fanngorn:
радиатор надо прочищать от мусора каждый год или ставить сеточку на воздухозаборник - штатная не спасает.
Или ставить ноздрю ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Вентилятор отопителя (печки): электрические проблемы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Trener Рег.: 10.12.2004 |
Вернее, и то, и другое... Только комплексные решения способны кардинально улучьшить ситуацию. Делай что должно, и будь что будет! | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | ALER Ноздря уже давно стоит. Видимо надо на неё сеточку приспособить, как landniver. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Trener Рег.: 10.12.2004 |
Не надо НА, надо ПОД, а то снег пойдёт- пожалеешь... Забиваеццо моментом. А если именно на сапог натянуть- всё путём. Делай что должно, и будь что будет! | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | люди, хелп перестал работать вентилятор печки, что в такую погоду означает отказ от машины дело было так - выключая зажигание я забыл его (вентилятор печки) выключить. после выключения зажигания он, естесственно, умолк, а когда я пришел заводиться утром - при включении зажигания он включился. но - через секунду выключился. я щелкал им, даже пробовал пощелкать после прогрева двигателя - никакого эффекта. причем, не похоже, чтобы что-то попало туда и заклинило - освещение приборов не меняется и звуков никаких при включении нет. думал, что полетел предохранитель, но внешне все нормальные... вот вопрос - у кого-нить было подобное? что это может быть? и - через какой предохранитель идет напряение на вентилятор печки? правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ну, таблицу предохранителей ты мог в FAQ сам посмотреть - это первый предохранитель. От него еще работают все очистители и омыватели стекол, а также обмотка реле обогрева заднего стекла. Если он просто сгорел и замена поможет - хорошо. После замены сначала включай на всякий случай вентилятор на малой скорости, если сгорел мотор, резистор защитит предохранитель от перегорания. Если при этом мотор не заработает, включай на полную. Сгоревший предохранитель будет означать, что сгорел мотор вентилятора. Меняй, в FAQ подробно описана технология замены. | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | отопление заднего стекла работает... по крайней мере, при включении соответствующего переключателя загорается значок на панели. это значит - моторчик накрылся, или есть еще какие варианты? Добавлено спустя четверть часа и 20 секунд: ALER:
спасибо, что напомнил я посмотрел - а может, и не умер моторчик - через первый питается мотор отопителя и реле отопителя заднего стекла, и не факт, что лампочка отопления заднего стекла связана с отоплением - может, она включена параллельно обмотке реле. я так понимаю, что тестом, моторчик это, или еще что, будет включение моторчика омывателя. а вот вопрос - а выключатель не мог каким-то хитрым образом отдать концы? а то вот ранее отрубился режим включения вентилятора на полную мощность - может, он окончательно сломался - были прецеденты? правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | mk47:
Лампа включена параллельно обмотке реле. Если она горит - предохранитель должен быть цел. Выключатель проверить проще простого: вынимаешь его, снимаешь желто-голубой провод и соединяешь (прямо "мамы") с другим проводом того же вертикального ряда на переключателе. Или, не снимая, отверткой закорачиваешь. Заработал вентилятор - оно. Только не перепутай: в другом вертикальном ряду черный и белый провод подсветки, на них лучше не коротить. | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | ALER:
да, точно, что-то я стормозил ага, понял. пойду в фак смотреть, как снимаются выключатели... а если не снимать - это какой вертикальный ряд будет - левый, или правый? или это непредсказуемо? правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Просто подцепить его отверткой - и он вынется. А там увидишь: с одной стороны по вертикали три контакта и три провода подходят, один из них - желто-голубой. Это контакты, переключающие режимы вентилятора. А с другой стороны всего два контакта, провода белый и черный, причем они явно тольше - это подсветка. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У меня тоже печка один раз отказалась работать ни с того ни с сего. Причина - выключатель. | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | спасибо всем, посмотрю правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| В такой мороз оч часто моторчики клинят по причине замёрзшей в них смазки... ловлю такие глюки уже не на первой машине. летом оттаит "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | Тёма у меня это было как-то раз (причем, при минус 10, а при минус 30 отлично работал), но в данном случае не этот вариант, к сожалению - двигатель явно заработал, а потом отрубился... правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
Bigulik Рег.: 02.08.2005
| 1. Можно просто кинуть +12 на мотор и проверить его работу, заработает значит мотор жив 2. Посмотреть штатное сопротивление как вариант могло и оно. У меня на шкоде в эти выходные было тоже самое - завел, включил вентилятор, он 10 секунд поработал и затих, оказался плавкий предохранитель в блоке сопротивлений. 3. Останется кнопка - менять | ||||