При резком ускорении на любой передаче и под нагрузкой стало раздаваться бзззз.И я не пойму,это детонация,или цепь позвякивать стала?
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Эксгуматор Рег.: 05.01.2008 | |||||
Ольгерд Рег.: 11.10.2007 | Эксгуматор Странный вопрос.Открой капот,погазуй и узнаешь,если на слух не можешь отличить.Вообще-то звук разный. | ||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | AEA:
Господа, объясните плз - почему при регулировки зажигания пораньше - по методу "чтоб чуть-чуть звенели пальцы(клапана" пада ет максималка? Большую скорость - 100 -110 сложнее набрать. А с более позднем проще ? Как же тогда правильно регулировать шоб было как надо ? | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Andrey:
правильный начальный угол зажигания и правильно настроенный трамблер (график УОЗ от оборотов коленвала) дают максимальную отдачу двигателя ВО ВСЕМ диапазоне оборотов... при исправном карбюраторе... не надо искать того чего нет... могу предоставить график для 2106 движка... | ||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | wwm, честно говоря не понят твой пост.
Это о чем ? Скажи плз - что делать, что регулировать среднестатистическому автолюбителю ? | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| вот обэтом... Andrey:
не одной цифры нет поэтому и ответ одна теория... Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду: wwm:
| ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | Andrey, сначала - что НЕ ДЕЛАТЬ среднестатистическому автолюбителю - не настраивать НУОЗ по максимуму оборотов холостого хода. Таким способом ты непременно загонишь его к 20 примерно градусам, а это не порадует перемычки поршней и кольца. Что делать - пользоваться стробоскопом и не уходить от заводских рекомендаций более, чем на 2-3 градуса. | ||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | wwm, какие тебе цифры нужны что бы дать мне ответ на мой вопрос ? Tea-Pot, я регулирую зажигание "что бы звенели пальцы при тапке в пол". Знакомый механик говорит, что стробоскоп к черту не нужен... Вопрос был слудующий - что сделать что бы движок тянул хорошо и максимальная была как полагается. Для этого надо : что бы было правильно отрегулировано зажигание, звенели пальцы на 50 км/ч, но на самом деле они и на на других скоростях звенят при тапке в пол. Что делать если при регулировки зажигания в лучшую сторону, разгон на больших скоростях - это уже 90 км/ч теряется, максималка теряется ? Добавлено спустя 16 минут 43 секунды: | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | Люди! Поставьте ПУЛЬСАР, или аналог, и крутите зажигание на ходу кому как нравится! И будет вам щастье! | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Andrey:
ответ уже был дан и не однократно... говорю еще настроить трамблер чтобы он давал УОЗ максимально приближенным к заводским... что тут не понятного. И не начальный УОЗ а сама кривая УОЗ была похожа на расчетную (хотя бы). А то что получается у тебя при тапке в пол на 3000 об.мин он нормальный а на 3500 уже нет... про цифры да хотябы начальный УОЗ озвуч... 2-3-10-20 гр. ? а чтобы точно дать ответ давай wwm:
а ремонтнику скажи его теория что стробоскоп не нужен была актуальна на 21 Волге (хде не было не центробежного регулятора (нормального) не вакуумного... удачи почитайте на пару с ремонтником... | ||||
Moldavanin Имя: Андрей | wwm:
На 21-й Волге в обязательном порядке и центробежный, и вакуумный! | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Moldavanin | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | у меня траблёр от тюнинговой фирмы угол опережения на холостом ходу около 20 градусов шофёр коней - лось | ||||
рыбак Имя: Борис
| Да где вы эти градусы-то берёте? Начинал с Нивы и этого форума | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| рыбак а кто их знает либо у него холостой под 3000 об либо чегото не то... | ||||