Собирая разбросанные по форуму темы о глюках показометра температуры в одну, я понял, что в FAQ просто необходима статья по этому вопросу. И вот результат: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/temp.htm
Проблемы с индикатором/датчиком температуры (в блоке)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжекторALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | АЛЕР:
Ну почему же глупость... Если исправный датчик и исправный прибор (индикатор) показывают правильную температуру при напряжении 12...12.5 В? А не 10В... Кстати, в той же статье в ФАКе про тахометры ув. ALERа на разных схемах фигурируют цифры "+10", "+12,6", "+ 12,6 стаб." А кто-нибудь мерил сколько там РЕАЛЬНО? ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Серега36 Ты же сам написал: Серега36:
А больше 12,6 бывает только при работе двигателя. А в венгерской комбинации приборов показометры работают при стабильном напряжении 10 В. И изобретать что-то иное - вредно! | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | АЛЕР:
Может быть. Я не мерил. Но чтобы они ПРАВИЛЬНО работали необходимо напряжение 12...12,5 В. По крайней мере в моем случае. Но изобретать что-то иное - лень АЛЕР:
И если обороты больше чем х.х. Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд: Мне и сами показометры не нравятся. Ну ОЧЕНЬ инерционные... ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Серега36 А я - мерил. И трехвыводный стабилизатор L2610 или любой другой выдает именно 10 В. И чтобы они работали правильно, им нужно 10 В. Если врут - разбирайся с массами. Но 12 В стабилизированных из бортовой сети ты не получишь - как ни старайся. И ты сам это написал - и правильно написал. | ||||
kolyay Рег.: 25.06.2014 | Попробовал от 12 вольт - вообще отлично идёт. Если на месте так пойдёт, отстабилизирую стабилитроном. Врят ли владелец будет ездить с разряженной батареей, а на ходу напряжение в сети более 14в. Масс никаких нет, всё на столе пока. Резистор 470 ом в цепи имеется. Добавлено спустя 15 минут 39 секунд: Почитал даташит. Стабилизатор L2610 на 10 вольт 0,5А с низким падением. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| kolyay:
Не нужно так делать. Если посмотришь на таблицу Пацака увидишь величину токов. Чтобы стабилитроном стабилизировать, тебе нужно иметь 3х кратный запас по току,через стабилитрон, это означает ток 30 -60ма. Нагрев немалый будет. Ставь нормальную крен на 9в и играй сопротивлением, через которое идёт на датчик ток. Можно легко и 10в сделать из той же кренки, сопротивление подбери между землёй и средним выводом крен, думаю 500-800 Ом. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Rikki Зачем городить резисторы, если выпускаются 10-вольтовые кренки? | ||||
kolyay Рег.: 25.06.2014 | Нагрев небольшой. 1 вт всего при 14 вольтах. Я уже посчитал. Под кренки диоды обычно подставляют. Имел в виду резистор, который на самом щитке приборов стоит маленький на 470 ом. R1 он обозначен на схеме в факе. Если кренка выдаёт 9 в вместо 10, то вполне возможно что плохой контакт на входе. Панель вся не с собой к сожалению, потом получше посмотрю. Спасибо за консультации. Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд: Завтра наверное будем чинить, посмотрим по месту что пойдёт. В любом случае отчитаюсь как там и что. Добавлено спустя 1 час 8 минут 36 секунд: Блин, тупой я дятел! Я напругу мерил на двигателе, на проводе датчика, отключив сам датчик. На тот резистор (R1) сначала внимания не обратил. А с ним как раз и получается делитель 60 ом и 470 ом (+/- ...%). Как раз с делителя и выходит 9 вольт из 10. Тогда крен рабочий. Извиняюсь что ввёл всех в заблуждение. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| АЛЕР:
Они может и кем то выпускаются, только их не найдёшь. Они как неуловимый Джо, которого так прозвали, не потому,что его трудно поймать, а потому, что он нафиг никому не нужен. Я например не разу не видел таких нигде, а мне и не нужно. kolyay:
Диод от температуры плывёт. Резистор правильнее, там ток стабильный и маленький. Кстати, на скинутом с датчика проводе должно быть полное напряжение стабилизатора. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Привет, братья нивоводы! Rikki заставил таки меня поднять архивы... Не то я привёл, извините. Это данные по шевику, панель vdo2. Если найдётся листочек с данными по 21213, приведу сюда. Конечно, со стабилизированным напряжением значения совсем другие. Учитывайте, что снять правильные данные совсем не просто, Эти просто обязаны несколько отличаться от реальных... | ||||
kolyay Рег.: 25.06.2014 | Rikki. По поводу скинутого провода, не поленитесь схемку глянуть. Кстати этот резистор влияет на показания в начале шкалы, уменьшил его до 330. (Купил бы таких кренов, только на отрицательное напряжение..) Попробовать от 12 вольт не удалось, хозяин сказал ну его на..., пусть так будет. Указатель врёт градусов на 10. Сказал - пойдёт. Если что, приедет. Спасибо всем за консультации. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Иногда проблеммами с датчиком температуры может быть "слишком" прямое следование советам известных ниваводов!)))) К примеру, почитав реомендации Капитана по модернизации печки, установил втулку амортизатора Газель в малый патрубок системы охлаждения. Печка грелась прекрасно, но через определенное время начались проблемы с температурой двигателя... Вчера решил удалить эту втулку, и что оказалось? Втулку сильно размягчило тосолом и потому она под напором ОЖ проскочила в помпу. И стоит. перекрывая весь поток . Удалил, и температура пришла в норму... Вот такой случай)))) Плавали, знаем!!!! | ||||
sanja Рег.: 17.05.2010 | Добрый день ! Проблема вот такая стрелка указателя темпратуры практически доходит до красной зоны . двигатель работает нормально ,тянет. Двигатель не кипит. Куда глядеть что крутить? Нива -как нива | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | sanja Датчик, КП, контакты, массы... | ||||
sanja Рег.: 17.05.2010 | КП что такое ? Нива -как нива | ||||