У меня проблемма в том, что двигатель не прогревается(по штатному показомктру около75градусов) хоть едь, хоть стой в пробке. Радиатор сверху горячий, а снизу вообще холодный, патрубок от радиатора к термостату нижний тоже холодный, сам термостат горячий. Что может быть не так?
| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
BIG Рег.: 24.02.2011 | |||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | BIG:
| ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Cha А при чём тут термостат, он то как раз работает. BIG:
BIG:
Так и должно быть пока не откроется термостат. BIG А зажигание не слишком раннее? | ||||
BIG Рег.: 24.02.2011 | jett:
А как определить? Термостат просто реально горячий - не дотронуться. Крышка радиатора тоже кипяток, и не открыть - сразу тосол брызжет. А нижняя половина радиатора холодная и патрубок отводной тоже. | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | BIG темостат надо менять,сначала работает малый круг и потому термостат горячий сверху,по мере возрастания температуры клапан термостата открывается и ОЖ бежит по большому кругу в этот момент термостат будет горячий снизу и патрубок походяший к радиатору тоже. BIG:
| ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | шама:
А чё его менять, он же писал Т около 75 градусов (или врёт?), вот если бы перегрев был, то понятно-под замену. | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | BIG:
jett симптом указывает на термостат,у самомго была такая проблема. BIG:
jett он может верхнию часть термоса тронул а внизу холодный должен быть. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | шама А, что он должен быть горячим? Пока 75 гр, всё идёт по малому кругу, по тому и холодное внизу. Человек спрашивает почему у него двигатель больше 75 градусов не прогревается, то, что патрубок и радиатор снизу холодный говорит о том, что термостат работает, а вот теперь надо понять почему больше не греется, если термостат откроется, то Т ещё ниже станет. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | jett термостат! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Dizel_dt-75:
Ну да, это он всё тепло на себя забрал, поэтому двиг не прогревается, а радиатор холодный. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| jett:
Нет, он это тепло в радиатор отослал. Он автоматический регулировщик потоков, со своей работой не справляется, что то мешает ему закрыться, википедия говорит, что коррозия, пружинка становится тоньше и не прижимает клапан. Как бы жизнь термоса зависит от качества тосола. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Rikki:
Народ, хватит прикалываться. Кто сказал, что он вообще открылся. Человек же пишет, что низ радиатора и патрубок нижний ХОЛОДНЫЙ. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| jett:
Температура движка 75 говорит, что он не закрылся, никто не прикалывается. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Rikki Да он ЕЩЁ НЕ ОТКРЫВАЛСЯ. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| jett Я извиняюсь, мож мы о разных вещах рассуждаем? BIG:
Я про это. Тепло может уйти только в радиатор, щупать патрубки даже смысла не вижу, а между движком и радиатором только термостат. Зажми трубу радиатора струбцинами и движок в момент перегреется. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||