Переделка 1,6->1,7; 1,7->1,8; 1,7->1,9

Проще будет новый мотор купить.
Много координальных отличий между 213 и 30 мотором и тобой они перечислены. Но насколько я знаю отличие у них в блоке, КВ и РВ.
А блок у 30 мотора свой и он на 3 мм выше 213. В номере блока заложен индекс 2130, как что при покупке не верь словам а верь глазам если номер не начинается с 2130-хххххх то это не 1.8. А чем 1.7 не устраивает крок и с ним носится прилично.

По моей информации сначала блок шел выше на 1,2 мм, затем ОПП стал использовать блоки 21213.

Дело может быть вот в чем!
Меняя мотор с 1.7 на 1.8 на старой своей нивке обратил как раз внимание на отлитые на блоке нового мотора цифры 213 , ну думаю и здесь обман. Чуть успокоился когда индекс номерной части мотора совпал, а взял линейку и промерил высоту старого блока и нового, сомнения отпали, разница в 3 мм. Наверняка блок цилиндров, технологически продолжают лить в земляную форму с стержневой остнасткой, изменили только высоту модели а внешнии формы оставили прежними, вот цифра 213 на левой стороне и сбивает с толку.

А иначе откуда взять 100 дополнительных кубиков?
100/4=25 доп. кубиков на цилиндр
Диам. цил. 8см *3= 24 куба
проверяем,
21213 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 82x80
а 2130; 82x85
80-85=5, 5/2=2,5 мм.
2,5*8=20 кубов

Получается интересная вещь пропали 4 кубика!, тогда заявленная увеличенная высота 3.мм совсем и не 3 а 2.5мм, что в принципе линейкой уловить трудно.


С уважением.

А вообще, 213-й блок легко переделывается даже в 1.9. Проверено. Для этого надо тока деньги и небольшие связи...

Вот у меня вопрос можно ли переделать 1,6(Нива 2121) в 1,7-1,8. Во сколько это все обойдется.

ALER

Блоки как шли высокие, так и сейчас идут. Иначе поршни в головку будут упираться.

MF

Возможность установки колена 84 мм от 1,8 в блок 1,7 обсуждалась здесь https://www.niva4x4.ru/t/D7OKPYVGSiaoPNZHs_73Ww/1

Rutin1984

Тоже уже обсуждалось. Смысла в переделке нет никакого. При расточке блок может вскрыться. Проще двигатель купить.

Джентльмены!
Приношу извиннения за расчеты непонятно чего!
В рабочую субботу мозги отключаются напрочь-)))
Зачем сечения считал ?, толком и сейчас понять не могу.
Но по иронии цифр итог получился почти правильный.

Еще раз проверю.
у 1.8 объем увеличен на каждом цилиндре на 26,25 см куб, соответственно 1/2 этого объема состовляет 2,4 мм хода поршня.
Высота блока увеличена на 2,4 мм.
С уважением.

А ты знаешь, что 1,7 и 1,8 - сильно округленные цифры? 1,7 - 1,69; 1,8 - 1,774 л.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

MasterHome

То, что использовались блоки от 1,7, утверждал весьма знающий сервисмен.

ALER

Конечно знаю!
Поэтому 2.4 мм получены исходя из объема 1794 см куб, в сравнении с 1.7 принятым за 1689 см куб.

ALER

Утверждал, наверное, только потому, что на нем 213 отлито

MasterHome
Он совершенно уверенно говорил, что ОПП стал использовать блоки от 21213.

Возможно, подтачивались головки поршней.

ОП, ваще загадочная контора.
На блоке мотора был пробит номер таким шрифтом что при перерегистрации эксп. криминалист заявил что номер перебит. А через 2.5 мес на экспертизе заявили что номер оригинален, только шрифт использован не заводской а запчастевый. А про увеличение высоты блока я еще в каком-то журнале читал.

Tooth
У Дежурного Тяг@ча была та же проблема после покупки б/у крокодила. Его тоже погнали на экспертизу.

А что нельзя просто колено 82 или 84 в движок 2106 движка воткнуть,
Какие подводные камни, Новый двигатель покупать не хочется

Rutin1984

Можно. Только донышко поршней надо будет подрезать. Если под 82 это пройдет нормально, то для 84 надо будет заказывать поршни с просаженным донышком.