Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club
Yandex and Google search

А не заварить ли мне намертво дифференциал задний?

Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески
195 older posts on previous pages
Ампер

Name: Николай
Reg.: 11/12/2008
Topics / Posts: 2 / 1035
From: Руза.Моск.обл.
Age: 48
Car: ваз21214. 2001,МП 7.0

2/25/2016, 6:25 PM +03
shalnev-kv:
Кто нибуть делал 4-х сотелитный свободный диф из 2-х свободных разными путями
поиском ищется моментально.....


редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др...
shalnev-kv

Reg.: 2/10/2015
Posts: 14
From: Россия, г. Новокузнецк
Age: 39
Car: ВАЗ 2121 г. в. 1986

2/25/2016, 7:09 PM +03
это я нашел. как ходят и сварка нелопается
3/11/2016, 5:45 AM +03
что никто не делал ? [:hello]
Тотоша

Name: Антон
Reg.: 4/11/2008
Posts: 234
From: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Age: 47
Car: Нива 21214 2007г.в

10/1/2017, 8:58 PM +03
Езжу с заваренным задним по грунтовкам уже недели три как. Вполне нормально пока. Конечно в крутых поворотах внутреннее колесо подволакивается рывками,но если ехать не спеша,то большого напряга в трансмиссии не чувствуется. На асфальте конечно в крутых поворотах надо совсем шепотом, что бы не жрало сильно резину и полуоси остались целы. Но я по асфальту практически не езжу, бензин, и тот подвожу в канистре (на ниву страховку не делаю). Установил еще тут колесики 29,5 дюймов.
Как считаете, при довольно аккуратной езде по бездору штатные полуоси жить будут ? На свободных диффах лет 8 катал на к139 по бездороге разной степени сложности, ни разу не порвал ни полуось, ни привода...

Dunlop grandtrek MT2 235/85/16 на ковке 5,5. гп 4.3, РК 3:1, КПП 4,48, СРПМ с пневмоблоком от МВН, зад заварен, лифт 5 см (лучше так не делать), по асфальту не езжу.
Karlsson 67

Name: Иван
Reg.: 9/16/2017
Posts: 120
From: Смоленская обл,Бородино
Age: 59
Car: 21214 Нива,2006 год выпуска

10/2/2017, 3:13 PM +03
Тотоша
Ох берегись,когда снег выпадет,опасное это дело.
Тотоша

Name: Антон
Reg.: 4/11/2008
Posts: 234
From: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Age: 47
Car: Нива 21214 2007г.в

10/2/2017, 10:12 PM +03
Karlsson 67
В чем опасность-то, в склонности к заносу ? Так я по дорогам общего пользования не езжу...
10/15/2017, 2:57 PM +03
Все же не совсем понятно, зло заварка для полуосей или нет ? Читал что самоблоки много хуже из-за резко возрастающего момента на привод колеса. Вроде как принудилово (заварка) позволяют более плавно и поровну подавать момент на колеса и нагрузка может быть меньше, единственно, надо аккуратно педалировать в диагоналях... Правда ли это ?
10/15/2017, 3:00 PM +03
Тотоша
Сегодня специально в такое место залез, откуда ни за что не выехал бы без блокировки. Яблоко ЗМ в довольно твердой глине глубокую борозду проделало, машина выехала легко, в натяг...
11/29/2017, 9:32 PM +03
Поездил с заваркой по гололеду на мтшной резине. Проехал около 40 км по обледенелому асфальту (давление в шинах 1.6) со скоростью 50-70 км/ч. Никаких нехороших намеков на отсутствие заднего диффа не поступало. Ехал конечно осторожно, при этом управляемость никак не отличалась от штатной. По крайней мере, в том году на этой же дороге на свободных диффах и на к 139 было заметно страшнее.
10/11/2018, 12:07 AM +03
Езжу с заваренным задним диффом уже больше года. Никаких проблем, люфта нет никакого (спасибо Амперу - он качественно заварил). Несмотря на постоянную 100 % блокировку задние колеса стираются очень медленно, на передних износ чуть более заметен... Правда езжу в крутых поворотах аккуратно, по асфальту передвигаюсь редко. По крайней мере на небольших скоростях по грунтовкам (до 50-60 км/ч), управляемость вполне адекватна, без сюрпризов в виде неожиданных разворотов и прочего. Возможно в будущем, если будут свободные деньги поставлю в РЗМ пневмоблок, а пока так поезжу, только установлю другой дифф, тоже вареный, но на 24 шлица под другие полуоськи, штатные достали постоянной гибелью подшипников...
12/18/2018, 11:11 AM +03
Всем привет. Чисто теоретический вопросец:
Как меняются свойства закаленного металла полуосевых шестерен, в частности шлицевой части от нагрева сваркой? Вроде в сети про то что тянет или слизывает шлицы на шестернях из-за последствий сварки информации не нашел.Просто неспешно собираюсь переходить на 32 дюйма и полуоси на 24 шлица в РЗМ, нагрузки заметно возрастут. Дифф, естественно тоже на 24 шлица планирую заварить.
Есть ли смысл убрать перед сваркой пластиковые шайбы из под шестерен и заменить на любые подходящие по размеру металические, чтобы потроха диффа были на своем месте до и после сварки ?

Dunlop grandtrek MT2 235/85/16 на ковке 5,5. гп 4.3, РК 3:1, КПП 4,48, СРПМ с пневмоблоком от МВН, зад заварен, лифт 5 см (лучше так не делать), по асфальту не езжу.
Нивер

Reg.: 4/1/2006
Topics / Posts: 1 / 2258
From: Санкт-Петербург
Age: 40
Car: ВАЗ 21213 1,9l 1999г.

12/18/2018, 10:33 PM +03
Особого нет, они не будут работать, нехай себе кукожаться. Только варить надо серьезно, и с закладками, кмк. Прям сурово и с прогревом ого-го. 18хгн там или что-то рядом с ней. Давно Мотовилина не перечитывал..
Ампер

Name: Николай
Reg.: 11/12/2008
Topics / Posts: 2 / 1035
From: Руза.Моск.обл.
Age: 48
Car: ваз21214. 2001,МП 7.0

12/18/2018, 11:39 PM +03
Есть ли смысл убрать перед сваркой пластиковые шайбы из под шестерен и заменить на любые подходящие по размеру металические, чтобы потроха диффа были на своем месте до и после сварки ?
Конечно убрать они там не нужны,и другие класть не нужно,пластинами с которыми будет вариться распереть там всё и варить.шлицы полуосей будут всего то на пару мм глубже входить в дифф.


редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др...
Тотоша

Name: Антон
Reg.: 4/11/2008
Posts: 234
From: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Age: 47
Car: Нива 21214 2007г.в

12/19/2018, 11:09 PM +03
Насчет шайб ясно. А на металл на шлицах начхать, при хорошем прогреве ведь свойства изменятся ? Может вставить на время сварки шрус старый в шлицы, чтобы тепло излишнее от шестерни забирал?
12/19/2018, 11:11 PM +03
Тотоша
Пы.Сы А Мотовилин это кто?

Dunlop grandtrek MT2 235/85/16 на ковке 5,5. гп 4.3, РК 3:1, КПП 4,48, СРПМ с пневмоблоком от МВН, зад заварен, лифт 5 см (лучше так не делать), по асфальту не езжу.
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески / А не заварить ли мне намертво дифференциал задний?