ и посмотреть: нет ли там тормозухи? При такой утечке уровень ТЖ практически не падает, т.к. вместо вытекшей ТЖ в ГТЦ засасывается воздух и сразу загоняется в систему. А уровень в бачке остается в норме. Ну и - слазить в задние тормоза, в любом случае не вредно. Посмотреть колодки, отвернуть защитные колпачки на ЗТЦ и обследовать на предмет утечки ТЖ. Что касается дилеммы "переборка или замена", увы, ни то ни другое не дает 100% уверенности. Не знаю как обстоят дела с гидравликой фирм вроде АТЕ (я ее у нас даже не видел). Я подразумеваю возможность выбора между ВАЗ, Fenox, Базальт. ИМХО стоило бы найти хороший балаковский ремкомплект и перебрать. Делов-то - на полчаса... | ||||