Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Сегодня появилась проблема не то с движком не то с карбом или еще с чем-то:
выглядит как очень нестабильная работа двигателя - обороты скачут, и постепенно скачками падают при одном и том же уровне нажатия педали газа.
При вытянутом подсосе процесс не так ощутим - т.е. ездить можно правда не очень удобно - дергается все-таки. Чем выше обороты тем меньше скачки и стабильнее работа - т.е. домой я доехал на полувытянутом подсосе и почти постоянных 3.5-4 тысячах. На холостых при убранном подсосе глохнет довольно быстро, предварительно подергавшись. При холостых и вытянутом подсосе дергается и может заглохнуть а может и нет.
Наиболее сильные скачки оборотов вниз вроде как ощущаются как "провал" педали газа.
Больше никаких внешних эффектов нету - на вид все работает как обычно.
Завтра видимо поеду общаться с Нива-Центром на эту тему, но может кто-нибудь скажет заранее что это может быть? |
|
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412
Откуда: Москва
Возраст: 58
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в. | У меня так бегунок умирал...
Конец Света грядёт! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | возможно карб.
Заводишь двигатель, снимаешь сковороду, откручиваешь пару-тройку раз на ходу клапан ХХ
После этого, подобные симптомы пропадают, как правило. |
|
Имя: Игорь
Рег.: 02.02.2005
Тем / Сообщений: 18 / 780
Откуда: Москва, Чертаново.
Возраст: 62
Авто: 2121395 | У меня таким образом карб чудил. Снял , промыл , продул, поставил и всё ОК,
За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | А как ведет себя стрелка тахометра? Если дергается - проблема в зажигании. Если нет - карб. Мне думается, глязь в первой камере. Если карбу больше 4-х лет, рентабельнее купить новый, а не тратить деньги на чистку старого (это относится к Солексу). Почитай: https://www.niva4x4.ru/p/75OG82UET1aS5P6S5cknLw
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | В смысле как себя ведет стрелка? Она вроде честно отражает текущее состояние - т.е. дергается в соответствии со звуком движка ну и дерганием машины и изменением "отдачи" на педали газа.
Точно сколько лет карбу хрен знает - но он точно новее чем машина (она 99 года, но карб там точно меняли до меня). Думаю что ему года три максимум. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Она вроде честно отражает текущее состояние
Тогда проблема в карбе.
|
|
Рег.: 05.02.2007
Сообщений: 795
Откуда: г.Кудымкар,Пермский край.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ21213, 1997г.в, 1862куб.см(84х84)р/в 21213-680, СРПМ, двухрядники в ступицах. Камуфляж, СилычЪ, лифт, BFG 30'KM2, Спрут9000, Самоблоки, А-образник | Недавно с похожей проблемой столкнулся.Двигатель нестабильно работает на хх.Стрелка тахометра подрагивает слехка.Педаль газа притопишь,обороты все равно плавают,но не так заметно.С вытянутым подсосом эффект так же менее заметен.Карб относительно новый,пол-года ему.Вылизан и блестит как у кота яйца.Катушку зажигания,каммутатор,датчик Холла менял,крышка трамблера и вв провода новые.Свечи чистые,без нагара.Грешил на подсос воздуха во впускной тракт.Все обследовал,шланг с вакуумного усилителя тормозов сменил.Прокладку на впускном коллекторе тоже поменял.Зазоры в ГРМ выставил идеально.Даже не знаю,что еще делать.Обороты ХХ чуть подкрутил,а то движок норовит остановицца.Есть версии? |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Renegat
Каким моментом тянул карб?
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 27.11.2006
Тем / Сообщений: 4 / 370
Откуда: Украина, Крым, Евпатория
Возраст: 43
Авто: 2121, 1987г.в., плавно превращаемая в 21213, лифт; 1,8; КПП Фиат 5ст; передние тормоза Ford Siera, СРПМ, подрамник, А-образник | Renegat: Недавно с похожей проблемой столкнулся.Двигатель нестабильно работает на хх.Стрелка тахометра подрагивает слехка.Педаль газа притопишь,обороты все равно плавают,но не так заметно.С вытянутым подсосом эффект так же менее заметен.Карб относительно новый,пол-года ему.Вылизан и блестит как у кота яйца.Катушку зажигания,каммутатор,датчик Холла менял,крышка трамблера и вв провода новые.Свечи чистые,без нагара.Грешил на подсос воздуха во впускной тракт.Все обследовал,шланг с вакуумного усилителя тормозов сменил.Прокладку на впускном коллекторе тоже поменял.Зазоры в ГРМ выставил идеально.Даже не знаю,что еще делать.Обороты ХХ чуть подкрутил,а то движок норовит остановицца.Есть версии?
