Vorobey
Нормально.
Нормально.
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | при заливке тосола в радиатор надо обязательно снимать верхний патрубок иначе обязательно остается воздух, а что бы не завоздушить печку снимается и патрубок печки, но это потом, когда когда не будет воздуха в радиаторе и блоке. У меня была точно такая ситуация. | ||||
Mif Рег.: 30.01.2006 | а я еще и от подогрева карба снял - только после этого стало все. ок Старость - это когда уже не получается помыть пятки в раковине. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | согласен, не бутет излишне | ||||
Наконец-то в субботу в самое пекло заметил, что стрелка темп-ры поползла вправо. До этого момента ждал и не ставил крыльчатку не шкив (снял ее еще 2 года назад)- ездил БЕЗ вентилятора и по трассе и даже по городу - не грелась. Видимо помпа работает за двоих. Ессно, встал и прикрутил пропеллер на место. Теперь можно на градусник не смотреть. | |||||
Dragon Имя: Кирилл | SWOY Какая-то у тебя мегамощная помпа и радиатор, он случаем не от КамаЗа? У тебя все штатное? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Dragon:
На первый взгляд штатное, кроме термоса (от Шеви по FAQу). Помпа на вид обычная, а так не знаю - может до меня меняли. | ||||
А уменя другая проблема... У всех у вас греется, а у меня наоборот замерзает. Машина 2002 года, купил её 2004, стоял родной термостат. В декабре 2005 поменял, не понравилось, на холостых как положено 90 иногда включаються эл.вентиляторы, а на ходу 60-70, это при скорости 30-40 км.Выше скорость - 80-90. Так поменял 3 термостата, все то же самое. Ну думаю это только зимой будет, оставил.Началось лето Т=80-90 на скорости = 30-40 км. Но это то мне, всё равно не нравиться, т.к. зима то у нас 8-9 месяцев в году, холодно однако. Выручайте!!! | |||||
Mif Рег.: 30.01.2006 | в FAQ например http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/supts.htm Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд: те термостаты которые несоответствуют , на следующий день в магазин, и так несколько ходок , и потом счастье Старость - это когда уже не получается помыть пятки в раковине. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Alex081082 Тоже мучался на предыдущей машине с термостатами температура получалась от 70 до 85, на последнем значении и остановился, итак уже целая коллекция темостатов скопилась Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Да, почитал я тему, думаю: мне ещё термостатом видать повезло, как 3 года назад новый купили, так хорошо работал сразу и до сих пор работает. А как лучше для лета: когда вентилятор постоянно работает, как на 2121, или когда уже электростоят? | ||||
Вчера в вс жара стояла. Ехал я по Ярославке, начала подниматься температура, хорошо так подниматься, печка спасала мало, нижняя часть термоса была не такой раскалённой, как верхняя, "опустошил" термостат - после 3 км стала греться ещё быстрее и сильнее. Нашлись добрые люди, рядом с их гаражом скинул голову - как и предполагал - пробило прокладку. Под палящим солнцем секс с двигателем через 4.5 часа принёс свои результаты. Поменял, залил воды(не было антифриза), поехал. Через км 40 - та же фигня:-(( С приоткрытым капотом ехал по алгоритму: печка жарит, с горки - нейтраль и включенная печка, в горку - завожусь, нагреваюсь, не доводя до кипения, далее либо след. горка, либо стою - остываю. Так проехал км 20 и... всё нормализовалось. Благополучно проехал после этого ещё 500 км - всё ок, тьфу три раза:-) А теперь вопрос: что это было? Пробка, так уровень не ушёл. Термостат внутри пустой. Или дрянь какая в канале была - вылетела, но куда? Какие мысли? | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | NORAND(AA) Думаю, вышла пробка. Машинка у тебя, помнится, карбовая (заполни графу "Авто"), поставь на всякий случай доп. вентилятор. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | NORAND(AA) NORAND(AA):
Это пробка!!! В ГБЦ!! Т.к. помпа слабенькая в Нивах, то её оттуда так просто не выгонишь... Что бы ее выгнать, нужно провести цикл нагрева-остужания движка около десяти раз (=неделя езды на работу)... А можно её выгнать скинув шланг подогрева карба (тот который к колектору подходит - это и есть высшая точка "малого круга"... Добавлено спустя 59 секунд: Я всегда при замене Тосола пользовался вторым способом "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Скидывал - сначала-то всё ок было. | ||||