Купил одну шаровую Finwhale на верхний рычаг.
Посмотрим как немецкое изделие служит... позже напишу.
Посмотрим как немецкое изделие служит... позже напишу.
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Пришло время менять шаровые. На самом деле оно уже пришло очень давно - тысяч так 50 назад. И что то прочитав топик я в полном замешательстве. Что же блин купить то ? В магазинах: Белмаг комфорт не помню какой ценник Лемфордер 200 р Надежда 140 р Трек Мастер и Трек Чемпион Владимирский Прогресс Кто-то хвалил Надежду, но в тесте о ней мало хорошего. Кедра нигде нет %(( | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | Dimm_ka Надежда гумно полное по качеству! Из этого ИМХО трек-чемпион бери, может повезет... с виду хорошо сделан, пыльник силикон прозрачный. Главное на палево не нарваться! | ||||
serg1 Имя: Сергей | Dimm_ka Пришло время менять шаровые. На самом деле оно уже пришло очень давно - тысяч так 50 назад. И что то прочитав топик я в полном замешательстве. Что же блин купить то Я поставил Трек-Чемпион (родные застучали на 20 ткм). Уже 7 тыс. проехал, в т.ч. и в Карелии побывал, по грейдеру поездил на нагруженной машине - тьфу 3 раза, все в порядке. Не стучат, колеса поворачиваются легко. Только покупай в проверенных магазинах Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
Подводный охотник Рег.: 09.05.2006
| Dimm ka Езжу на Lemforder, 20 тык, никаких претензий, 5 тык назад менял сайленты, шаровые опоры пребывали в состоянии новых. Я вообще фанат этой марки, изделия никогда не подводили (ставил еще рулевые тяги и шаровые матери на классику), поэтому немного не понимаю, почему их мало кто использует. Или есть негативный опыт? Меня как-то сильно напрягла статья в "За рулем" с тестом шаровых и там любимая марка была сильно "опущена" в пользу отечественных изделий (в первую очередь, конечно под маркой "За рулем"), хотя из таблицы с результатами испытаний вывод напрашивался противоположный. Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Леонидыч:
Гыгыгы %))) Мне почему то тоже марка Лемфордер симпатична. Но в объеханных мною магазинах их было по 1-2 штуки. В итоге в одном магазине нашел Кедр Триал (г. Миасс) по 137 ру. Их и купил. Завтра ставить буду (надеюсь доеду до гаража). Всем спасибо %) Не ожидал так много ответов за столь короткий срок. | ||||
Нда... оказалось что нелегкое это дело - менять шаровые. Особенно когда их ни разу не меняли за 19 лет... В общем сейчас уже понял, что сделал неправильно, заменив только верхнюю шаровую. Нижнюю снять смог, а вот поставить новую - нет. Статью из фака не распечатал - подумал что соображу на месте. Теперь понял, что без полуснятия ступицы - не обойтись. А что значит "закернить гайку ступицы" ? И зачем это нужно ? ЗЫ. Сняв верхнюю шаровую ужаснулся... Видать какая то рубашонка на мне была при рождении. Пыльник с дырой. Смазки есс-но нет - одна ржа. Шарнир сточился настолько, что люфт примерно сантиметровый. | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dimm_ka:
Чтобы слабозатянутая гайка (а ею регулируется люфт ступичных подшипников) не отвернулась на ходу. Для этого на оси (гранате внешнего ШРУСа) специально сделаны проточки, а у гайки имеется тонкий буртик, который в эти проточки заминается. Посмотри тему о ступичной гайке. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ЁЁлки-палки, счастье оказалось так рядом %) Заменил шаровые. Понятия о легкости руля и мягкости подвески кардинально изменились Не обошлось без курьезов. Торопился и забыл телефон на капоте (Siemens S55, корпус - скользкий пластик, без резины). Почти доехал до дома: "а где блин телефон то?". Выходю из машины - лежит на капоте. А дорога из гаража хоть и недалека, но зато много ухаб, потом железная дорога, потом 2 трамвайных пути %)) Чудеса да и только. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dimm_ka А ты смазывал-раскачивал шаровые перед установкой? Я в форуме раз десять об этом писал... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | АЛЕР:
Конечно. Всегда слушаюсь твоих советов Трубой в тисках по кругу поводил пальцы. Выдавил туда литола. На пыльник тоже литол выдавил. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | И намного тяжелее стал руль? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | АЛЕР:
Тэкс... кто-то из нас хочет спать Руль во время езды стало возможно одним пальцем крутить %) Соответственно и мягкость подвески улучшилась и реакция на руль и вродь рывки уменьшились при переключении передач. Я ж писал в каком состоянии были шаровые - палец ходил туда сюда (вверх-вниз) на САНТИМЕТР примерно (это на верхних шаровых - на нижних намного меньше), пыники с бырами, смазки вообще не было. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dimm_ka:
Значит, я истолковал твою фразу Dimm_ka:
с точностью до наоборот | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | АЛЕР:
Гыгыг %) Видать не всегда ясно выражаюсь, но тяжелый руль в мое представление состояния счастья не входит А это я хорошо написал о пыльниках с дырами:
| ||||