Проблемы с индикатором/датчиком температуры (в блоке)

Rikki контакты чистил и обжимал этой зимой приборку тоже чистил, тогда это помогло до весны.

МИХ Подергал!!!! Теперь предохранитель горит стоит лишь завести машину. Выглядит это так: ставлю предохранитель, поворачиваю ключ, все заработало, завожу машину все работает, вольт метр кажет нет зарядки тобешь 12.2 В, газую, вольтметр кажет 13,7 и тут вылетает предохранитель и все вырубается. Ну точно КЗ.
Теперь вопрос где?

Добавлено спустя 39 секунд:

Борис С
Какой предохранитель? Что на нём висит? Здесь очень внимательно, а то все советы станут неправильными.

Вобщем мастер посоветовал поочереди выдернуть оранжевые провода со 2го предохранителя, так и сделал, это не провод ручника а второй, а он то и идет на панель, на задний ход и на дворники, чтоб совсем не обламываться провел провод напрямки к панели. Теперь осталось искать КЗ в оранжевом проводе, но я знаю что это не приборы а проводка тк когда провод сдвигался то приборы работали нормально и ничего не горело и при этомпредохранитель мог сгореть даже если я не включал ни один прибор, а перед подсоединением нового провода вобще выдернул красный разъем из приборки а предохранитель все равно сгорел. Вот сижу и думаю, может ну его к лешему искать гдеж там че перетерлось а проложить просто новый провод да и все

Борис С
На вторм преде висят
Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла.
Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота).
Контрольная лампа указателей поворота.
Задние фонари (лампы света заднего хода).
Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) и контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи*.
Контрольная лампа блокировки дифференциала.
Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы.
Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
Контрольная лампа давления масла.
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.
Тахометр

Для этого тебе нужно, всего лишь, найти плохой провод, откусить его с обоих сторон и проложить новый. Иначе КЗ останется. А найти - самое непростое. А если найдёшь провод - там рукой подать до нахождения места потёртости, изолентой обойдёшься.
Я б, на время ремонта, лампочку воткнул, вместо преда и тормошил проводку. При КЗ лампа будет гореть.

Итак начинаем исключать:
1.Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота).
2.Контрольная лампа указателей поворота.
Они у меня даже с перегоревшим предохранителем работали так что сразу нет.
3.Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы
Тоже нет тк когда я выдернул провод с блока предов который туда идет 2й пред. все равно погорел.
Кроме того как я уж писал, я чтоб совсем не обламываться провел от 2го преда провод к приборке так что
4.Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) и контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи*.
5.Контрольная лампа блокировки дифференциала.
6.Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
7.Контрольная лампа давления масла.
8.Указатель температуры охлаждающей жидкости.
9.Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
10.Тахометр
это все работает и пусть дальше сидит на том проводе.
Остается:
11.Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла.
12.Подрулевой переключатель дворников
13.Задние фонари (лампы света заднего хода). И кнопка включения этих фонарей, как я понимаю она где то в коробке сверху.

А теперь интересный факт(только в голову пришло): за день до начала перегорания предохранителя был заменен корпус рычага переключения скоростей, вставляется в коробку сверху, и пришлось чуть сдвинуть коробку чтоб его выкрутить и вкрутить новый. Могло ли там что закоротить?
вобщем надо искать пункт 11 и 12

Из этих твоих подозреваемых выделю провода подрулевого выключателя. Там они трутся об рулевой карданный вал.

Борис С, если двигали коробку я бы глянул все-таки лампы заднего хода, плюс если стоит фаркоп глянул на его проводку, потому как лично видел провода пригорающие к выхлопной ...

Попробую спросит здесь. Перестали работать датчики температуры и топлива, панель vdo, если запустить тест поиборки, стрелки лежат, а стрелки спидометра и тахометра с запозданием резко подскакивают до середины пути и потом плавно двигаются до конца теста. Массу и колодки подключения смотрел все в порядке. Где смотреть?

По оранжевому проводу на обе колодки за панелью приборов должен подаваться плюс при включеном зажигании.
Смотреть начни с предохранителей.

Я бы поправил - указатели наверно?
Как это случилось? если само по себе - слетела прошивка скорей всего... А если пытался что-то делать, то поди угадай...
А случаем не пытался смотать пробег?
А лучше тебе сюда

МИХ
Предохранители целы, получается у них общий +?
alexlozzh
Да верно указатели, пробег не сматывал, прошивку показывает 2.2, ошибок нет. Из всего что делал с приборкой, поменял подсветку на диоды, но это было давно.
В Факе не нашел схемы на vdo, может кто знает как там все устроено?

Yorik55
Что за тест приборки?

zxd
Выключаешь зажигание, зажимаешь кнопку пробега, включаешь зажигание, отпускаешь-стрелки делают полный ход и на дисплее отображаются все символы, если в этот момент нажать кнопку высветится прошивка, еще раз ошибки приборной панели.

Yorik55
спасибо, не знал.

Прозвонил проводку подходящую к приборке, везде где надо плюс есть, масса то же, но топливо и температура не работают, похоже что дело с приборкой, неужто я первый с такой проблемой?