Ребята! Не ругайтесь на человека! С метками, цепями и натяжителями всякое случается...Бывает - в сотый раз делаешь- а в голову что-то зашло и такого накрутишь...Все ошибаются...увы.
| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | шкипер Не соласен. Такого даже спьяну не сделаешь, к тому же перед тем как начать человек читал и выяснял как надо метки ставить. Судя по его действиям - смотрел в книгу, видел.... ну что видел то видел. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | и более того, машина нормально работала... но надо было залезть нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Same46 Рег.: 25.03.2013 | Что то вы нагоняете...кривость не в руках а в книжках по ремонту и долбаному автовазу...есть две книжки и 2 варианта установки меток на 21214инж в книжке указано 1 вариант а в книжке по ремонту лада 4х4 модернизированная написано что метка на шкиве кв должна стоять напротив дпкв....от сюда и проблема пошла...машина у меня м-ка а метки стояли не как описано в книге по м-ке , а как по 21214 инжектор...вот и решил переставить на своей м-ке как для м-ки ... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Same46:
можно фото этой записи? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Head-Wind, в книжке от М-ки вот так написано:
В старой книжке картинка та же, а написано так:
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд: Same46:
Зачем!!! Есть замечательная фраза на этот счет - не мешайте машине работать. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | yonnex001 и где тут про шкив ремня генератора и венец дпкв? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Same46 Рег.: 25.03.2013 | yonnex001 зачем мне снимать шкиф и лезть к звездочке?)))ты не то скинул... Head-Wind значит так это по м-ке http://cs416424.vk.me/v416424453/5318/ueP5IvXjQ20.jpg а это по 21214инж http://cs416424.vk.me/v416424453/5321/WKgm3OWa-VE.jpg где правда и чему верить? | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Same46 вот это нихрена себе... надо понимать, что для выставления фаз, поршень 1-го цилиндра ставится в ВМТ, на КВ в сторону ВМТ направлен паз шпонки, на шкиве паз шпонки на одной линии с меткой на шкиве. то есть метка на шкиве "смотрит" на шатунную шейку 1-го и 4-го цилиндров, то есть для установки ВМТ, метка должна быть строго вертикально вверх направлена. и когда она направлена так, РВ выставляется по своей метке... что за хрень на фото книжки М-ки, я не знаю, но это бред собачий. могло бы быть справедливо, если бы было изменено положение метки на шкиве, относительно 21214 шкивов, но она точно там же где и была всегда... Добавлено спустя 28 минут 22 секунды: хм... подумал, покумекал... то, что написано в инструкции к М-ке, перекликается со шкивами 2101, что стояли на карбовых нивах... там метки на крышке цепи были как раз там, где сейчас стоит ДПКВ, и метка на шкиве была НЕ на одной линии от центра шкива с пазом шпонки... а на инжевой крышке метка находится вертикально вверх от оси КВ... сравните:   так же можно ориентироваться на два отсутствующих зуба на венце, если их направить вверх, то это ВМТ 2-го и 3-го цилиндра, напротив сверленой метки. а вот как такая ошибка могла попасть в инструкцию... это нечто из области фантастики... или я чего то не знаю. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | если так то клапана там как бледные поганки. камерой через свечное отверстие нужно ммотреть маленькой шофёр коней - лось | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | у меня мануал есть издательство "за рулем" 2011 год там написано так: http://www.autoprospect.ru/vaz/2…anov-vpryskovogo-dvigatelya.html вот полагаю выступ, см фото. думаю метки на шкиве инж.двс сместили вертикально чтобы было легче выставлять метки т.к. датчик дпкв мешает обзору предыдущим меткам если ориентироваться по крышке от карбовой kryshka_privoda_ras…4_600_600_jpeg.jpeg  | ||||
Same46 Рег.: 25.03.2013 | Да выходит в книжки для м-ки написан бред(то что такая установка меток похожа на установку на карбюраторной ниве я тоже заметил)...поэтому в голове образовался бардак..я не знаю чему теперь верить и как ставить...если уже в книжках пишут не верно...и так выходит надо ставить по этой метке ,которая на крышке (как на фото выше в желтом круге)??? Выходит разобрались? Только я не пойму почему же тогда наш клубень в ответе на мое первое сбщ на 9стр так же сказал что с завода выставляют метки ,когда метка шкива кв смотрит на сердечник дпкв а распред вала метки как обычно...он написал все так как написано в книжке по м-ке ... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Head-Wind, написал в редакцию. Подождем ответа. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Same46 Рег.: 25.03.2013 | Теперь то вы хоть убедились что это не мой прокол а косяк книги...или еще чего то...надо разбираться конечно...ну а по поводу клапанов что все таки думаете загнуло их в этой ситуации? Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду: 'yonnex001' в редакцию за рулем или куда? По поводу ложной инфы на м-ку?? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Что-то мне кажется, что всё в мануале по М-ке правильно.Мы просто путаем, сверление, зубец и риску (что на картинке ниже).  Добавлено спустя 34 секунды: Same46:
Same46:
Да. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