Проверь топливный фильтр и топливную систему, а лучше замени топливный фильтр и почисть фильтр на карбе
Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд: Anonymous: Сегодня появилась проблема не то с движком не то с карбом или еще с чем-то:
выглядит как очень нестабильная работа двигателя - обороты скачут, и постепенно скачками падают при одном и том же уровне нажатия педали газа.
При вытянутом подсосе процесс не так ощутим - т.е. ездить можно правда не очень удобно - дергается все-таки. Чем выше обороты тем меньше скачки и стабильнее работа - т.е. домой я доехал на полувытянутом подсосе и почти постоянных 3.5-4 тысячах. На холостых при убранном подсосе глохнет довольно быстро, предварительно подергавшись. При холостых и вытянутом подсосе дергается и может заглохнуть а может и нет.
Разобрать карб на составные части, тщательно всё продуть (воздух не экономь) заодно и прокладки можно поменять (раз уж залез в карб)
Судя по симпктомам у тебя забит жеклёр 1 камеры, но дуть прийдётся весь карб.
Если это не поможет, то меняй весь карб как писал Алер.
4WD -это диагноз! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Renegat: ВАЗ21213, 1997г.в,
Если карбу 10 лет - выкидывай (много раз писалось). Вообще, эти вопросы ну очень подробно рассмотрены в других темах - ищи и читай.
|
|
Рег.: 05.02.2007
Сообщений: 795
Откуда: г.Кудымкар,Пермский край.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ21213, 1997г.в, 1862куб.см(84х84)р/в 21213-680, СРПМ, двухрядники в ступицах. Камуфляж, СилычЪ, лифт, BFG 30'KM2, Спрут9000, Самоблоки, А-образник | карб новый!От силы полгода ему.Чистый,смотрецца можно.Отложений нет.Все прокладки-диафрагмы целые,жиелеры не мятые.Бензонасос пекар,тоже не старый.Не менял тока бегунок еще.Следов перекрытия нет,внешне все благополучно.Провода Хорс,силикон.
Добавлено спустя 6 минут 24 секунды: george: Renegat
Каким моментом тянул карб?
Между "крепко тиская" и "нежно обнимаю":D Не со всей дури,Солексы не любят этого.
Просто не отношу себя к чайникам,а тут пустяк и устранить не могу. |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Renegat
А если трубку с вакуумного регулятора снять, обороты XX меняются?
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 06.02.2007
Тем / Сообщений: 1 / 906
Откуда: г.Улан-Удэ
Возраст: 46
Авто: 2121-1986, презренный пруль Тойота Vista 1998 г/в SV-41, 3S-FE, @X. | Озон поставь. Ну, или К-172 в разделе "Другой карб в Ниву".
У тебя какой стоит для начала?
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Озон придется доработать, его не будет хватать по воздуху.
Добавлено спустя 50 секунд:
Вакуум дырявый, как вариант. |
|
Рег.: 05.02.2007
Сообщений: 795
Откуда: г.Кудымкар,Пермский край.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ21213, 1997г.в, 1862куб.см(84х84)р/в 21213-680, СРПМ, двухрядники в ступицах. Камуфляж, СилычЪ, лифт, BFG 30'KM2, Спрут9000, Самоблоки, А-образник | george: Renegat
А если трубку с вакуумного регулятора снять, обороты XX меняются?
Конечно,обороты падают,двигатель пытаецца заглохнуть.Бегунок щас и топливный фильтр сменил.Эффект "0" ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") EVR, с Озонами и Веберами эксперементировать пока нет желания.Щас стоит Солекс 21073-1107010 По поводу рваного вакуумника:шланг пережимал,тоже нет эффекта.Да и усилие на педали не большое.Не знаю,в каком направлении рыть:зажигание или питание? |
