Actors,грузики-пружинки,это "центробежный регулятор".Нормально там все,чисто и силиконовым спреем обработано.На холостом ходу его влияние минимально.Да и "Силыч" стоит,можно без этих грузикофф гонять.
Помогите определить проблему: нестабильная работа двигателя.
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | |||||
george Рег.: 08.02.2006 | Renegat:
Очень плохо. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | george:
Проверю во вторник.УОЗ здесь не причем.И даже,наверно,не в карбе... | ||||
Игорёк Рег.: 27.11.2006
| Renegat:
А на старых свечах тоже троит? Кстати, то что свечи работают на стенде, не показатель, что они будут работать в двигле. Я сам с этим столкнулся, правда на космиче. На холостых троило, а при оборотох пробивало и искра была в норме. Вылечилось заменой свечей. А кстати свечи не форкамерные случайно? 4WD -это диагноз! | ||||
сашок (ижевск) Рег.: 20.01.2006 | Renegat:
лопались на одном клапане пружина в колечки, на другом виток (фото сам знаешь где :)) . движок работал ровно, даже на газу!!! Притенций небыло три месяца пока руки не дошли я б для начала (ну чтоб много не откручивать) : уоз стробоскопом (втулки, экран трамблера) и копрессометром (клапана/кольца) суважением | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Система зажигания не причем,все там проверил.Менял катушку зажигания,стояла сухая,поставил маслонаполненную(вожу в запасе).Коммутатор менял на запасной.Датчик Холла сменил.Про провода и писать нече,во всех комбинациях перепробовал.Свечи не форкамерные,щас старые стоят (не помню какие А17ДВР что ли).Разницы нет.Осталось компрессию померять.Ну и УОЗ проверить(сильно сомневаюсь в этом)Но в кастрюле масла нет,угара масла тоже нет. | ||||
Engineer Имя: Engineer | У меня время от времени такой эффект тоже проявлялся. Я сразу лез передёргивать разъемы блока управления ЭПХХ и концевого выключателя карбюратора и чистить сам "концевик" карбюратора. Помогало на время. Потом надоело - купил новые наконечники на провода, поставил их вместо старых окисленных и грязных, и (стучим по дереву) полгода ни разу система ЭПХХ не "заглючила". PS: Я сначала сам блок управления ЭПХХ поменял, не помогло, но обратно менять на старый не стал - пусть новый стоит, он 70 руб. стоит. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Renegat:
Это как? Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Сдерни с вакуум-коректора трубку и потрогай кончиком языка.При правильно настроенном карбе и холостых оборотах разряжение минимально. ЭПХХ менял,эл.магнитный клапан тоже. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Renegat А настроил как? Обычно, вакуум создается при неправильно настроенном УОЗ и карбе. УОЗ как? Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | george:
А причём тут правильно -неправильно настроенный УОЗ и вакуум. Вакуум же только карб создаёт. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | jett Разряжение создает двигатель. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | george:
Причём при любом УОЗе. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | jett:
Да. Но почему-то, при настойке УОЗ, трубку с вакуумного регулятора снимают. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | george:
Что бы не было опережения за счёт создания карбом вакуума, да забыл двигателем. Чё то мы не о том. Ты говорил: george:
Я ответил, что УОЗ не причём, а только карб, ну если быть точнее -его настройка. | ||||