Собирая разбросанные по форуму темы о глюках показометра температуры в одну, я понял, что в FAQ просто необходима статья по этому вопросу. И вот результат: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/temp.htm
Проблемы с индикатором/датчиком температуры (в блоке)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжекторALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | DENIS_116_116:
соответственно и показания будут отличаться от истинных....... | ||||
DENIS_116_116 Рег.: 21.08.2010 | leo46 хотя бы примерно будет показывать?сейчас при рабочей температуре стрелка лишь немного правее 50 градусов | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | DENIS_116_116:
это тоже примерно показывает........ | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | DENIS_116_116:
Подключить инжевый ДТ можно, но при температуре дв-ля ~ 90гр показометр покажет ~ 80гр. Просто запомни, что по прибору 80гр - это норма и дв-ль прогрет | ||||
DENIS_116_116 Рег.: 21.08.2010 | vladimir21213 10 градусов разницы не страшно. | ||||
sokol77 Рег.: 16.01.2011 | zxd:
на постоянку замкнул? а зачем выключатель - почему нельзя сразу соединить эти контакты под панелью и забыть про них у меня симптомы теже но + еще спидометр больше 40 км не показывает zxd:
а если сразу коротнуть контакты и забыть на постоянку замкнул? а зачем выключатель - почему нельзя сразу соединить эти контакты под панелью и забыть про них у меня симптомы теже но + еще спидометр больше 40 км не показывает rus72.ru | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | sokol77 Так и было сделано, это я для начала экспериментировал, т.к. точно не знал прав был расчёт или нет. Теперь там на постоянке всё припаяно. | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | DENIS_116_116:
Если параллельно ДТ подключить сопротивление ~640ом, то от 80гр до 100гр указатель будет показывать правильно. | ||||
ig2007 Рег.: 15.06.2007 |  Странная у меня ситуация, тестером проверяю - в точке "А" - 12.5в, а в точке "В" 10.5в, хотя они соединены напрямую, снимал плату и смотрел и проверял проводку с обратной стороны, вроде все ок, почему такое падение напряжения? Симптом - уровень бензина занижен, а стрелка температуры наоборот чуть больше вправо показывает | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Предположительно: по схеме там просто дорожка, ни каких омов итд итп. Вывод, дорожка слегка умирает (потрескалась) появилось лишнее сопротивление. От этого падение напряжения, соответственно приборы слегка врут. | ||||
Cannibal Рег.: 12.12.2006
| Братья сочувствующие, на вас надежда. Замучился я с этими приборками. На рынке покупал Крокодила 2004 года с Владимирской приборкой, у которой шкала 90 стоит строго вертикально. Варвары продаваны чтобы скрутить пробег долго не заморачивались и просто провернули цифры на одометре. С тех пор он не работает (я пытался его разобрать, но там провернуты зубья на шестернях). Кроме того, своими кривыми руками они отломали стрелку на показателе топлива. Показатель топлива я аккуратно заменил с другой приборки, Но одометр так и не работает. Купил у товарища снятую с рабочей машины другую приборку, но с шкалой 90 смещенную влево. Так вот, когда ее ставлю, стрелка температуры ОЖ даже на холодном двигателе показывает уже 60 градусов и далее при прогреве мотора продолжает указывать температуру на 20 градусов выше фактической (при сравнении с показателем БК). При снятии платы обнаружил перегоревшую дорожку прямо у большого резистора и пробитый диод. Заменил диод, пропаял все контакты и стыки - эффекта никакого. Куда копать? Нива ест жизнь! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Cannibal Во-первых, исправь профиль и укажи, какой крок - инж или карб, 1,7 или 1,8. Во-вторых, про одометр не по теме. В-третьих, стрелку индикатора температуры можно просто снять и поставить, как нужно. Только не сломай ее. А можно просто привыкнуть к ее смещенному положению. | ||||
Cannibal Рег.: 12.12.2006
| ALER Да про одометр- Бог с ним. Я для того и купил другую приборку с живым одометром. Меня убивает показатель температуры. Я не думаю, что единственный способ это исправить - разбирать всю Владимирскую панель и снимать стрелку, которую можно легко сломать. Наверняка же можно заменить какой-нибудь резистор в ней, чтоб изменить показания. Я не уточнил, что стрелка на холодном двигателе поднимается до 60 градусов только при включенном зажигании. А про профиль - ведь там итак указан
просто у меня две машины. 2121 и 21310 1.8i Нива ест жизнь! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Cannibal Извини, бросилась в глаза 2121 1984 Резисторами это не изменишь - только переустановкой стрелки. Или плюнуть - о перегреве БК должен сообщить, если что. Обычно он на 115 градусов настроен по умолчанию. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| АЛЕР:
Ну уменьшить чувствительность головки шунтом то всегда можно. Cannibal Попрообуй параллельно показометру температуры шунт резисторный, подберёшь нужный - припаяй. Предположу номинал 600 - 700 ом. По любому подбирать под нужное тебе показание. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||