Coldrex добавлю еще такой момент - система отопления в десятках построен по принципу смешивания двух потоков воздуха - холодного идущего с улицы и теплого идущего через печку. И заслонка управляет именно этими потоками воздуха.
| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Trener Рег.: 10.12.2004 | Единственное, куда стоит прикрутить моторчик этот от 10киной печки- на нижнюю заслонку короба вентилятора, рукой его открывать-закрывать неудобно, я пробовал тросиком- тоже не фонтан... А так удобно- кнопку нажал- воздух в ноги пошел горячий, ещё раз нажал- только на стекло лобовое... Делай что должно, и будь что будет! | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Trener, я у себя этот короб вообще заклеил, промазал герметиком что б щелей не было, и прорезал в нем два боковых отверстия - теперь у меня горячий воздух идет не фиг знает куда, а в ноги водителю и пассажиру. И вообще хочу склеить из пластика кожух типа того который склеил монстроход. Только надо продумать как сделать перекрывающимися эти каналы, что б на стекло тоже можно было весь воздух пустить. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Trener Рег.: 10.12.2004 | vzhik Ну, я у себя в коробе этом тока спереди типа пластину поставил, чтоб в бороду не дуло, а тока вбок, в ноги- нормально так... И на стекло весь воздух пустить- не проблема, и мудрить ничего сложного не надо... Делай что должно, и будь что будет! | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| vzhik Trener А я купил себе пластмассу печки от 05-07(буду внедрять). Так вот там нижнюю часть можно заглушить, а "в ноги" использовать окошки, которые у 05-07 стыкуются с воздуховодами "в бок. стек." зато окошки эти,равно как и заслонка "не лобов." управляется сис- темой тяг (мне понравилось) и эту систему можно оставить как есть, а можно разделить. Короче - есть тема для размышл(по крайней мере для меня). При посещении авто маг. или базара - глянте на это,вам понравится! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | vzhik:
А не надо их перекрывать - на стекло и так идет большая часть воздуха. В боковинках сделал отверстия, в них вставил пропиленовые трубки на d30 резинками наружу, а в них трубки-уголки d30x45". Это те самые що идут на разводку канализации (хм...но подошли ж...хм...). Наружные вращаются внутри уплотнительных резинок - управляем направлением потока воздуха. Т.к. d30 относительно всей печки мал, большая часть потока достается лобовому стеклу. З.Ы, Тож заморачивался закрытием этих самопальных патрубков, но по-быстрому поставил как есть - оказалось, все ок. З.З.Ы, Эти трубы разного диаметра - d20,d30,d40,50. И разные уголки - 30",45". Скомпоновать можно как угодно. Надо только учитывать положение полочки под бардачком - у меня первый блин в этом месте получился косоват. | ||||
SVA:
На счет того что он не шаговый ты прав! Насколько мне известно двигатель управляет краном отопителя. И если замутить этот кран с двигателем на нивскую печку? SVA:
Нигде не прочел. Просто по схеме там есть такой клапан рециркуляции салонного воздуха (или как он там называется). Суть его работы состоит в том, что он перекрывает поступление холодного воздуха в салон а/м, когда салон еще не нагрелся до какой-то определенной температуры (какой не знаю). Я предлагаю поставить этот клапан чтобы он перекрывал воздух который обдувает ноги. P.s. Сам я эту штуку не юзал, но смотрел книгу по десятке. Там есть схема этой системы. Ноя могу ошибаться. | |||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Coldrex:
Ошибаешся. vzhik:
Этот маторчик управляет этой заслонкой. Coldrex:
он включается принудительно, кнопкой. За температурой не следит С уважением, SVA | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | SVA:
В схеме нету кнопки никакой. Реле, которое управляет этим клапаном соединяется с блоком управления СУОС. | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Coldrex
С уважением, SVA | ||||
nick2121 Рег.: 21.02.2006 | Поставил одиночный клапан от БМВ E36:  Установил в салоне, кронштейн крепления -- металлический уголок, привинчен к коробу аккумулятора. Клапан привинчен к уголку, зафиксирован большой шайбой. На входе радиатора печки тот металлический патрубок, что выходил от родного крана, от него шланг на выход клапана. Такой Г-образный патрубок как на выходе радиатора печки обрезан болгаркой и шлангом соединяет вход клапана БМВ и штатный шланг подачи. Проверял, работает отлично. Правда, клапан щёлкает довольно громко. | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| nick2121:
... а ты закрепи его через Н-образную резинку, ну например как на ред. стеклоочистит. | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Так народ, не знаю как у кого, а у меня эта марахайка до сих пор работает как часы. Единственное - я сломал терморезистор - зацепил его и просто механически сломал когда ковырялся в салоне. Так вот, что б эти знания не пропали пишу здесь. НОМИНАЛ ТЕРМОРЕЗИСТОРА (ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ) ИЗ КОМПЛЕКТА СУОС-1 СОСТАВЛЯЕТ 2.2 КОМ. Установка терморезистора другого номинала может привести к выходу комплекта из строя или сужению диапазона температур, в котором происходит регулировка. в принципе можно и в ФАК добавить. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
nick2121 Рег.: 21.02.2006 | Поскольку клапан БМВ у меня стоит уже 2 года :), но не управляется автоматически заказал себе  (http://www.kosmodrom.com.ua/data/uds.php) По идее то что надо, и бюджетнее вариантов не нашёл (примерно $31). Только на датчик обдув надо организовать. Если всё получится как надо (очень надеюсь) - напишу статью в ФАК. | ||||
Billy_Boy Рег.: 16.04.2009
| А кто нибудь знает что это за зверь такой ? Для управления клапаном не пойдет ? Терморегулятор электронный 44.3761 ЗИЛ 4331, с жидк. подогрев., 12 Вольт И не зубудь их ... Кого их ? Лебедих Чьих лебедих ? :-)) | ||||