Еще один вопрос : Будет ли помешат что то на этот мотор если я свяжу его так,что он работает реверсивно ?Может ли повредится ?
/потом обясню причину/
/потом обясню причину/
Вентилятор отопителя (печки): электрические проблемы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Змей Рег.: 19.12.2006 | Never drive faster than your Guardian angel can fly | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Попробуй, потом напишешь, что получилось. Не помню, чтобы кто-нибудь пробовал это раньше. Сначала нужно проверить, а будет ли моторчик нормально работать на реверсе. Конструкция коллектора и щёток может быть такой, что при реверсе щётки испортятся. | ||||
Змей Рег.: 19.12.2006 | Связал один ЦК ключ для реверса.Никакой проблем.Этот моторчик сделан так,что ему не мешает посока вращения.Испитал 6 часов без перерыва,потом разобрал снова.Никакие царапини по колекторе,четки тоже ОК. А идея вот какая.Все знаете что если хотите увеличит количество теплого воздуха в посока стекла,надо леко откроет холодную клапу.Это не проблем только Нивы и остальних ВАЗ.Здес ошибка италианского конструктора,потому что этот узел совпадает 1:1 с Фиат 124.Я показал схема отопления /вы знаете - из цветний альбом с голубые и красние стрелки/ одному инженеру,мой друг - стаж в Отопление и вентиляция больше 30 леть.Он смотрел на нее 5 минут и сказал,что самая идея здесь погрешная.И потом спросил : А можно этот вентилятор работает в режим реверса ? И я сделал "испитание". Вот резултаты : Утром,когда автомобиль достигнет 40 - 50 градуса,включаю вентилятор на реверсе и 3-той скорости.Стекла видимо размораживается быстрее,чем преди.Потому что весь воздух идет в правильной направлений- к радиаторчик отопления.Потом - " нормальная" посока и открываем "ножную" клапу.У нас зима конечно не руская,но все таки... И думаю еще .... если в тежелых условиях /летом на офроуд/,Нива станет повышат температуру,с реверс и открытая холодная клапа,я могу помочь охлаждения. Очень трудно писать продолжително по руски.... Поздрави ! Хочу прибавит - этот моторчик очень хорошо сделан.Только один проблем - у нас и щетки не продаются отделно для его.Эсли что-то - купиш нов мотор.Дилери .. Never drive faster than your Guardian angel can fly | ||||
Svetik Имя: Светочка | Визжит часто что-то при включении печки по утрам. Раньше визжало при включении сразу на всю мощность, теперь, после замены крана (потек, меняли по гарантии) сразу быстрые обороты вентилятора не включаются вообще - только медленные обороты работают, правда до сегодняшнего дня всегда молча - ну в нормальной тональности в смысле, просто шум вентилятора... Через какое-то время, когда двиг как следует прогреется, вмажешь на кнопку со всей дури - заработает и на быстрых, тоже молча. А вот сегодня завизжало и на медленных - и так громко ПДД UBER ALLES | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Меняй, ставь мотор на подшипниках. Однозначно. | ||||
Svetik Имя: Светочка | ALER Большое спасибо, скажу в гарантийном автосервисе. Пусть работают! Все время пальцем надо тыкать! У машинки еще гарантия до 2012 г. Каждый раз езжу туда с целым свитком мелких поломочек! И визжащую печечку туда дорисую.. ПДД UBER ALLES | ||||
good_looking_22 Рег.: 17.10.2008 | А не проще ли разобрать, почистить, убедиться в хорошем обжиме наконечников с проводами, закрутить обратно и ещё лет десять не знать этой проблемы? | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | Svetik:
смотри, пока доедешь - радиатор печки прогреется и отогреет мотор - работать будет как часы. А как только замёрзнет, снова получишь визг и неработающую кнопку. По гарантии вряд ли заменят мотор на подшипниковый, скорее всего поставят такой же как и был. И насчёт подшипникового - он хоть и крутится зимой без проблем, но гораздо шумнее обычного, может за счёт того что быстрее крутится (к сожалению не значит эффективнее). good_looking_22:
с проводами скорее всего проблем никаких. Разобрать мотор и смазать можно, но слудующей зимой придётся делать то же самое.  | ||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| Вот и меня постигла... Думаю для начала попробовать смазать. Хотя и говорят ,что не на долго. Но говорят и новый может вскоре завизжать. Задался вопросом, чем мазать? Пишут кто что. Кто моторным, кто трансмиссионным, в книжке с цветными фотами написано "тонким слоем консистентной смазки". В общем решил докопаться... В старой, подробной книжке по "запорожцу" нашёл такую инфу по электродвигателю отопителя: "...промывают и смазывают подшипники вала электродвигателя ТУРБИННЫМ МАСЛОМ Т-22." Старинное руководство по эксплуатации и ремонту ГАЗ-69 : "Якорь электромотора вращается в двух самоустанавливающихся бронзографитовых втулках пропитанных ТУРБИННЫМ МАСЛОМ. На втулки надеты фетровые шайбы, которые содержат запас смазки на весь срок службы электромотора". Так что, ищу турбинное масло... | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | Konservator, по поводу "новый завизжит": поставил приятелю новый моторчик в конце прошлой зимы - к началу нынешней он уже визжал, как ветеран. Снял (даже не запылился сверху), разобрал - втулки есть, а шайб маслоудерживающих - нету! Так что твои опасения небеспочвенны... | ||||
GeniyUs Рег.: 23.08.2008
| Доброго времени суток Вам Уважаемые Нивоводы!! Понимаю что летом мало кто с этим сталкивается, но всё-же: Давиче решил заменить ОЖ (второй раз пробег 60 тысчив), приехал в гараж, подготовился, слил ТОСОЛ(ржавый аж до коричневы, а в расш. бачке-голубенький такой был), вспомнил про потёкший кран отопителя, про заскрипевший вентилятор, ну- думаю: заменю-ка я их разом! Купил в КЭМПе кран отопителя керамический, мотор отопителя LUZAR ибо инного небыло (не сезон), ну думаю поменяю... кран на удивление менять не сложно даже на аллюм. радиаторе, приятно удивило что мотор идет в комплекте с боковыми резиночками и скобами, да ещё и на подшипнике...Заменил его. Промыл систему как пологается дважды, залил Антифриз SWD G11. Каково-же было моё удивление что мотор работает только на одной скорости(1-ой) при попытке включить 2-ю он просто выключается, так я и не понял так и должно быть или я купил брак??? Прошу Вас Господа Нивоводы кто сталкивался с LUZARом прокомментируйте ситуацию, 14 дней с покупки пока не прошло могу ещё вернуть если брак! | ||||
bayanist Рег.: 26.03.2009 | GeniyUs:
НА первую и вторую в мотор идут разные + провода - один на резистор, второй на переключатель, в моторчике они соединены, вот какой-то из них перебит. Если не хочешь связыватся с возвратом, сам найди обрыв, или, как вариант, протащи провод с переключателя до резистора для второй скорости. Странно, недавно в паскере был свидетелем попытки возврата моторчика с такой-же неисправностью, продавалы сами нашли место повреждения. Может это при сборке какая-то операция приводит к повреждению? Моторчик, кстати, не забрали, а предложили кусок термоусадки для ремонта :-) | ||||
GeniyUs Рег.: 23.08.2008
| bayanist Спасибо, буду пробЫвать, мож чё и получится, хотя не понятно какую роль съиграет провод + от выкл до резистора, он же тама уже есть... | ||||
NIVANGER Имя: Илья
| ребят подскажи пожалуйста,срочно,и как можно точнее.Беда у меня такая, сегодня ударили морозы -12-14 до этого было -8,моторчик печке повижял на 1 скорости и исдох,стекла начали запотевать,включил 2ю мотор повизгивает,но РАБОТАЕТ,машина отогрелась, мотор перестал визжать на 2й,а первой так и НЕТ.в чем может быть причина?думаю резистор сгорел. какие ваши предположения? вот нашел похожую неисправность правда от 10 Если вентилятор отопителя работает на 3-й скорости, но не работает на 1-й или на 1-й и 2-й, скорее всего резистор вышел из строя. ЗАРАБОТАЛ МОЖЕТ ТАК БЫТЬ??? Лада 4x4 3D Черныш на драйв 2 | ||||
AlViSt Рег.: 11.02.2010 | Электрика это наука о контактах)) Начни с кнопки - может контакты подгорели внутри или клеммы в колодке. Потом иди к клеммам резистора. Если все ОК - скорей всего сгорел резюк. Но 80% - где-то контакт хреновый - под нагрузкой пробило. Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)  | ||||