| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
рыбак Имя: Борис
| Tea-Pot:
А если делать позже - тупеет. Tea-Pot:
Вот это может быть. Поезжу немного - понаблюдаю. Надо ещё понять как эти пружинки регулировать, т.е отгибать ушки или пригибать и как это контролировать. Я ещё в процессе разбирания (чтения). | ||||
Воспользуюсь ещё раз тем, что вы терпеливо отвечаете на мои вопросы. Когда вал с центробежным регулятором начинают ускоряться (давим на газ), то грузики, расходясь, другим загнутым концом давят на пластину, которая подаёт вал вперёд, тем самым делая более раннее размыкание контакта. Так? А значит, отгибая (во внешнюю сторону) усики крепления пружинок, мы делаем пружинки жёстче и, следовательно, затрудняем движение грузикам. Тем самым как бы отдаляем момент размыкания, по сравнению с тем, который был до отгибки. Так?Если очень сильно отгогнуть, то зажигание перестанет "успевать" и будет детонация. тупость и прочее. Правильно ли я рассуждаю? Или что-то не так? Начинал с Нивы и этого форума | |||||
Василий Рег.: 13.08.2005 | Детонации не будет(при условии что НУОЗ в пределах разумного),а вот тупость,огромный расход,и перегрев мотора-будет.Да,ещё могут клапана прогореть если ездишь на газу. 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
рыбак Имя: Борис
| Или только тупость? А детонация будет, если пружинки сильнее, чем надо ослабить? Начинал с Нивы и этого форума | ||||
Костяныч Рег.: 23.09.2007 | рыбак:
. Ну вот, сам и ответил КОЛЛЕКЦИОНИРУЮ КРОКОДИЛЫ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Значит читал я читал... скажите да или нет. Система зажигания контактная, чтоб выставить первоначальный УОЗ надо: выкрутить 4 свечу , крутить двигатель (кривым или ключем на 46 ) и смотреть чтоб искра пробивала когда метка на шкиве совпадает со средней меткой на движке(которая соответствует 5 гр.) т.к в мануале написано УОЗ от 3 до 5 гр (ну от скольки точно не помню, но до 5 точно). Машина на обкатывается сейчас поэтому способ: 4 передачу и от 50-60 км/ч тапку в пол мне не подходит. | ||||
Костяныч Рег.: 23.09.2007 | ALEX55, выставляя таким способом получишь точность +/- километр. Если зажига контактная то лучше настроить с помощью контрольной лампы. КОЛЛЕКЦИОНИРУЮ КРОКОДИЛЫ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Почему?Оргументируйте . Костяныч:
Это как? Вкрадце раскажи. Мне отец рассказывал про лампочку "чебурашку" к ней два проводка с "крокодильчиками" на конце и смотриш когда лампочка начнет загораться..... Это тот самый способ с контрольной лампой? | ||||
Костяныч Рег.: 23.09.2007 | ALEX55:
он самый а насчет
Когда крутить будешь то все равно чуть-чуть перкрутишь колено после проскока искры, да еще + зазоры всякие +т.д. и т.п. А способ такой: целяешь лампу параллельно контактам прерывателя и ловишь такт сжатия в 1м горшке потом подгоняешь колено по меткам. Потом трамблером подгоняешь момент размыкания контактов (определяется по загоранию-погасанию лампы). Затягиваешь трамб и все. Только сверь в начале такт сжатия в 1м горшке и направление контакта бегунка в сторону 1го провода. КОЛЛЕКЦИОНИРУЮ КРОКОДИЛЫ | ||||
рыбак Имя: Борис
| Всё-таки что-то не так мне сделали. Детонация запарила. На второй, и третьей, и четвёртой - чуть придавишь резче, - сразу тррр, но, правда кратковременно, но кажется, что это неправильно. Видимо, мне умелец сильно держалку пружики подогнул. Типа, не успевает догонять убегающее вперёд зажигание. Завтра помучаюсь ещё. А может у меня вакуумный регулятор неисправен? Как прверить? Начинал с Нивы и этого форума | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | рыбак:
Зачем вообще умелец? Почитать принцип работы регуляторов опережения, отыскать кривую опережения и вперед. Возможностей для подстройки там масса. Тогда и вопросов как проверить вакуумник не возникнет, предмет простейший. Я давно убедился что такие вещи точно и аккуратно ни один мастер, будь он хоть трижды кулибин, не сделает, он при всем хотении если станет этим заниматься просто умрет с голоду. Есть работы которые надо делать самому, или если не хочется - тупо менять все на новое и надеяться на производителя. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Велло:
вопрос спорный... Велло:
Велло:
наверное проще машину (точней дешевле)... а так можно все поменять (читай новую машину получиш)... мое мнение | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | wwm:
Интересно даже, что сложного во вдоль и поперек изученных поколениями людей вакуумном и центробежном регуляторах? Хотя иногда действительно из них делают культ. Знаю случай когда человек, овладевший искусством подгибания пластинок и растяжения пружинок был приглашен консультантом группой разработчиков очередной версии микропроцессорного зажигания для карбюраторных двигателей | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А пружинки в траблере одинаковые должны быть? У меня просто разные, такое впечатление что одна не родная . Направляюшие "шпильки" на бегунке, одна круглая другая квадратная, вставлять соответственно? Круглую в круглую дырку? Если неправильно поставить то получится перевертывание на 180 гр? Я правильно все понял? | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | ALEX55, пружинки в трамблере должны быть разные, поставить бегунок на 180 гр. против правильного положения можно только сломав к чертям эти самые направляющие. | ||||