Дима_Телефонист
![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Дааа !!! Имела место сия полмка !!! Дим а может все таки колесики поменьше 29 30 !!! Или с Ка700 на беларусик не катит ! зато нагрузочку малек уменьшиш на полуоськи !!! ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
А не заварить ли мне намертво дифференциал задний?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
koma311 Рег.: 13.01.2009 | |||||
Дима_Телефонист Рег.: 05.03.2008 | koma311:
очень верно подмечено! | ||||
SputnikOffRoad Рег.: 18.11.2008 | Подскажите, а на ВлИ-5 скоко на завареном можно отьездить, по сельской местности? Без грязи не выжить!!! | ||||
Nevskiy Рег.: 16.02.2008 | Сегодня переезжал через рельсы КЛАЦ! и полуось навыброс .Напомню дифф заварен калёса 235\75R15 ездил два сезона.Кто знает подскажите где купить полуось Тальяти или вообще какой марки лучше??? Икак отличить она вроде калёная должна быть?? Хобби заправка-автокондиционеров недорого 892615602 восемнадцать ! Женя. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | У тебя старого образца мост? Если да, пиши в личку. | ||||
Goofy Рег.: 02.06.2009 | Что-то тема заглохла... Люди! Кто катается с заваренными диффами, поделитесь впечатлениями! Тоже хочу, только для соревнований. Колёса Fedima Trial Ade 31х10.5х15. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | SputnikOffRoad:
Вечность, пока сама машина не осыпется. Я вот думаю сделать из обычного дифа принудительно блокируемый ключиком, через отверстие для залива масла. Там не сложно - просверлить в корпусе дифа отверстие под резьбу М8, в задней части сателлитов пару ямок под вход торца болта. Использовать калёный болт с внутренним шестигранником. И вот нужна консультация по сапромути - хватит ли одного болта, или желательно стопорить оба сателлита? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | МИ}{@ник:
На кардане до 100кг/м, умножай. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Не забывай, что диаметр полуосевых шестерён и сателлитов - разный. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Кадр!!! Рег.: 29.01.2008 | Чашка сателлитов (корпус дифференциала) отлит из чугуна, а чугун хрупкий и при нарезке в неём резьбы резьба уже получается местами потресковшейся. И учитывая что корпус тонкий то сильно тянуть болт в нем нельзя иначе резьбу сорвешь. Тут нужно сквозное отверстие чтобы болт непросто упирался в сателлит а закручивался в него. Но совместить в поле эти два отверстия помоему уже нереально. И ещё предполагаю что что зубья сателлитов такой блокировки не выдержат, ведь когда диф варят то там капитально обваривают а тут при блокировке будут участвовать все время одни и теже зубья, а они хрупкие и без блокировок сыпятся. Я не сопроматчик, просто высказал свои сомнения так как без всяких блокировок у меня уже рассыпалось два дифференциала из-за поломки зубьев сателлитов и полуосевых шестерён. TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Кадр!!!:
Ну не закручивался конечно, а просто входи в ямку в сателлите. Но можно и наоборот сделать, нарЕзать резьбу в самом сателлите, а в корпусе будет просто отверстие. Кадр!!!:
Это что ж ты с ними делаешь? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Кадр!!! Рег.: 29.01.2008 | МИ}{@ник:
Да ничего просто постоянно езжу по бездорожью, бездорожье это даже легко сказано. Вобщем увлекаюсь офф-роадом, любительским, на соревах неучавствую просто устраиваем дружеские покатушки. Колёса стоят К-151 так вот задний дифференциал за два года уже два раза менял, зубья сателлитов просто срезает. Да и нет тут ничего удивительно многие с этим встречаются. TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
корней15 Рег.: 20.06.2010 | Goofy Недавно себе заварил и установил! мнение по грунту ок по асфальту очень осторожно надо ездить! если машина как у меня только для дачи, леса, покатушек заваривай смело! если машина для повседневно езды в т. ч. по городу заваривать не нужно. при установке в РПМ ДАК 90/100 и заваренного дифа машина на стандартной резине поехала по бездорожью намного лучше! где раньше проезжал только с ходу (ходом) сейсчас спокойно еду в натяг. и если садится машина то уже конкретно на мосты. был приятно удивлен бороздой на бровке колеи от РЗМ. т.е. заполз дальше чем на обычных дифах. машина тащит до последнего и садится намертво! теперь встал вопрос об увеличении дорожного просвета(нужны большие колесики). но эт мое личное мнение!!! | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | в чем сложность и осторожность езды по асфальту? есть подубитый рзм, заварил, думаю опробовать на покатушку какую. | ||||
корней15 Рег.: 20.06.2010 | радиус поворота увеличится! при поворотах колеса вращаются с одной скоростью и получается так что одно колесо будет идти волоком ( если резко поворачивать услышиш визг(свист) резины по асфальту) при езде по асфальту по прямой никаких проблем а вот в поворотах особенно крутых нужно быть поосторожней(сбрасывать скорость).впринцыпе ездить можно но только осторожно (зимой я думаю без вариантов ездить с заваренным дифом нельзя ) | ||||