Собирая разбросанные по форуму темы о глюках показометра температуры в одну, я понял, что в FAQ просто необходима статья по этому вопросу. И вот результат: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/temp.htm
Проблемы с индикатором/датчиком температуры (в блоке)
Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжекторALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
| 495 older posts on previous pages | |||||
KBDAN Reg.: 5/11/2021 | Rikki: 5/10/2023, 7:54 PM +03 ››
Нет никакой шайбы, но между алюминиевым ресивером и наконечником получается оцинкованная гайка :) Даже если положить медную клемму на алюминий, то прижата она будет оцинкованной гайкой на оцинкованной шпильке. Клемма белого цвета
| ||||
Magirusby Reg.: 2/20/2017 | Magirusby: 5/10/2023, 1:56 PM +03 ››
Это одно и тоже. | ||||
Savage Reg.: 1/8/2005 | Так лужение же будет выполнять ту же функцию, что и железная шайба - разделять гальванопару Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| KBDAN: 5/11/2023, 9:29 AM +03 ››
Понятно, у гайки 2 плоскости, получается 2 слоя цинка прокладкой служат. Это надёжней, чем просто лужёный наконечник на ресивере. А эта гайка, случаем не из меди? Уж больно серьёзные токи там бегают, а через гайку бежит ток, каждая мелочь, она важна. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
KBDAN Reg.: 5/11/2021 | Rikki: 5/11/2023, 5:56 PM +03 ››
малое сечение проводника или высокое удельное сопротивление проводника становится проблемой для кратковременных пусковых токов при условии, что этот проводник имеет значимую длину. Т.е. имеет место большое падение напряжение. В данном случае это ловля блох ! Почему всех заботит сопротивление гайки, но никто не переживает, что клеммы у аккумулятора из свинца ?! Посмотрите удельное сопротивление. | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| KBDAN: 5/11/2023, 8:53 PM +03 ››
Возможно, эти все, видят, что свинец, пропорционально большего сечения и является составной частью источника, состоящего именно из свинца. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
KBDAN Reg.: 5/11/2021 | Rikki: 5/11/2023, 9:57 PM +03 ››
Теперь учтите длину. Rikki: 5/11/2023, 9:57 PM +03 ››
Я про клеммы которые на проводах. ПыСы замените гайку на шайбу , она гораздо тоньше и её сопротивление будет меньше. И Ваш стартёр начнет крутиться быстрее. | ||||
joha Name: Евгений | Думаете что 10 тысячная ома как то повлияет на стартёр при пусть даже 500А пусковых, Это 0,05в при 500А, это 25вт, Нагреть эту шайбу сможет, но помешать стартёру нехватка 0,05в..., на самом аккумуляторе больше падает при запуске и то крутит весело | ||||
kstko Name: Андрей | Добрый день! Подскажие пожалуйста, менял датчик температуры охлаждающей жидкости и отломил. После долгих мучении часть резьбы удалось вывернуть. А часть датчика упала внутрь. Может кто нибудь знает критично ли это, можно ли оставить отпавшую часть датчика внутри вкрутить новый и пока поездить так? К каким последствиям это может привести? 20240521_163003.res.jpg  20240521_164457.res.jpg  | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | kstko Думаю ничего страшного, но все же советую взять пинцет у жены и вытащить. Вроде есть за что зацепиться. А если в остатке есть стальные части, можно неодимовым магнитом маленьким попробовать. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Alexpr Name: Алексей | kstko: 5/21/2024, 5:28 PM +03 ››
Не могу себе представить, как его можно было сломать? Закручивал что-ли, пока он не хрустнул? Так там ведь резьба конусная, не нужно до усёру его тянуть! | ||||
Бумбараш Reg.: 10/10/2020 | Alexpr: 5/21/2024, 8:36 PM +03 ››
Я как-то давно на старом Опеле сломал при откручивании. Настолько он прикипел. Но там он стоял хитро, в коллекторе, не пришлось головку снимать. | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Странно стал работать указатель температуры - выше 90 не показывает... БК при этом кажет достоверную, но чуть больше, чем обычно (вместо привычных на трассе 92 теперь 94, хотя, возможно и нормально, ибо ехал с прицепом) При 100° как и положено, включается вент, т.е. БК можно верить. Недавно начал подтекать радиатор, но пока не критично - за уровнем охлаждайки слежу и заваздушивания не допускал. Проверять датчик на блоке? Может он так "сломаться" что до 90°С показывает корректно, а потом усе?) Или сам показометр глючит? Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Попробуй его отключить от проводки и сопротивление датчика измерить в это время, когда температура переваливает за 90 гр. и соответствует ли оно табличным значениям. Наверняка что-либо прояснится. Либо тест приборки и её приборов запустить, если он конечно имеется, чтобы убедиться в исправности самого указателя. Да и просто замкнуть провод датчика на массу попробовать, по идее должен прибор стрелку положить, если я ни чего не путаю. | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| РыболовЪ Есть ориентир, по моим данным, 4в с датчика - это 92гр приборки (делал схему, для своих вентиляторов). КЗ на массу, стрелка должна зашкалить. Ещё есть сильная зависимость этого датчика от состояния кузовной массы, где короткий провод от АКБ идёт на кузов. Включённые кузовные потребители влияют на стрелку. Тест приборки есть, но и есть люди, которые обожглись... Я делал, без последствий. https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=51&t=7906 кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||